Система охлаждения 1.6 (16 клапаник)

Заехал в Хач-сервис. Мне сказали менять бачок антифриза с крышкой. Эмульсии нет. Но это тоже не на 100%. Я ему сказал что 2 недели назад доливал антифриз и пролил его мимо. Если не бачок то дальше будут диагностику проводить. Развод ли это? на длительные перспективы для автосервиса. Не хотелось бы стать постоянным клиентам!)

 

Бачок можно снять и проверить на утечку жидкости и герметичность.
Из за крышки потери антифриза тоже не будет,хотя теоритически если он не стравливает давление может куда жижу и выдавливает,но это врятли.

 

Из-за крышки на бачке жидкость выдавливать не будет, будет плохая циркуляция по охлаждающей системе не больше(может даже печка плохо работать)Ну или бачок лопнет.
А вот бачок правильно написали лучше самому проверить чтобы деньги за зря не тратить.

 

Бачки всё таки редко лопаются, а если течь из под крышки, то 2 варианта, если вы перелили антифриз и у вас плохой клапан в крышке или газы в системе.

 

Всем привет! Заметил что уходит антифриз. Примерно литр за 2-3 тыс км. Причем видимо ездил так с полгода. Машина не греется, тепла хватает. еще сегодня заметил воду в лючке в полу у ВОДИТЕЛЯ. Могут быть связаны между собой эти два наблюдения?

 

вода или ОЖ ?

 

Вроде вода.

 

вариантов несколько
1. забит дренажный слив трубки кондея
2. попадает через заглушки ( их нет)
3. попадает из двери, если снималась обшивка и были поставлены нештатные динамики ( вода попадает через щель межу дверью и дверной обшивкой, щель аккурат находится над уплотнительной резинкой, вода оттуда под пластиком по металлу попадает в ящик

 

Да фиг с ней с водой, антифриз куда уходит? Если бы он через прокладку шел в цилиндры, я бы видел белый пар. Но его нет. Выхлоп абсолютно чистый. Подозреваю что антифриз уходит, но в трубках держится на одном уровне. Потому что полгода проездил и заметил что антифриза нет в расш бачке.

 

Придеться утечку летом в сухую погоду искать,а пока за уровнем и выхлопам понаблюдать.

 

Тоже такого мнения. Спасибо.

 

Летом вы возможно ничего не найдете. Антифриз утекает по холоду в -10 -20 и ниже при ночной стоянке авто на улице. Утекает немного между корпусом термостата и головкой блока по стыку коробки и двигателя по задней части и на дорогу. Почему так предполагаю, в прошлую зиму я у себя видел несколько красных капель на белом снегу после ночной стоянки в -25..30 в течении 3 дней. Искал весной сверху, снизу ничего нигде. Вспомнил про капли. В апреле долил антифриза 250-300 мл , уровень не падал до морозов в декабре. Вот после морозов долил 100 мл пока держится. Уже запасены новый металлический термостат, жду прокладку. Возможно еще где то подтекает, смотрите шланги. Про радиатор особо не помню. Чаще всего термостат, там прокладка силиконовая уминается и по холоду протекает. Про радиатор отопителя тоже редко кто упоминал.

 

Спасибо, посмотрю. Жаль в Мегане не удобно лазить, места очень мало. К слову: знакомый купил Sportage3, так там можно в подкапотном пространстве сесть и делать что надо =)

 

поддерживаю, в мороз чаще могут подтекать соединения на холодной машине, а на горячей как раз течи не будет
у меня на машине( не меган( была утечка в соединение нижнего толстого патрубка. протечка была приличная и только после ночной стоянки. со временем течь самозатянулась
на горячей ничего не течет, как остывал мотор как следует и промерзал, можно было увидеть капли

--- Сообщение объединено, 15 фев 2015 ---

ну что вы хотите, кореец с архаичной конструкцией от старых японцев, прошлый век однако
им до прогрессивных решений еще расти и расти

 

Они и так пропускают эти заглушки, даже если кажется, что плотно сидит.

--- Сообщение объединено, 16 фев 2015 ---

С прогрессивными решениями будем частыми клиентами СТО и эвакуаторов.

 

производители авто хотят вкусно кушать, часто обновлять модельный ряд
давно прошли те времена, когда производители зарабатывали только на продаже авто, теперь клиента нужно поиметь комплексно, но так что бы он еще и доволен был

 

Ностальгирую по автомобилям прошлого...

 

И ВОТ ИТОГ ВСЕГО ПРОИСХОДЯЩЕГО.
Посетил 3 сервиса. 1 из низ занимается только рено.
Никто так и не нашел теч. В рено сервисе сказали что это скорее всего корпус термостата протикает. Но не факт.
На дворе было -15 -10.
Вот пришло тепло и течь пропала. НО, каким то чудом в бачке антифризе появились пятна темные,тут стало ясно что масло из двигла. Стук в двигле тоже не понятный появился на холостых как дизель звучит. Может связано с этим или нет. Приехав в сервис сразу сказали что корпус термостата на замену и замену масло сделать сказали. Вообщем поменял на самый дешевую термостат что нашел в экзисте. Масло ELF на 5х40 поменял. Стук так и не пропал. А вот с антифризом беды пока нет и стрелка температуры двигла не бегает.
А вот старый корпус термостата.