Срок службы АКБ

С отпавшей клеммой зарядка все равно идет, ЭБУ через лампочку мог показать прыжок напряжения

--- Сообщение объединено, 9 дек 2014 ---

Разницы нет, плюс или минус, ток то шел от генератора

 

Выразился я не правильно. Различия в схемах подключения, видимо все таки генераторов. Я согласен, на жигулях (классике генератор слабый, даже не 60А (это наверное на инжекторной), а 45А на карбере. Но приведу другой пример, у знакомого была Волга, с которой он упражнялся долго и нудно, на ней генератор 100-110 А должно хватать на все про все, НО, когда он включал зимой ближний свет, при этом работал подогрев заднего стекла и мотор отопителя, напруга один черт просаживалась. Он долго и нудно лопатил Газовские форумы и выяснил, что схема подклюения генератора сильно отличается от схемы подключения всех иномарок. Пацан он рукастый, накурился форума, купил необходимые запчасти и пределал, после чего, напряжение в сети у него падать перестало.

Как я полагаю, на наших авто генератор участвует в работе всех электронных систем посредственно и основная его задача это зарядить АКБ, с которого как раз и тянется все что работает в машине, на иномарках же, генератор напротив участвует непосредственно в работе всех электронных систем (т.к при неисправном генераторе, некоторые авто тупо глохнут и все), и какой то резерв его мощности участвует в зарядке АКБ.

 

я точно не помню, может это значок АБС моргнул, что логично, но стоп точно не моргнул
пропал ЭУР, раздался писк

 

Завтра попробую сделать видео, машина на работе с понедельника стоит.

 

аккум родной еще, а машина 8 года, на новом реле 14.8 с ближним печкой и попогреем

 

насколько я знаю, так и есть
одноклубник Lazar ездил без генератора несколько дней, заряжал АКБ и целый день ездил.

--- Сообщение объединено, 9 дек 2014 ---

ну а почему бы и нет
РР не работает, если вы поднимаете обороты, а напряжение растет.
а тут получается, что напряжение растет до какого-то предела
и АКБ у вас уже совсем старая.
я тоже сперва считал, как в мануале прописано, что напряжение выше 14,8 быть не должно.
а вот тут выкладывали тех-ноту. где написано, что возможны ситуация, когда напряжение на клеммах АКБ может быть выше 15 вольт
это вроде бы разряженная АКБ и первые моменты после запуска мотора

 

Точно о подключениях может сказать только грамотный автоэлектрик.
Я могу только сказать о большинстве грузовых авто, у них от плюсовой клеммы АКБ один провод идет на стартер, другой на генератор, третий, если грубо сказать, на приборы (как вариант - от стартера на приборы или от АКБ на колодку, а дальше стартер-генератор-приборы).
Обычно на генератор идет 2 провода, возбуждение (на дизелях еще третий провод на тахометр) и толстый плюс, который все равно связан с АКБ для её зарядки и не знаю что там он мог придумать на Волге, я не корифей в электрике, но если по одному проводу от генератора идет ток 100 ампер и на АКБ и на потребителя, то значит надо ставить "мозги" что бы 80 А шло на потребителя, а оставшиеся 20А для АКБ, не думаю что он их поставил. Скорее всего у него генератор не выдавал всю мощность, почистил контакты, клеммы, заменил релюшку и у него заработало я думаю так.

 

Чего то я вас ребята не понял, то иномарки глохнут, а Lazar на мегане ездил

 

он снял генератор и так ездил, на заряде от АКБ
чего тут непонятного

 

Я выделил, что бы было понятней.

 

дома заряжал, зарядником, в квартире. снимал АКБ вечером и заражал. утром ставил обратно.

 

Вот это я и не понял

 

аааа дошло, что не так .
я понял "на наших авто" - это на меганах,
остальную часть невнимательно прочитал

 

на постоявшем без заряда аккуме 12.2, в книге по мегану2 1ф написано что 12 удовлетворительно, а 11.5 плохо

при газовке обороты выше15,1В не росло, но у меня щетки были уже поменяны на реле, так что подумал, что реле кончилось совсем

 

Попытался сделать видео, темно ничего не видно в салоне, днем переделаю.

 

У меня АКБ уже лет 5 точно стоит, думаю еще отходит год точно)

 

Машина 2008 год, АКБ родной, с понедельника стояла.
На 20 секунде включился подогрев омывайки, ну а дальше все видно.

 

получается я зря поменял реле? )))

 

если уже щетки меняли у реле, то не зря.
надеюсь не выкинули? тогда у вас есть запасное реле

 

не выкинул, будет прозапас. просто с новым то 14.8 максимум