Стартер. Поломки и обсуждение

Кстати пока сижу жду ответов соберу инструкцию для сомневающихся и опасающихся снять стартер. Можно снять без ямы.
1) Снял акб
2) Снял воздушный патрубок

3) Хорошо домкратим правое переднее и снимаем колесо.
4) Берем удленнитель-я брал отвертку из набора+гибкий удлиннитель (без него можно, но еще труднее и матюкашнее) одеваем все это на длинную головку на 10 для плюсового провода и на 8 для минусового (который находится в самой французской Ж в саамом верху и практически не виден)

5) Откручиваем три болта со стороны моторного отсека. Я боялся что откручу что то не то из за непонятного расположения стартера, но не знаю у всех ли так, но мои болты были с крашенными лаком чтоли головками)
6) Далее лезем под арку, отсоединяем клемму с датчика уровня масла и потихоньку раскачивая и шарохая тянем стартер на себя, покручивая чтобы он рогами не за что не цеплялся как "пойдет"

Все вы его сняли, я вчера снимал-ставил два раза. Что добавлю из полезного: плюс по причине коротких проводов (хреновы экономисты) закрутить на еще не прикрученном стартере мне показалось много легче, а вот минус почему то на прикрученном. Одному ставить стартер не очень удобно (хотя не знаю что там вообще удобно) потому что его надо поставить (особо прям не держится-каких то направляющих в которые щелкнул и все-нету) и потом попасть болтами с моторки. Но за два раза я нашел золотую середину-совсем ложась на пол перпенидкулярно колесу сожно увидеть нижнее "ухо" и его выставить. Хотя конечно тут очень лучше бы иметь помощь друга. Разбирая сам стартер-выкрутив два длинных болта на 8 и не забывайте что снимаются обе алюминиевых "хвоста" и подергав за верхний у меня на отпал нижний и пружинки со щеток разлетелись по гаражу все найти не смог, спасибо был с собой комплект новых щеток которые не пригодились, а вот пружинки очень даже.
В принципе ничего прям невероятного нету-я далеко не спец и стартер снимал первый раз в жизни, а вот неудобного-много.
Грязищи было немерено

Щетки на честных 114к пробега

Самое обидное что вчера эти оба снятия не увенчались успехом. Вот сижу думаю купить ли еще до кучи к купленному втягивающему за 1150р (получается оно и мое работало) и на всякий случай щеток 450р которые так же не пригодились теперь еще и бендикс за 1200

 

Самая простая проверка стартера.
Один прижимает стартер к полу и подсоединяет провода от АКБ, а второй прижимает черенок от швабры к шестерне, если она "пилит" палку ,то стартер хороший и бендикс

 

А он как может не пилить? Бендикс будет выдвинут и прокручиваться сам в себе? Я не пойму просто.

 

Будет останавливаться
1. Пробит якорь
2. Износ щеток и коллектора
3. Разбиты втулки-перекос якоря
4. Обгонная муфта
Может еще отскакивать обратно из за втягивающего

 

Мужики, давайте кумекать дальше. Вчера купивши бендикс валео, едучи к дядьке в гараж думал через пару-тройку часов буду свободен. Ан опять 25...
Снял стартер (уже етить я профи его с арки сымать) разобрал, поставил на место старое втягивающее, раз дело не в нем, да и научили как его проверить. В коробке с бендиксом лежало 2 стопорных кольца. На моем его не было, а посадочное есть. Подумав с дядькой решили что отлетело. Стали ставить. По всем инструкциям. И пассатижами держали и в 4 руки заправляли двумя отвертками-просто нереально. Так часа два и мастерам звонили-говорят пассатижами и все. Когда терпение лопнуло пять раз чуть цокнули натфилем по внутреннему кольцу и сверху головой чуть пристукнув молотком (может звезды сошлись-получилось по ровной плоскости ударить, а до этого на перекос чуть шло) короче одели набили. С радости взял все собрал, колесо одел, инструменты пособрал-уже собрались идти есть считай радостные. Заводить-даже не критит-вся электроника глушится нахрен. Чуть не заплакал. Дядька тоже. Пошли поели, он говорит давай в баню ибо уже руки не чуют и до завтра. Я уговорил еще быстренько попробовать. ну стартер скинул минут за 20. Сняли-попробовали крутануть отверткой, а он нивкакую с валом не крутится-кольцом зажат. Отпустили болты-пошел. Выкинули нахрен кольцо, собрали-кинула на акб-работает. Поставил назад-заводить. Он опять жжжжжж ( как было еще до первого из 4х сниманий). Все. Психологическая травма. Со второго раза завелся. заглушил. Опять со второго раза звелся. Думаю ладно хрен с ним пока так. Поехали в деревню в баню, по приезде попробовал еще-с первого. Думаю мож пойдет? Уезжал оттуда ночью-с первого. Во мне затеплилась надежда. Сегодня опять 25 то с первого то со второго. Новогоднее настроение прям что капеец... Вот сижу думаю, поглядел еще раз инструкции коими руководствовался-ан их мать мой вал то не такой! Вот такие у ребят.

