Расход солярки на дизеле

Всмысле??,не понял.

 

Сопротивление качению выше. А вообще с наступление холодов эта тема всегда в топе.

 

Да я уже на шипах месяц гоняю ,а расход недели две назад увеличился,как то резко это проявилось

 

Так в том дело я сдеревни в небольшой поселок на работу езжу все время трасса 30км туда 30 обратно грею мало в основном на ходу

 

убедил разбирай мотор))))

говорят же все у тебя нормально.
ну если хош проверь компрессию в цилиндрах замени свечи накала проверь форсы......
фильтр воздушный поменяй

 

Такая же фигня!!! Причём не постоянно- день расход может быть 10-12л/100.не едет-овощъ полный! Через день может 7.5л/100 и прёт как конь.грешу на катализатор на днях буду вырезать! Не поможет будем дальше копать.

 

стало холоднее, влажность выше, сцепление с дорогой хуже, мотор прогревается дольше, зимняя резина тяжелее, да еще ТЭН постоянно врубается

у меня на бензине тоже за последнюю неделю как-то резко стал расти средний расход,
каждый день беру машину, а проезжаю всего чуть-чуть, половину времени еду с работающим ТЭНом,
т.е. получается за день пробег 15 км, половина от этого пробега прогрев мотора с работающим ТЭНом
вот он и дополнительный расход

 

А что за тен и где он стоит, это не тот который топливо перед запуском подогревает и стоит в топливном фильтре?

 

Тэн стоит в салонном обогревателе , т.е. в печке и служит для доп. Обогрева салона, т.к. дизель плохо прогревается в холодное время. Ещё на НЕК. Моторах стоит подогреватель антифриза для более быстрого прогрева двигателя. Читайте матчасть.

 

А тен включается только при определенных температурах или как ,подогрева анифриза у меня точно нету,да и по поводу тена меня терзают сомнения так как машины отогревается пока движок не прогреется, хотя у односельчанина сценик дизельный 3ий у него стоит,говорит как машину заводит стекло тут же отогревается и спиралька на панели какая то заграется



А сегодня на мой взгляд понял причину моих проблем ,заправился на заправке и расплатился банковской картой и датчик топлива показал правдивую информацию.Вывод:заправляясь наликом нас могут обманывать,а картой нет,но это пока догадки

 

на бензинке ТЭН у меня включается если температура за бортом ниже +6 (+7), четко видно.
отключается, наверное когда термостат сработал и жидкость по большому кругу побежала. у бензинок это где-то через 5 минут после начала движения. на дизеле должен совсем поздно отключаться
у вас ТЭН может и не стоять, если машина была для южных стран
или не работать.

может у товарища стекло с подогревом
у меня теплый воздух от ТЭНа все таки, через минуту начинает поступать только, но это если в авторежиме
в ручном - быстрее
если врубить обдув лобового очень шустро начинает гнать горячий воздух

 

Тоже самое дизель

 

здрасте. А как узнать стоит тэн, а ли нет?

 

визуально.клипом,или по щелчкам в панели и просадке напряжения

 

попробуй затянуть патрубки интеркуллера и не сосет ли воздух гне небудь еще, у знакомого такая же беда.воздух сосал через патрубок интера занянул и все ОК расход значительно снизелся и тяга появилась.

 

За время эксплуатации моего авто накопилась немножко бяки,в последнее время расход поднялся до 6,5-6,8л/100км,так после чистки меж мехчастью и элетронной частью ЕГРа расход упал почти на 1л,мгновенный при "Теst Mode" имел 0,6-0,9л/час,щас 0,3-0,6 на не прогретом движке и с не вкл. печкой.

 

счастливчики у меня расход сейчас 8.5\100 жду весну что покажет

 

По городу и пробкам, каждый день. Двигатель 1.5 106 лошадок.
Компьютер кажет 7.2 литра лукойловской солярки.
Много или нормально, кто что думает???

 

По городу с пробками + прогрев это нормально.