Масло в двигатель Рено Меган, какое?

Моторное масло ELF EVOLUTION 900 FT 0W-30, имеющее
Международные классификации: ACEA : A3/B4, API : SL/CF
Одобрения автопроизводителей: RENAULT RN0700
http://www.elf-lub.ru/lub/content/NT000C85FA.pdf кто-нибудь нынче зимой использует?

 

200мл не хватит до полного заполнения шкалы электронного индикатора уровня масла. При этом при 4,2л масла уровень по щупу окажется мм на 1-2 ниже верхней максимальной отметки. В итоге: и 4л вполне хватит, но заливаю в свою 4,2л.

 

Добрый день, а официальный сервис сколько масла заливает, если кто знает напишите.

 

Перетирали уже не один раз, если хорошо слить масло, до до верхнего уровня заливается ровно 4.5 литра, мотор 1.6

 

я вот не пойму 0W30, в ссылке написано "обеспечивает защиту двигателя даже при очень высоких температурах" но 30 не лучший из показателей по максимальной температуре или этого достаточно? Для хонды вот тоже рекомендуют 0W30. А почему именно этим интересуетесь? на оф сайте Эльфа мне рекомендовали включая туда и сценик вот это
TOTAL ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40

TOTAL ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

ELF ELF 900 SXR 5W-40

ELF ELF 900 SXR 5W-30

Гонд*ны реношники разводят нас на масле, сделали ж не как у всех (многих) 4 литра на замену а 4,8 чтобы 5 брали. 5 стоит 3,660 а 4 всего 2,600 около рубаса на нас наваривают!!! нормально рубас за литр??!! который возможно и не потребуется при замене (цены с экзиста)

 

Производитель авто в сервисной книжке черным по белому указывет: масло на меган 1.6 - elf 900 sxr 5w40. Зачем изобретать велосипед?

 

разные поставки, поэтому разброс цен такой

а кто вам мешает брать 4литра +1литр

а вот у ситроена 1,6 меньше 3-х литров, приходится брать три литровых бутылки, это получается дороже,чем 1 литр в четырех литровой

--- Сообщение объединено, 24 дек 2014 ---

а у меня elf 900 NF 5w40 в сервисной книжке, а оно теперь не рекомендуется и шо делать?

 

ни кто не мешает, посто зачем было такое буровить, это жжжжж не с проста

 

официалы льют и 5W30
вы на русском сайте эльфа были или на европейском сайте тотал-эльф
хватит вам верхней границы 30
конечно в вашем регионе лучше лить 0W30

--- Сообщение объединено, 24 дек 2014 ---

я пример с ситроеном привел, это еще большая засада, когда объем 3 литра

 

Блииин... Небыло еще предложения закрыть эту тему? Уже и так все понятно что лить.

 

но ведь все равно спрашивают

сегодня менял масло, в двухлитровый вмещается 5 литров, по щупу 5 мм ниже метки максимума

 

Дык ни кто ни кого ни к чему не принуждает

--- Сообщение объединено, 24 дек 2014 ---

лью себе 5w40 НО имею подогрев ДВС

 

раз подогрев есть, тады забить можно
у вас зимой никакое масло не спасет мотор

наша рабочая машина в НУРе зимой в теплом гараже ночует исключительно

 

Да уж наверно пора в FAQ вынести,
скажем для бензинок 5w40 стандарт для средней полосы, для более холодных 5w30 и т.д
И так же для дизелей. А то ведь не читает никто тему, только спрашивают

 

Уважаемые Доны и Доньи…

Мне кажется, что если собрать всё что написано по поводу моторного масла на этом форуме, то окажется, что это едва ли не его большая часть… Но в наши ряды вливаются новые владельцы а/м Рено и к этой теме приходится возвращаться вновь и вновь… Было бы лучше им самим почитать специальную литературу про моторное масло, которой сейчас очень много, чтобы усвоить раз и навсегда какие-то основополагающие моменты его классификации и применяемости. Уверяю - это совсем не сложно даже если у вас, например как у меня, гуманитарное образование… Это тем более пригодится, если вы планируете и дальше ездить на машинах, оборудованных двигателями внутреннего сгорания… и осмысленно оценивать, что делают с вашими машинами официальные дилеры на техническом обслуживании… Теперь к делу…

1. Про масло ELF.