Вот мой Нету у меня канавы под гайки!!!! Что из этого я имею? Новый бендикс валео 594 436 сравнивали по зубам, шилцам, а на стол по высоте не ложили-не глядели. У меня последняя идея-что первый бендикс стал прокручиваться (не треск а просто жужжал как будно не доставал до маховика) второй до него не достает-но жужжит то так же... Я уже не знаю что и думать, и делать... Настроения никакого...
Звук именно такой как на видео и такоие же симптомы, но бендикс я уже заменил-звук остается тем же. Жду совета знатоков.

 

А бендикс когда поставили, его на валу чуть провернули, что бы он встал на место, там такое положение в котором бендикс (когда снимешь заднее ограничительное кольцо) на валу не до конца садится и не снимается! Колец перед бендиксом на валу быть по моему не должно! Мож у тебя еще и втягивающее через раз бендикс выкидывает!

 

По шлицам зашел, крутится в обе стороны-в одну сам, в другую с валом-поставил я его нормально. Кольца как показала практика-быть могут, просто не на всех валах (стартерах) Втягивающее работает потому что а) я ставил новое-была так же картина, б) если бы втягивающее не втягивало (соответственно не выкидывало бы беникс) то на нем не замыкались бы пятаки и он сам бы был обесточен и не крутился-тут крутится.

 

Пятаки - пятаками, а еще же втягивающее - это электромагнит, который втягивает поршень с вилкой! Бендикс когда одеваешь на вал, потом его нужно провернуть по моему против часовой в нижнем положении на валу! В этом положении бендикс с вала не снять даже без запорного кольца! Он как бы застегнут на валу!
По моему (давно уже было - толком не помню) если крутишь за шестерню в одну сторону - бендикс вылазит и крутится с валом, крутишь в другую - прячется и тоже крутится с валом (не прокручивается на валу)!

 

Крутится не вылезая, его выталкивает втягивающее.

 

Ну что "на свежие" головы то нету ни у кого идеек почему и старый и новый бендикс прокручиваются?

 

Если стартер снят проверить его в работе две минуты.

 

1. Втягивающее один в один с оригиналом и сам поршень?
2. Бендикс один в один с оригиналом?
3. Пластмассовая вилка втягивающее-бендикс установлена правильно?
4. Палкой пробовали тормозить, как советовал?

 

Было на старой девятке у меня.
поменял бендикс потом вилку потом еще чето.
нифига непомогло.
купил новый стартер сразу заработал.
с тех пор никаких ремонтов стартеров дешевле другой купить.

 

Втягивающее один в один, сейчас поставил старое, бендикс внешние зубы сравнивали и внутренние шлицы-да, по высоте на сравнили( вутлку там по другому мне кажется не поставишь-не соберешь стартер тогда, палкой не пробовал но что мне кажется вот-что ты что еще один мужик знакомый говорит смотри замкнешь-чтобы из рук не выпрыгнул-сильно крутитися. Я такого прям не заметил чтобы аж выпрыгивает.

 

В момент начала включения может выскользнуть, поэтому и писал - один прижимает к полу и замыкает, а второй прижимает палку.

 

У мегановских стартеров все таки 90% отказа в работе, это плохой контакт на железных клеммах, а у вас может был пробой обмотки ротора, которую на "коленке" не определишь.

 

ну вот собираемся на праздниках снимать, знакомый сказал померием мегометром. Это оно?)
А кстати. Вот плохой контакт-тут то я клеммы и на втягивающем болты зачистил. А куда этот + и - уходят? Может они где то там окислились? Да нет... жужжит то он каждый раз... Знач контакт есть...

 

Да им проверяют на пробой, но дело не в этом, это когда ищут почему от палки останавливается или плохо её "пилит", а у вас, или почему то даже новый бендикс прокручивается или якорь вертится, а бендикс или не выходит полностью или вообще не выходит.,

 

А мочему пробой обмотки ротора нельзя определить,можно прозвонить тестером, сделать замеры омметром, дело муторное конечно, но ведь это можно сделать.