Не открывается багажник?

Подскажите как на дополнительный выход сигнашки подключить отпирание багажника на rensult megane 2 , седан, 2007г

 

Придеться провода тянуть от кнопки отк.багажника к блоку вашей сигналки.

 

А по другому никак? Там же как-ето идут провода!

 

Там на сколько я помню,весь механизм с кнопкой открывания стоит автономно,туда только +12v идет.При закрывании машины этот плюс выключаеться и багажник не открываеться.

 

блин, мука с этим проводом, снова обломился посередине.

 

Поменяй провод на более многожильный.

 

всем привет. подскажите пожалуйста. вобщем подкинул мне меган еще один сюрприз. завожу сегодня с утра машину, и вижу на панели нарисовано открыта дверь, ну вышел, хлопнул всеми дверями оказалось что был открыт багажник, закрыл я его, поехал, а у меня черз 5 сек. опять загорелась открыта дверь, выхожу опять багажник открыт, я его опять закрываю, а он сразу же сам открывается. ну хлопал, хлопал я им, в итоге закрыл, доехал по делам вроде больше не открывался, приехал домой, дай думаю открою, открыл, закрыл опять сам открывается, раза с 3 закрыл. опять завожу машину, и слышу сразу же моторчик замка багажника сработал, раз 5 наверно заводил и каждый раз багажник открывается. но что странно если самому защелкнуть замок отверткой например, то он уже не открывается сам. гофра проводки в багажнике у меня порвана, думал по весне поменять, может туда вода попала? а то у нас щас в городе оттепель и очень сыро на улице. вобщем подскажите с чего начать поиск проблемы? раньше такого ни разу не было, все началось сегодня с утра.

 

Дело 100% в гофре, точнее во проводах которые в ней. Я 30 декабря тоже столкнулся с такой проблемой, 5 дверь открывалась со 2 раза, думал глюк электрики, заметил, что когда крышку опускаю, у меня замок сам открывался, дверь туда-сюда, а он опять жук-жук... Покрутил гофру, закрыл багажник и больше он не открывался)))) Полез через салон, открыл, снял гофру, за каждый проводок подергал и один вылез..., продел туда новый провод, на скруточки и кембрик, теперь работает... Сам он у тебя открывается, как раз из за этого, потому что когда я соединял провода, он пытался открыться, ну видать система проверяет, соединил и этот глюк пропал, теперь все четко.

 

У меня универсал, работает с доп. канала (имитация нажатия кнопки на самом багажнике), подключал №7 розовый от PP3, через реле. Никуда кроме ЦБКС провода тянуть не надо. Если нужна схема вышлю на почту.
PS: схема в посте #241 правильная, у меня только диод добавлен.

 

Спасибо!!! значит буду искать проблему в проводах. Только блин зима на улице, придется вести в какой нето сервис.

 

Если дружишь с электрикой, тебе будет достаточно теплого гаража на 2-3 часа (это я с запасом). Мне было проще найти потому что он у меня от морозов именно переломился, а тебе возможно придется прозванивать.

 

Тоже в гофре нашёл оборванный серый тонкий проводок, срастил, замок багажника издал серию стуков, а результат нулевой, как не открывался багажник, так и не открывается. Выстрогал "пульт дистанционного управления". Теперь открываю багажник при помощи заострённой дубины. Вот такая вот фигня. Чё делать???

 

до этого же работал...думаю что то с контактами или массой на кнопку открывания. ну и наверное гофру еще раз сдерни просмотри.

 

Багажник не в один момент перестал открываться, сначала надо было раз несколько нажать на кнопку открывания, которую перебрал первым делом. Потом окончательно сдох. А вот звук какой-то громыхающий. Отвинтил облицовку пятой двери, открыл... Вах! Оттуда вывалилась большая куча поводов и прочего. Узла открывания замка я не узрел по своей малограмотности. Пока обратно всё запихивал и пытался закрыт сломал какую-то клипсу, мать её... Вот.
К официалам идти не хочу. В 13 годе у одного из них делал подвеску и много ещё чего. Всего на 80 тыр. Так после этого посещения: 1. отвалился провод от стартёра; 2. перестали друг за другом открываться передние окна, одно из них так до конца и не закрылось, осталась щель в 5 мм. Всё это случилось в скором времени после. Создалось впечатление, что все поломки были подстроены специально для последующих визитов в их компанию. Мрак.

 

Была примерно такая же фигня, целый вечер разбирался с проводами в гофре, кое-какие были отломаны на сгибе. Та гофра, которая с верху слева из верхней полости кузова в полость багажника идет. вот ее вытягивай с двух сторон и по-тихой поддергивай каждый провод. ну если обшивку пятой двери сдернешь, то там проще-по цвету увидишь провод открывания багажника, вот его и звони. у меня тоже универсал. PS. а все началось из-за отсутствия подсветки номерного знака, ну и багажник тоже не с первого раза открывался.

 

Так точно!!! У меня в гофре были провода перебиты!!!!

 

Ломающиеся провода это болезнь не только сараев, на седанах все тоже самое, только там еще и сама гофра рвется... У меня багажник открывался только со второго раза и закрывался тоже со второго раза, сразу понял в чем подвох, потом вообще багажник не открылся, выбора не было, на улице -20, я полез делать провод.. Нашел сразу. Вообще очень странно, почему на иномарках так ломаются провода, у меня на 2104 за 10 лет вообще проблем с проводкой никогда не было...

 

тонкие провода. нашим такие нано технологии невиданны. все провода толщиной с палец

 

Привет всем. Вопрос такой - Может ли не запираться задняя пассажирская дверь со стороны водителя из за переломившихся проводов идущих кв крышку багажника (седан)???
Ситуация такая, возникает только зимой и в основном после мойки (хоть не мойся).
Перестает запирается упомянутая выше дверь, похлопав несколько раз или побрызгав ВДшкой (теплой) вроде начинает работать, после чего может перестать открываться багажник, один раз после мойки не запирались обе задние двери и багажник не открывался.
Все проходит через какое то время, в основном после оттепели или стояния в отапливаемом гараже/стоянке.
Гофра идущая к крышке багажника у меня не порвана, вот и думаю где лучше начать искать причину неисправности, то ли в дверях то ли в багажнике или это может две совершенно разные проблемы? Если кто знает отпишитесь!!!!

 

Скорей всего вода попала в замок и замерзает. Оттает - льда нет потом опять замерзает. Я раз так км 20 ехал, а "пассажир" держал дверь, чтоб на повороте не распахнулась и не пищала, что дверь открыта. Тут надо хорошо, длительно просушить (долго в теплом месте).
А багажник от двери не зависит.Может зависеть, но это уже разъемы и провода где-то на днище под сиденьями, коротятся от сырости или наоборот контачат, если в обрыве. Я туда не добрался(была причина). Но тогда ни ВДшка ни тепло не причем.