блок погружных подогревателей К9К

ну этож Арбуз - не зря его nov-vov не любит ))
если есть в сумме несколько свободных дней (достать компоненты, спаять, протестировать, поставить на машину - еще раз протестить.. ) то можно сваять самому.
Я лично закажу готовую модель (это уже 4-я версия с рядом усовершенствований, и начинал он тоже с релюшек) - останется только по инструкции поставить ее - для меня выгодней если учесть сэкономленное время.

 

Может кто подскажет.
Неделю назад в автосервисе меняли свечи накала в этом блоке. Одна из свечей видимо сильно прикипела не смогли её нормально вынуть и блок треснул. Вынули его, вместо него поставили трубу ну естественно без свечей. С ремонтом этого блока я определился. Но что интересно что проехал уже чуть больше 400 км. без погружника - ошибок нет. Мотор k9k7734 103 л.с. КМ16 с климатом. Может и не нужен этот блок там вовсе и без него регенерация пройдет и печка нагреется?

 

Ошибки вылезут с холодами, т.к. подогреватель греет только если при регенерации движка недостаточно горячая.

 

Что, сам треснул? Такие спецы. Не чувствуют металл. Корпус-то силуминовый.
У меня при замене свечи пропитывание резьбы вдшкой не помогло. Пришлось газовой горелочкой подогреть корпус, стараясь не греть свечу, и резьбу стронул.
А до этого долго ездил с ошибкой, и ничего, регенерация шла, это даже удобно: как только выскакивал джекичан - значит пошел прожиг фильтра. А ошибка выскакивала всегда, и при прогретом двигателе, очевидно комп каждый раз перед запуском регенерации тестирует погружные подогреватели на вшивость. 400 км не расстояние, у меня было и 800 км между прожигами. А иногда начинает кочегарить через 80 км. Хрен поймешь. Движок один в один с твоим.

Поиск дефективной свечи омметром тестера без реальной нагрузки результатов не дал. Тогда просто подключал поочередно аккумулятор непосредственно к свечам на секунду, и одна свеча дала хорошую искру - коротыш. Сейчас вижу прожиг только по повышенному мгновенному расходу.

 

Да, трещина в тонком месте, причем делал в официальном сервисе.
Если я правильно понял что наличие погружника это не обязательное условие для начала регенерации, она и без него будет проходить так как надо?
А то я чувствую если регенерация не начнется придется ехать на принудиловку, да и машина наверное начинает тупить по страшному с забитым сажевым фильтром.

 

Чуваки кто нибудь подскажите рабочую Эл.схему подключения сия чуда, а то в инете смотрел там тоже никакой конкретики по этому поводу нет, только мусолят надо ненадо это. У Арбуза за 200 бакинских брать жаба душит, хотя у него по уму этот блок управления собран.

 

Есть такая

 

У тебя данная схема работает? И ещё, все это, чудо собирается на микросхеме? Просто это не я буду собирать, а мой товарищ электронщик

 

Схема рабочая, если электронщик разберется пусть собирает. Могу еще одну на реле дать, но грамостко все получается

 

Конечно, поделитесь!
То что вы привели выше, это не для простых смертных и делать такое в единственном экземпляре дорого (нужно спроектировать плату, вытравить ее, компоненты достать, напаять). На реле конечно не так красиво, зато на коленках можно собрать..

 

Давай ещё на реле, машина то большая найду место спрятать. А там с электроникой решим что лучше и проще

 

Сложно, не сложно это уже другая сторона медали. Каждый делает как ему удобней и проще. Я б купил у Жени, тока жаба душит, тем более знаю что можно самому замутить такую тему. Пусть не так красиво как на ютубе, но зато САМ сделал.

 

Травить ничего не нада, покупаешь в чип и дипе загодовку и в путь

--- Сообщение объединено, 7 янв 2015 ---

Вот на реле, с вас пиво господа )))

 

пивко то не жалко =) боюсь растрясется пока почта России доставит =) давай на телефон закину

 

Да ладно тебе, пользуйся

 

Тут схемы для

А ты сам себе ставил такую прибулду?

 

Да. Только у меня грелка от фолика на 3 свечи

 

Получается схему ты изменил, а какой вариант ты использовал?

--- Сообщение объединено, 9 янв 2015 ---

И подскажи пожалуйста как найти эту Эл. Схему в чип и дипе

 

Ищи просто плату для пайки. У меня бензин 1.6 генератор больше не потянет

 

А каталожный номер корпуса этого кипятильника не скажешь?

--- Сообщение объединено, 9 янв 2015 ---

И, я думаю, салонный ТЭН придётся отключить, дабы не мучить гену...