Фазорегулятор

Зато один день была надежда...

 

такого не было у меня, т.к. было тихое рычание двигателя, как будто глушитель пропускает.

 

Всем привет,вот такой вопрос,можно ли купить отдельно сальник распредвала (под фазиком)если да то какой номер,а то в комплекте выходит ценник 1500 р,а жаба душит за один сальник так много отдавать.
ПС заглушки уже куплены,остальные сальники в идеале

 

Сальник под фазиком дорогой, еще до повышения помню 1700 или около того стоил.

 

Вот нашел,15089100 номер сальника распредвала под фазиком за 600 р,заказал,как придет буду ставить

 

Вот интересно как меняется сальник нового образца (без пружинки внутри, материал PTFE) без спец приспособлений? Он ведь очень чувствителен к перекосам. Кто менял расскажите как.

 

Не знаю как на 1 фазе, на 2 фазе знакомому 3 раза меняли, пока оригинал не привез, текут! Себе менял первый раз при замене маслосъемных колпачков, второй при замене колец, короче за 2 недели 2! Ставил только оригинал 7701474363.

Да нормально он меняется, с ним в комплекте идут пласстмаски - так и не поняли, транспортировочные или постановочные! Сажали его на место длинной головочкой, не помню какого размера!

 

elring 659.160 походу тоже самое.

--- Сообщение объединено, 21 янв 2015 ---

Значит не зря Victor Reinz 813850700 1200р стоит и оригинал 1500.

--- Сообщение объединено, 21 янв 2015 ---

При каком пробеге вообще сальники эти начинают ссать?

 

Разговаривал с мотористом (кулибин тут у нас есть), говорит -кто после 100000 первый раз фазер меняет, лучше сразу и сальник заменить, с начала начинает потеть и потом потечет! Сказал брать только оригинал!

 

Время покажет,на ближайших выходных поставлю ,а там посмотрим,если засопатится ,тогда попробую оригинал. Просто в наше время нельзя быть на 100 % уверенным что "оригинал" действительно прослужит дольше аналога,знакомый сервисник по "японкам" многие позиции ,своим клиентам,рекомендует как раз таки аналоги,потому что они реально качественнее,не думаю что во Французском автопроме что то иначе

 

А ты кольца просто новые подкинул или движок капиталил?

 

А кто на 90 будет менять?

 

130000 км. - задымил, начал масло жрать, сначала думал на колпачки, потом на кольца. Компрессионные нормальные и компрессия - 13,13,13,12,5! А маслосъемные - ж..., даже визуально видно что износ разный (померили разница в 0,2 микрона) и забиты были! Менял только кольца, сейчас наблюдаю, потом опишу все в теме Сизый дым!

 

Спасибо за ответ,у меня пока сизого дыма нет,но есть маслице в коллекторе и в выхлопе отчетливый запах масла,но масло не жрет,вот думаю сколько времени у меня есть и сколько денег готовить

 

Всем привет,очень срочно нужна помощь!!! Сейчас хотел поменять сальник распредвала под фазиком,и при снятии фазика сорвал звездочкой шлицы на заглушке на самом фазорегуляторе,под которой находится гайка крепления шкива к распредвалу. Подскажите как её с наименьшими потерями открутить есть ли у этой крышки каталожный номер??? насколько важна целостность этой крышки???

 

Зубило вам в помощь

 

зубило,даже самое круглое ,резало металл,забил внутрь биту "звездочку" и чуть -по чуть открутил,закручивал так же.Вопрос теперь в другом,а есть ли номер этой заглушки отдельно???

 

Как вариант, эта крышка вроде идет в комплекте с сальником вала фазорегулятора 1500р. (заглушку поставишь, сальник на будущее оставишь, если продавать в ближайшем будущем не собираешься)
А вообще бу возьми и не парься. У меня вроде тоже валяется где-то, надо посмотреть.

 

если найдешь,за сколько продашь?и сможешь отправить?(за мой счет естественно)

 

Если найду, ну скажем две бутылки немецкого пива , руб 300.