Шумная работа двигателя. Посторонние звуки, стуки, свист.

всем спасибо, для начала попробую масло сменить.

 

Пропадает, всю голову сломал, не пойму куда лезть!

 

Т.е. ты снимаешь ремень, и пробуешь проехать без него, и детанирующей звук отсутствует?

 

Именно так. Появилась идея проверить натяжку грм, может быть он дает колебания на ремень доп оборудования и из за этого начинает стучать натяжной ролик ремня доп оборудования.

 

100%

 

Думаю также, натяжка ГРМ не как не может влиять на ремень доп оборудования.
Смотри муфту генератора.

 

Что может быть с муфтой генератора не так? Ремень снмали, муфту дергали, компрессором расскручивали генератор, стетоскопом слушали подшипники гены, есть небольшые перекаты но не критично.

 

Нет, звук не такой, когда на хх работает то вообще не слышно ничего, стук проявляется именно в натяг от 800до 1100 оборотов

 

Здравствуйте,подскажите пожалуйста, опытные люди. Купил меган 2 2005 гв 1.6 неделю назад. Выползли две интересующие проблемы: пару раз в -4 градуса заводился с первого раза как трактор 5-7 секунд тарахтел, и сразу же все приходило в норму, обороты не плавали. в -15 таких проблем не было - максимум пол секунды рыкнет и всё. может ли это быть фазарегулятор? предыдущий хозяин говорил что менял его не более 20 тысяч км назад, и говорит что это нормальный звук, мол гидрокомпенсаторы настраиваются. И вторая проблема: при езде как только обороты достигают 2,5-3 тысяч начинается стук-звон в двигателе, очень хорошо слышно в салоне на ходу, на нейтралке если просто газовать такого особо нету звука. если увеличивать обороты звук пропадает но как только педаль газа отпускаешь звук снова появляется на скорости, на нейтралке пропадает. Что такое может быть? Заранее спасибо за помощь.

 

если звук при запуске был после стоянки( ночной или несколько часов) - это может быть и фазик, особенно если правое колесо было выше, чем левое при стоянке


со вторым поточнее, звук при движение в натяг похож на пластиковый треск, чуть увеличиваем обороты или сбрасываем - звук пропадает
если да, то это тоже связано с фазиком
мне ( я правда так и не понял какая связь) помогла промывка клапана фазика. звук пропал
как вариант - поменяйте тип масла.

и поточнее, что говорил именно хозяин про фазик

 

первое - машина стояла ночь на ровной поверхности
второе - обороты увеличиваем или сбрасываем да - обороты как только уходят из диапазона 2,5-3 тысячи - пропадает. хозяин говорил что менял фазик когда машину сильно трясло и при езде и на стоянке. на что похож звук сложно объяснить - просто двигатель обычно работает однотонно гудит а в этих оборотах начинает стучать.

говорили еще что может и тут замешаны компенсаторы или ремень грм перескочил.

 

Бред,гидрики не настраиваються.Они либо цокают из за плохого масла или выработки,или после их ремонта(промывки со снятием)они могут поцокать пока масло не наберет.

По вашей проблеме:
1) замена масла и фильтров
2) чистка клапана фазика

 

маслу 4,5 тысячи заливал он мотуль 5w40 - советовали перейти на то же но эльф.
Если не трудно можно ссылку как прочистить клапан фазика, заранее спс

 

достаньте клапан фазика и промойте его, промыть можно любым средством для чистки карбюратора

фазик в движение и при работе на ХХ себя никак не проявляет
он проявляет себя только при запуске на холодном моторе, либо треск, либо треск и глушение мотора с повторным успешным запуском
причем на горячем моторе все в порядке
если хозяин менял фазик, то вместе с ним меняется и ремень ГРМ
так что он менял, что-то совсем другое
или сам не понимает, что менял

стук или треск?

перескок ремня - у вас бы во всех режимах ощущалось
на гидрики тоже не похоже, они дают цокующий звук

--- Сообщение объединено, 27 дек 2014 ---

для начала поменяйте масло
как раз на эльф.

 

стук или треск?

стук, не глухой.

поеду менять масло на днях и ремень с помпой и роликами, попутно и прочистим клапан.