Замена ГРМ

Та которая Валео (я скинул код), там металлическая крыльчатка. До этого стояла пластиковая,

 

Вот еще несколько артикулов помп:
VKPC 86416
3604004
R-216
R-236
А вот кстати комплект Gates с помпой именно для нашего двигателя KP25671XS. Как говорится найди десять отличий)))

 

Про остальные я не знаю. Брал отдельно помпу, к-т ГРМ, отдельно ремень доп оборудования...

 

Комплект ГРМ 7701477023 для моторов с фазорегуляторами комплектуется натяжными роликами 8200347761 8200191324 8200623883,которые являются аналогами или разными номерами одного ролика. 7701477023 и 130C13191R Диалогис выдает как аналоги,но натяжной ролик из последнего комплекта - 130701192R бьется по эксисту с роликами для моторов без фазика.Наверное поэтому вместо комплекта 130C13191R могут прислать 130C17529R 7701477014 7701471974,которые комплектуются роликами 7700108117 8200585576 8200244615 для моторов без фазика.А это-ошибка.Запутано все как-то.Можно конечно ставить любой из этих комплектов,но нужно будет в случае несоответвия натяжного ролика мотору суметь правильно натянуть ремень.Фирма Gates еще подкинула инфу для размышления-сделала новый ремень и ролики http://www.kfspb.com/kompaniya/novosti/item/251-zamena-nomerov-gates-na-dvigateli-renault-logan
Резюмируя, 7701477023 –точно для к4м с фазиком, Диалогис утверждает что и 130C13191R тоже.Все остальное от лукавого.

 

Во класс, спасибо за информацию, только теперь мне стало интересно что за ролик такой волшебный на наши движки ставится и в чем его отличие от второго (Кроме того что они по внешнему виду отличаются). Кстати Щас в экзисте посмотрел цены на ролики так наш ролик один почти в 2 раза дороже стоит чем ремкомплект с ним.)) Вот это поворот. Видимо наш ролик какой то особо прочный потому как ремень то идет один и тот же следовательно сила натяжения роликов должна быть одинаковая. Поидее всетаки оба комплекта должны подходить на все двигатели К4М. Но чтобы не рисковать лучше конечно покупать наш с артикулом K025671XS.

--- Сообщение объединено, 10 дек 2014 ---

Осмелюсь предположить что комплект 7701477023 это не что иное как gates K025501XS, а 130C13191R соответственно K025671XS.

 

Да наверняка в оригинале gates.

 

Сколько заморочек, я пошел в Экзист, сказал мне нужен комплект ГРМ, заказал 130C13191R, на вторую машну тоже понадобится, пошел и заказал тот же самый 130C13191R. Цена адекватная, качество тоже.

 

Тут вот еще что.
По Gates новый натяжитель T43238 для движков с фазиками идет в комплектах K025671XS, KP25671XS с помпой,а натяжитель T43236 для движков без фазика является аналогом 130701192R из комплекта 130C13191R,а значит последний комплект не подходит для моторов с фазиками,хотя сама же фирма Gates для номера 130C13191R дает аналог K025671XS.
Исходя из этого корректные номера комплектов для движков с фазиками со старым ремнем 5501XS- 7701477023, K025501XS, KP25501XS.С новым ремнем 5671XS - K025671XS, KP25671XS

 

Много сомнений раньше написано и меня запугали.

Ну так в конце концов 130C13191R точно подойдёт для K4M с фазорегулятором?

 

Почитай мое сообщение под номером 1467, потом посмотри на мою подпись, если все таки возникнут сомнения, тогда продолжай поиск

 

Я хочу сказать , что ловля ВМТ по отвертке очень проблематична и абсолютно не точна. В ВМТ перемещение отвертки почти сходит на нет или очень минимальное . А угол поворота КВ не в пропорции от перемещения. Отвертка двинется на 1мм глаза , а КВ повернется на очень много... На глаз точно не отследить. Для этой ловли по поршню используются специальные приспособления с жестким крепежом и индикаторы линейного перемещения. Я пробовал метод отвертки . В итоге . Есть стопор КВ , есть пластина для распредвалов с постоянными линейными размерами . Остальное от лукавого. Не было бы тех нот , не было бы специальных приспособлений , тогда и отвертка сгодилась бы для какого-нибудь ГАЗона , а для более точного и тонкого двигателя , нужны более серьезные инструменты.... Только это хотел сказать про отвертку.

 

Могу сказать только одно, что крутил мотор да 5500 об/мин, клапана на месте, тяга хорошая, динамика разгона даже лучше чем была, заводится авто уверенно и на холодную и на горячую, обороты не плавают, мотор работает ровно, провалов нет. Сейчас разогнаться негде да и скользко, а так ехал 120 и мотор просится еще ему поддать газку, расход стал меньше чем был. Раньше при 80 км/ч на ровной дороге моментальный расходомер показывал 7,3 литра, сейчас при тойже скорости показывает 6,5 литров...

Если исходить от инженерной точки зрения, то согласен, точность нужна при стопорении КВ и Валов. Однако изменение от абсолютно нулевого положения КВ на +/- 1 градус, нихрена ничего не даст и никто этого в жизни не почувствуют, если не заедет на какой нить диагностический стенд замера мощности. Может там этот градус и сиграет +/- 1-2 л/силы.

 

Мужики ваш спор ни о чем. Ну настроил ты нормально, но лучше по правилам. Угомонитесь

 

130C13191R точно подойдёт для K4M с фазорегулятором

 

подойдет, не ломай голову

--- Сообщение объединено, 19 дек 2014 ---

Согласен, что он ни о чем, уже чуть чуть осталось до новогодних каникул, сделаю небольшой отчетик

 

Вот с этим абсолютно согласен! Добавлю своего , думаю что даже угол на ползуба не будет заметен . Просто я к тому , что если отлавливать ВМТ по отвертке и без приспособ , можно попасть на больший угол , и это уже может быть заметным.
Я пытался ловить по отвертке и казалось , что это точно.... Но когда устанавливал все приспособы , отчетливо стало ясно какой может быть разбег в угле поворота КВ. Пару раз попробовал , после этого напрочь отказался от отвертки. У людей есть приспособы с индикаторами , но не вижу нужды . Хотя когда буду весной менять ГРМ , попрошу для сравнения. А отвертку нужно исключить . Только про это и не более того!!! Специально сравнивал ход отвертки при длине стопора 68 мм и 70 мм . Практически этот мизер хода отвертки на глаз не отследить .

 

Живые бы цифры

 

Тут нужно образование с математическим уклоном .
Надо узнать радиус хода шейки шатуна, а от этого уже высчитать на какой длине дуги поршень стоит в ВМТ и после этого смело сказать, что от 68 до 72мм можно ставить приспособу, поршень стоит вверху.

 

Как оказалось-содержимое комплекта 130C17529R полностью идентично 130C13191R,значит и он подойдет