Решил усилить тормоза. Какие будут мнения?

говорят brembo хорошая фирма

 

Смысл понятен, 10 спасительных сантиметров бываю как никогда кстати! Но меган это не спорткар, где гнять на 113 лошадках... да и не сказать что они прям лихо тянут полторы тонны железа...

 

Я через это прошел в 90х, когда на 9ку на зад передок от ОКИ поставил, там от этого был эффект, а на Мегане

 

Да чего сравнивать с тазами, на них всегда тормоза были впритык. Я на 4 снимал колдуга, тогда мпшина реально начала тормозить. Была идея вакуумник от иномарки вкорячить, но не стал. Меня сегодняшний расклад тормозов мегана радует, да и ездию внимательней, время сейчас не спокойное. Лучше заранее оттормозиться

 

Так вроде и родной не плохо справлялся, легкости педали хватало

 

На жигулях 2104, легкости??? педали??? хватало???)))) Я когда после 4 сел за руль мондео и поехал, при первом же торможении чуть башкой не вьехал в лобовое стекло)))

 

А причем здесь легкость педали и эффективность тормозов.
Если на 4-5-6-7ке, где один передний суппорт закис, а задние барабаны на конус и колодки уже не прижимаются даже со снятом регуляторе и вы давите со всей силой что бы остановиться, а потом вы садитесь на авто из Германии, где более менее следят за техникой да и машина другого класса, а главное на 20 лет позднее разработана . Вы когда на новый Меган сели, тормоза были наверно лучше чем у мондео.

 

опять тюннингатор наш проснулся
опят фантазии
расскажите нам, а что изменится в работе тормозов?
даю вводную
универсалы рассчитаны под больший груз сзади, чем хэтч и седан
а сценики еще и сами тяжелее

--- Сообщение объединено, 26 дек 2014 ---

да никакого толку, АБС и ЕБД все равно не дадут работать тормозам "эффективней"

 

Так объяснял уж, что поставь даже от феррари на 500мм, но прижимать будет чуть чуть, либо АВS защелкает, либо черные полосы по асфальту от Кардианта в 195 размере , но сам молодой был, так что это нормально .

 

МОЖЕТ ОН СМОЖЕТ ПЕРЕНАСТРОИТЬ АБС????)))

 

ну тогда будет суперболид.
меган седан 1,4 с:
амортизаторами от грандсценика,
полиуретаном
армированными тормозными шлангами
БОЛЬШИМИ, более тяжелыми, тормозными дисками от грандсценика.
просто всех порвет на трассе

 

может и мотор чипанет по пацански

 

со снятым колдуном зад может обогнать морду при резком торможение
колдун нужно регулировать было

 

Ни зимой, ни летом, жопа никогда меня не догоняла! Я так ездил 5 лет и не знал горя, единственно чего очень хотелось, так это снизить усилие на педаль! Сравнивая свой 1 меган и жигуль, на рено чуть нажал и уже тормозишь, а на жигуле при абсолютно исправной тормозной системе, педаль продавливалась чуть ли не наполовину и тогда авто начинало тормозить, особенность блин... Ну а про 2 меган вообще нечего сказать, новая тормозуха, переберенные суппорта, педаль жуть прижал и уже чувствуешь как колодки вгрызаются в диски)

 

повезло однако, а могло и не повезти. резкое торможение на скользком покрытие и привет, задняя ось без колдуна идет юзом раньше морды и зад обгоняет переднюю ось.

колдун не просто так придуман и поставлен, на мегане его заменяет система распределения тормозных усилий

любители ставить на зубило сзади дисковые тормоза, тоже забывают, что тормоза нужно регулировать и настраивать
а это более муторное дело, чем вкорячить суппорта

 

Тогда уж проще отключить.

--- Сообщение объединено, 28 дек 2014 ---

1,4

 

тогда лучше вообще резко не тормозить, колдуна нет, а ЕБД отключена
может ой-ой произойти

 

А вы на новой 4-5-6-7ке ездили? Все таки не тактично сравнивать бабушку с молодухой.
Ну и у вас еще могли быть проблемы усилителем.

 

нет, не ездил!

 

Ребята вы чего совсем с жиру забесились? Куда их нафиг еще усилять-шакарные тормоза при исправной системе. дабы не лезли крамольные мысли в голову-попроси у кого нибудь на денек покататься на 7ке, 15ке а еще лучше на уазике. Больше таких вопросов возникать не будет.