Уводит в сторону

Так делают или дебилы на своих машинах или ху..вые слесаря, которым .
Для информации, руль всегда ставится в среднее положение, что бы вправо и влево было одинаковое число оборотов.
Как говорит Задорнов, импортные ребята тупыыыые, видимо поэтому и делают один или два шлица шире, что бы слесарь крутил рулевые наконечники, а не переставлял баранку.

 

интересно. не знал, что на иномарках так специально сделано

 

Насколько разбираюсь в рейках там может быть 2 неисправности: разбита втулка, что никак не влияет на положение руля и схождение и второе - люфт в зубьях, что должно устраняться поджимом втулки гайкой. Не думаю, что на вашей ещё не старой машине уже так износило втулку, что она уперлась краями в корпус.
Но это мои предположения, возможно французы сделали всё одноразовым

 

Задняя балка смещена вправо на 2-5 мм, как будет себя вести автомобиль на примере Мегана?

 

Если между передним и задним колесом справа и слева размер одинаковый, то как обычно, тем более у нас перед тянет. На Волге бывало мост на сантиметры уходил и ничего

 

Замерить рулеткой уже не смогу, нужен стенд.
Допустим задняя балка будет смещена от передних колес вправо на 2-5 мм, каким будет поведение?

 

Что вы понимаете под балка смещена вправо, т.е., колея задних колес будет на 2-5 мм правее передних, а расстояние между колесами осей одинаковое?

 

Совершенно верно меня поняли.

 

Ну тогда, как и писал, на Волгах и больше уходило. Но я думаю все таки и между колесами переда и зада размеры разные, потому что идеально ровно вправо-влево балка не уйдет.

 

Ну Волги это Волги. А Меганы с съехавшей балкой уводить или как будет?

 

Ну я же написал если одинаковое расстояние между передними и задними колесами (что вряд ли), а только смешение вправо-влево всей балки, то не должно.
Как вы думаете, если допустим вся правая сторона, т.е. оба колеса смещены назад на 10 см, не от удара, а ну просто конструкция такая, машина как будет ехать, прямо или её будет тянуть вправо-влево?

 

Ездил на таком БМВ, только задние колеса нормально стояли. Тянуло влево всегда.

 

Вы не внимательно прочитали - смещение обоих колес с одной стороны, т.е оба правых колеса расположены ближе к заду чем левые, но при этом они параллельно противоположной стороне.
Примерно вот так

 

Я понял ваш вопрос по рисунку, я не знаю как будет себя вести автомобиль с таким расположением колёс в реальных условиях.

 

Он будет ехать идеально ровно, так же и как с вылезшей балкой, но опять повторюсь, она не может быть идеально ровно, а с маленьким перекосом уже будет жрать резину, на счет увода не могу сказать, т.к. тащит все таки перед.

 

а как сделать развал ? левое +5. правое -30. саленблоки.шаровые и опорники в норме. Цифры примерные .точные не помню. и руль отпускаешь машину ведет в Лево. на любых дорогах.

 

Развал у нас не регулируется, только схождение. Если вы на самом деле даете показания развала, то у вас или что то в ХЛАМ разбито, но вы пишите что ок, тогда был сильный удар и смещен подрамник .

 

развал не регулируется . это я знаю. а как сместить подрамник назад ?

 

В этой теме пост 341 и дальше

 

Я обычно сразу сход-развал еду делать, потому что были случаи на наших автомобилях, когда очень сильно в сторону уводит и есть вероятность улететь с трассы, так что не рискуйте, делайте сразу геометрию колес.