Не завелась на морозе. Единая зимняя тема.

Когда то и я давно "зажигал" на ГАЗельке, если запчасти сгорают, значит топливо было очень хорошим, по определению оно и должно все жечь:-D, а вот качество запчастей и сборки под жирным вопросом:-D, у меня на ней клапана выгорали напрочь, но она возила до ремонта и не глохла ...из-за хорошего качества бензина)))*OK*

 

А на аватарке чо такое:-D Ну а на карбюраторе эта процедура применяется с незапамятных времен так как с карбюратором при запуске больше вероятность залить свечи чем при использовании впрыска.Топливо там не перекрывается но при полном открытии дросельной заслонки топливо воздушная смесь наиболее бедной получается что и способствует запуску*PARDON*

 

"Пробег больше 100 тыс. на 92-м. Никаких проблем. Замена свечей на 60 тык выявила, что меняли их зря."
...цитата из дружественного форума "клуб Рено 4Х4" ссыль я так понимаю запрещена, кому интересно через поиск пробьет)))
...так, что не я один такой приверженец "не мешать машине ездить"

 

Если ездить по принципу не мешай машине ездить, это до хорошего не доведет. Видел я такие машины, без слез не взглянешь! Да, двери открываются, заводится, даже едет вперед и назад, только еще через 5-10 тыс км этой машине наступает полный ПЫСЭЦ и чтобы ее сделать, надо хорошо вложиться. Я не из таких, если где то что то забрынчало, найду и устраню проблему.

 

Добавлено через 12 минут

Гавно у вас газелька ,*SORRY* тем более если на ней зажигать:shok: а не бензин*PARDON* Да я и не работаю сейчас на дядев

А в Опочке с каких пор Лукойл взялся? Там гдето в тех краях открылось пару заправок но это пришлось как раз на период когда я уволился и точно где они д а и название азс( заправки имеют свое название, больше для служебного пользования) я сейчас не вспомню но в самой Опочке Лукойла нет

 

:-D *OK*

Мущчина :to_become_senile: надо как то определится, либо мастер меняет на 80000 км, либо сам :shok: слесарь и на 60 000 :-D

 

Лучше признайся что менял, а то тебя уже поймали на неверных данных!!!))))

 

И есчё,оч. Интересно как ето на глазок работоспособность свечей мастера определяют?

 

Видимо в Краснодаре настолько суровые и профессиональные слесаря с мастерами, что могут определить на слух/запах/ощупь, а то и по конденсату из выхлопной трубы, чем машина больна и сразу ставят 100% верный диагноз)))))

ХОЧУ К ВАШИМ "МАСТЕРАМ")))))))

 

А ешо по фотографии починить можно я умею за небольшую плату :-D

 

...Вам Всем, кто решил по прикалываться, не кажется Ваш стеб ПАСКУДНЫМ, олицетворяющим персонально каждого ущербность, в силу элементарных комплексов?
...с чего вдруг, я должен отчитываться перед стадом быдла гонимых стадными рефлексами возомнивших, что выбрали себе жертву, насколь честны мои посты? ...и с какой частотой в точности я пользовался услугами мастеров и с какой периодичностью прикладывал свои руки к ремонту своего авто???!!!
...Никогда Вы не задумывались над тем, почему Вас -Москвичей и Питерцев в других регионах, мягко говоря недолюбливают?... Задумайтесь!!!)))
...не стоит заниматься показушничеством своего интеллекта, прикрывая подобными постами его отсутствие)))
Будьте проще, Господа... а то похоже, что в поле каждый суслик агроном, и плюнуть не в кого)))
Я считал, что здесь принято отписываться об опыте, что б другим проще было, а здесь как на собачьих форумах принято третировать стадно, Фу... аж тошно)))
...Модератору: не велика будет потеря, если удалят меня из подобного сообщества, за ответ... Завелся на морозе... Так то)))

 

Братцы,человек прав по поводу обмена опытом,делится своими знаниями и умениями,как и многие здесь.Уважайте друг друга.ИМХО.И какая разница...откуда каждый из нас...никакой!!!

 

Всё правильно сказал, вот только ему пизде..ь не надо, а то вдруг через месяц в теме о свечах напишет, что меняет строго у дилера каждые 15 тык, сам то слесарь, а такой ерундой лень заниматься.

Добавлено через 2 минуты

Так коренных то мало осталось, с Краснодара много :-D

 

Ему факты в лицо,он ещё и обзывается,тьфу на вас

 

всем спасибо, ребят. машина уже на ходу. как я ранее писал были почищены контакты стартера. а потом проблема, как оказалось была в акб, который я, собственно, и заменил. теперь все работает как часыобошлось без автосервиса

 

Ну и здорово. Поздравляю.
А то уже тут спор начался с киданиями фекалий в оппонентов....

 

Ну что же, как и обещал отписываюсь, была проблема, жужжание под капотом и не заводилась машина... Было сделано следующее, разобрал на клемме + и - все винтики, почистил и собрал все обратно, далее снял + клемму со стартера, она была вся ржавая и какая то кислая (будто ее кислотой полили, почистил, поставил гровер для лучшего контакта и все это дело намазал синей смазкой (просто поверх)...В результате, машина заводится Хочу поблагодарить всех тех, кто помог мне определиться с этим недугом и вылечить авто

 

Согласен. Снимать/ставить аккумулятор - геморрой, да ещё на морозе.
Этой зимой мой авто без проблем заводился при -31--30 градусов по БК после 12-14 часовой стоянки на улице. Аккумулятор родной стоит. Никаких добавок, антигелей в соляру не лью. У босса ауди ку-5 2,0 дизель (красивый авто) в эти дни не завелся. Если с авто не расстанусь буду вебасту ставить, жаль мотор при таких морозах.

 

-25'C. Не завелась на морозе после ночёвки на улице. Стартёр тяжело проворачивал. Моторное масло ELF EVOLUTION SXR 5W-40 с пробегом 7.000км. АКБ 72Ач. Бензин 95-й Газпромнефть - хороший.
Думаю, что с маслом TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W-40 проблемы бы не было:
http://www4.total.fr/Europe/Ukraine/PDF/QUARTZ 9000 ENERGY 0W-40 (new design) rus.pdf