Пожалуйста, оторвитесь и отвлекитесь от масла марки ELF, как единственно возможной и полезной для автомобилей Рено. Легенда эта корнями уходит в 70-ые годы 20 века, когда было подписано соглашение о сотрудничестве между Рено и Эльф. Уже в момент подписания это был элемент маркетинга, который позволял компании Эльф , с одной стороны, иметь гарантированный сбыт своих масел (представьте сколько масла надо для первой конвейерной заправки и последующих ТО всех автомобилей Рено), а, с другой стороны, это масло продавалось по завышенной цене (типа эксклюзив предназначенный специально для Рено). Дополнительную прибыль от такого маркетинга, надо полагать, Рено и Эльф делили взаимовыгодно, дружно смеясь и тыкая пальцем в спину своим покупателям … С той поры много воды утекло и никакие ухищрения маркетинга не спасли Рено от приватизации в середине 90-ых, а Эльф от поглощения компанией Тоталь в начале 2000-ых… В настоящий момент название Эльф – это просто бренд (торговая марка), который принадлежит компании Тоталь и от полного исчезновения этот бренд (Эльф) спасает привычка некоторых автомобилистов использовать продукты этой марки и легенда о выпуске каких-то особенных продуктов для автомобилей компании Рено.

2. Какое масло наливать?

Стандартизацию затем и выдумали, чтобы было легче жить и изготовителю и потребителю. Поэтому можно наливать любое масло, которое соответствует стандартам регламентирующих органов (APIи ACEA) и компании Рено (RN700, RN710, RN720). Скорее всего это будет масло с классом качества не ниже SL(по стандарту API) и А3/В4 (по стандарту ACEA), классом вязкости 0W40, 0W30, 5W40, 5W30, 10W40 (по стандарту SAE). А если на канистре написано, что изготовитель получил соответствующий допуск компании Рено (RN700, RN710, RN720 – новички смотрите внимательно, какая спецификация нужна для ваших двигателей), то можно покупать, наливать и не париться. Думаю, что излишне предостерегать уважаемое сообщество от покупки неизвестных или малоизвестных брендов. При этом однако, осведомленные средства массовой информации говорят, что в двигатели Рено, которые собирают в Тольятти, наливают на конвейере полусинтетику 5W30 и синтетику 5W40 производства компании Лукойл и … , замечу офф топик, ставят в них свечи зажигания производства Энгельского завода запальных свечей (который принадлежит компании Bosch). Тоже самое, говорят, делают и некоторые московские дилеры при производстве ТО (а вы думали почему вас не пускают в ремонтную зону у официалов?). Разницу в цене масел Эльф и Лукойл посчитайте сами и сравните с тем, что написано в накладной на ТО у официальных дилеров :+)))

3. Сколько масла наливать при его замене.

