как я опустил зад на мегане2ф2

Т.е. высчитанные Вами 38,5 минуты в допуск не вкладываются? Минимально, но не вкладываются?

Блин, посмотрел такую же ерунду у себя. Бывший хозяин в 12-ом году проходил. У него допуск угла продольного наклона +,- 0 градусов 50 мин. Тогда для моей машины все в пределах допуска.

 

Что такое метрические минуты? На карте минут нет, только доли градуса.

 

Не, в левом столбце написано как должно быть и допуски,а Ваши данные в следующем столбце и выделенное красным,то что в норму не укладывается...А мне кааааца,что при занижении зада машина будет прямую держать лучше...

 

это точно не заморачивайся !я отъездил на прошлом меге с урезанными пружинами25 т.км. и с резиной было всё в порядке,на повороды руля это ТОЖЕ никак не повлияло! если нравится заниженный- отреж и наслаждайся машинкой!

 

Всем привет. Перекосило у меня мегашу, результат лопнула задняя пружина. Прошу помощи . Какие лучше взять пружины что-бы сохранить российский клиренс и мягкость? Может кто знает длину пружин и толщину витка чтобы подобрать из не оригинала ?
Спасибо.

 

КАК Я НЕ ЗАНИЗИЛ ЗАД МЕГАНА 2 Экстрим 2

Небольшой отчет. Может быть кому нибудь поможет.
Итак. Все таки решил я занизить зад Мегана, так как не нравится, что колеса в задней арке смотрятся как карандаши в стакане. Сначала думал увеличить размер колес, но понял, что это не очень хорошая мысль, в плане утяжеления неподрессоренной массы.
Купил амортизаторы Монро для евро подвески и пружины Каяба RC5883. На сегодня договорился с мастером на замену амортизаторов и пружин. В последнее время стояла слякотная погода, поэтому машина была как поросенок и перед ремонтом решил я заехать на мойку. С такими планами я ложился спать вчера вечером, а сегодня проснулся и увидел на улице сугробы. Отвез жену на работу, в душе радуясь своему клиренсу, потому как снегу навалило, а дороги ни кто не чистит. В 9 утра приехал на мойку. Поставил машину, а сам сел в комнате отдыха, ждать пока отмоют мою красавицу. Сначала стал читать плакаты на стенах, один из которых гласил: АДМИНИСТРАЦИЯ МОЙКИ ЗА ПОВРЕЖДЕНИЯ ЛАКОКРАСОЧНОГО ПОКРЫТИЯ ОТВЕТСТВЕННОСТИ НЕ НЕСЕТ., а потом решил воспользоваться бесплатным Wi-Fi. Залез с телефона в интернет и решил еще раз посмотреть темки про занижение зада Мегана. И тут мне на глаза попался какой то форум, где рассказывалось о том, что последние модели Мегана Экстрима ( с улыбкой и очками, а у меня именно такой) немного отличаются от других Меганов тем, что у них более задранная морда. Кроме того была выложена таблица клиренсов европейских моделей:
http://www.kybcom.ru/springs.html
где, как мы видим, у Мегана 1,6 спереди должна быть величина 410 мм, сзади 390 мм.
Благо на мойке ровный пол. Я взяв рулетку пошел мерить своего Мегана. Полученные данные несколько обескуражили. От центра колеса до высшей точки арки на переднем колесе 425 мм, на заднем 410. От пола до высшей точки арки спереди 720 мм спереди и 705 мм сзади. Да, блин, перед и так выше зада. А если я еще на три см. зад занижу, то будет не очень камильфо. Посидел, почесал голову и понял, что если и занижать, то и перед и зад одновременно. Подожду до лета, а там посмотрим. Единствено, что ситуация совсем как у Черномырдина: "Хотели как лучше, а получилось как всегда" Отдал 8 тысяч за амморты и пружины. Жаба давит.

 

Да, про это забыл написать. Расстояние от порога до земли у передней арки 21 см, у задней 22,5 см. Зад выше на 1,5 см. Соответственно при опускании зада на 3 см, зад станет ниже - чуть-чуть, но ниже. Но здесь же опять замеры зависят от ровности площадки. Сегодня мерил на бетонном полу мойки, а две недели назад просто на земле. И тогда результаты были другие. К тому же надо учитывать, что пружинам уже 6 лет. Соответственно они немного просели. И не факт, что если я поставлю евро пружины и амортизаторы, то Меган просядет именно на 3 см. Возможно и меньше.

 

у Мегана 1,6 спереди должна быть величина 410 мм, сзади 390 мм.

сейчас померил спереди от центра до арки 42,5 а сзади ОБРЕЗАНО! 39см.а было сзади +3,5 см=42,5(это получается выше нормы!!)а сейчас стало ТЮТИЛЬКА В ТЮТИЛЬКУ
перед от земли до низа короба-20 ,а зад 21см.резина у меня на15.

 

Да, получается у меня зад на 1 см ниже. И соответственно если занизить, то он станет (возможно) 38 см.

 

Сегодня перешёл на европодвеску. Передние и задние стойки Монро, но спереди Монро Рефлекс, сзади Монро Ориджинал. Пружины спереди Монро, сзади Каяба. Зад упал заметно, сантиметра на 2-3, перед опускается постепенно. Замеры в темноте делать не стал, сделаю это завтра. Покрутился немного по разбитым дорогам города и вот первые впечатления:
Впечатления не однозначны.
Плюсы: Красивый внешний вид, передние рефлексы проскакивают ямки и рельсы как футбольные мячики, При 90% поворотах пропала продольная раскачка с боку на бок, раньше раскачивало как корабль, особенно если на дороге колея. Изменений в остроте управления не заметил.
Минусы: Стал почему то очень легким руль. Раньше он был тяжелее и одной рукой крутить было не очень удобно, но мне эта тяжесть нравилась, если к передним аммортизаторам и пружинам ни каких нареканий, то вот с задом я кажется намудрил. Слишком мягенько. Хотелось более жесткой упругости. И плюс к этому создалось такое впечатление, что вместе со старыми аммортизаторами и пружинами убрали и шумку. Я еду и на ямках реально слышу как работает задняя подвеска. Хотя может быть я накручиваю и сильно вслушиваюсь, но впечатление именно такое. И последнее - мое кресло в салоне вдруг расположилось вальяжно, откинувшись назад. Пытаюсь его подстроить под себя, пока не получается, надо привыкать.
В общем надо заново привыкать к машине. Возможно, если бы чуть вернуть время назад, я бы поставил аммортизаторы Каяба, которые были поставлены с завода, только европейки и пружины европейки, но усиленные. Мне кажется на Каябах машина была бы пожёще. Задние Монро ориджинал делают ее несколько вальяжной.
Больше всего боялся придти и увидеть машину, лежащую на брюхе, на которой ни куда не проедешь. Спешу успокоить, больших изменений в клиренсе я не увидел. Поездил по всем дорогам - и по асфальту и по проселочным. Ни каких опасений задеть брюхом что либо не возникало.

 

опускал не умышленно, подробнее здесь в посте #18:
http://megane2.ru/forum/threads/lopnula-pruzhina.21211/
4 года езжу на пружинах MONROE SP2918/
Фото на 2 й странице пост #23
http://megane2.ru/forum/threads/lopnula-pruzhina.21211/page-2