Справочное бюро форума здесь!

Ok, спасибо еще раз

 

Есть тут кто с автомастерских кто тюнингует меганы по подвеске. Или не штатные предствители оффициалов которые кроме номера детали могут понимают смысл детали, какие хар-ки детали были у предыдущего номера и почему выпустили новую с измененными хар-ми. Для конфиденциальности специалистов, можно писать в личку по понятным причинам.

 

например, я вася иванов работаю в петровском автоцентре механиком. тут на форуме в собственный интерес расказываю технические детали. и допусти говорю что такаято опора была говеная, после одного скандала ее на конвеере поменяли на другую. ну мало ли где всплывет и как скажеться на дальнейшей карьере васи.

к тому же через личку был получен контакт и задан вопрос.

Так то я заезжал к офиициалам, спрашивал че хотел. Так те говорят че программа показывает то и ставим, а выдумывать и тем паче анализировать мы не умеем.

 

Посоветуйте самоучитель ПДД =)
У жены есть немного свободного времени для начала изучения теории, на автошколу времени пока нет.
Посоветуйте дополнительные материалы, боле-мене современные.
Есть "Пособие по правилам дорожного движения: учебное пособие", Бориса Алексеевича Наумова (даже с автографом ), но хорошо бы дополнительное что-то и более актуальное.

 

Вопрос по электросхеме. Что означает знак восьмерки(или бесконечности)? Он объединяет два голубых провода. К примеру на штекере R342.

 

Витая пара в данном случае.

 

Спасибо. С этим понятно.

 

Посоветуйте как мне грамотно соединить проводку. Нужно соединить штекер, который находится под сиденьем пассажира. На сколько я понял на этот штекер выходят провода от блока управления подушками безопасности. На схеме нашел этот штекер(R342), но цвета проводов не соответствуют. Вопрос №1 Как лучше соединить провода? Скруткой, муфтами.... или еще как? Вопрос №2 Почему провода подходящие к штекеру одинаковых цветов(два голубых, два оранжевых.....)? На свою горячую голову я забыл пометить провода одинаковых цветов. Теперь боюсь соединить не те провода.
Из-за грязи и влаги провода окислились. Красный вообще отвалился.Перестал работать обогрев пассажирского сидения. Пришлось резать штекер, чтобы все почистить. Теперь горит ошибка AirBag.

 

смотри внимательно.. даже по фото видно что голубые разные.. т.е. есть голубой- просто и есть голубой с красными рисками

 

Да нет. Это скорее грязь. На штекере провод не имеет этих рисок.

 

насколько я знаю из опыта работы в связи, то провода одинакового цвета, в одном жгуте, должны иметь на себе цветовые метки

 

значит это один и тот же провод туда приходит сюда уходит
.пс может сечение разное у них

 

Может и так. Осмотрю все внимательно. Там надо еще все от грязи очистить. Так и не понял откуда она там.

--- Сообщение объединено, 21 дек 2014 ---

На счет одного провода очень похоже. Сечение одинаковое. Прикрепил схему

 

Пайку не рассматриваю, а термоусадочная трубка хорошее решение

 

насчет термоусадки, не обсуждается.. можно и скруткой хорошей обойтись.. но если есть возможность можно и пропаять, но на сег день существуют флюсы получше канифоли..

 

Думаю делать скрутку. Еще бы разобраться с проводами))

--- Сообщение объединено, 21 дек 2014 ---

Всё правильно Опытный совет не помешает))