У меня в сервисной книжке (дв. 1,6 литра К4М D812) написано, что полный заправочный объем масла с учетом масла в масляном фильтре составляет 4,95 л. Я это понимаю, так что на заводе при первой заправке, в двигатель залили 4,95 л моторного масла и при этом уровень масла достиг верхней отметки на масломерном щупе. При последующих сервисных заменах масла надо иметь ввиду, что от 10 до 15% объема масла – это не сливаемый остаток. Таким образом, получается, что для замены может потребоваться от 4,2 до 4,46 л свежего масла. Вилка возникает видимо из-за разных переменных факторов: положение машины в момент слива масла, продолжительность слива, температура масла в момент слива, температура воздуха, вязкость сливаемого масла и т.п. Моя практика полностью подтверждает расчеты сверху. Канистры в 4 л вполне достаточно для замены масла. Можно долить еще 200 мл (если есть запас), но я этого не делаю. Объясню почему – если налить масло по самому верхнему уровню, то перестает работать датчик уровня масла. Он зависает в верхнем положении и индикатор на передней панели всегда показывает пять клеток и в таком случае его работоспособность невозможно проверить. А если масло немного недолить до верхнего уровня, то датчик показывает то 4 то 5 клеток и я понимаю, что он в рабочем состоянии. Также помним, что датчик показывает только недолив, перелив он не показывает. А перелив масла тоже не есть гут для двигателя… Все разговоры официалов о том, что нужно наливать 5 л – брехня чистой воды и мошенничество… Иной раз смотришь как официалы (Петровский на Варшавке в Москве) с пеной у рта в две глотки (мастер и приемщик) доказывают, что меньше 5 л наливать нельзя иначе они наложат запрет на эксплуатацию машины (я привез канистру 4 л, так они в накладной написали, что дальнейшая эксплуатация машины запрещается). Другие официалы (РТДС на Обручева в Москве) проявили псевдоинтеллектуальный подход для убеждения – собрались вместе мастер, старший мастер, инженер по гарантии и, ковыряя в носу и почесывая затылок, стали с умным видом спрашивать – а вы знаете, что у Рено картеры на одинаковых двигателях бывают разного размера и объема, так что именно в ваш мотор может быть и 5 л входит и дальше в том же душе…. Как не вспомнить на фоне настойчивости дилеров по поводу налива 5 л про канистры объемом 5 л, которые фасует и продает Эльф… Рука руку моет… Одни фасуют, другие впаривают… Все другие фасуют в 4 л канистры и всем хватает, а Эльф в 5 л фасует и дилеры подтверждают, что да, именно, только 5 л и ни миллилитром меньше. Хи-ми-ка да и только….

Прошу прошения за пространный пост, но надеюсь, что эта информация поможет уважаемому сообществу и особенно недавно вступившим в него…

 

можно подумать, что никто не в курсе что эльф - это Тотал
никто не ищет каких-то суперсвойств у эльфа. просто хорошее масло, не самое дорогое, но и не самое дешевое
и к нашему счастью, эльф подделывают мало

вот и хорошо, и не надо себе и окружающим выносить мозг и искать "лучшее масло".
производитель моторов одобрил какие-то масла и не паримся и наливаем

логика с датчиком есть.
НО. вы каждый раз нажимаете кнопку на приборке и смотрите уровень, проверяя исправность датчика?
если залили по щупу максимальный уровень, то уже не перельете

и мой анализ информации с форума, позволяет сделать вывод, что те, кто лил 4,5литра масла по максимальному уровню - не имеют проблем с фазиком

давно известно

у всех есть фасовка по 4 и по 5 литров, а дилеры вообще из бочки наливают
да и фасовку по 5 литров еще поискать нужно

 

Дополню к no_name
1. Также делает Кастрол и Фольксваген, а у Тойоты вообще своё масло
2. Вы уверены что в банке Эльф масло сделанное не Лукойлом
3. Если деталь оригинальная, то она может и в Китае делаться, что ж вы так Россию не любите
4. А кто вам мешал дать им при вас залить 5 литров, а потом при них вытащив щуп и показав перелив, ПОДНЯТЬ ТАКОЙ ХАЙ, что потом они бы следующее ваше ТО за свой счет бы вам сделали

 

Никогда не встречал у ELF 5 л канистру. 4 л + 1 л - самый лучший вариант, вдруг придётся доливать до первой замены масла. У других производителей бывают канистры на 5 л.
Тому кто возмущался насчёт фасовок, вообще-то масло меняют на СТО и там льют из бочки по литражу.
Это мы сами себе создаём проблемы, самостоятельно меняя масло.
Масло ELF отнюдь не самое дорогое, крепкий середнячок по цене, дешевле только отечественные и совсем дешевые заграничные масла.

 

194877 - Evolution 900 SXR 5W-40 5L