Замена ГРМ

меняется комплект ремня ГРМ: сам ремень + ролик натяжитель+ паразитный ролик ( стоимость комплекта 5тыс +-1,5тыс)
комплект зависит от мотора. могут быть различия в роликах, смотреть вин или номер мотора
с комплектом ремня ГРМ меняют еще и поликлиновый ремень,
помпа по желание или по пробегу
дефперный шкив по состоянию ( если первая фаза можно забить)

 

Ремень можно и не менять, если предыдущий хозяин менял недавно и доки есть из сервиса. А так, меняется комплектом-сам ремень, паразитный и натягивающий ролик, болты-всё в одной коробке. Могут потянуться сальники распредвалов и коленвала, помпа. Смотреть при дефектовке. По ВИНу заказывайте. Ремень только оригинал

 

1. Менять комплект, а заодно еще и помпу прикупи, при замене ремня пусть ее "пощупают" может тоже под замену пойдет, нет- так останется на следующую замену.
2. Заполни полностью профиль (какая модификация, движкок)- тебе сразу парт-намбер комплекта ГРМ напишут чтоб ты голову не ломал.

 

+ ролик ремня или механизм в сборе

поликлиновый ремень - по простому это ремень генератора

 

Всем в спасибо, вцелом прояснилось.

 

лучше менять, даже если есть доки из сервиса

--- Сообщение объединено, 20 янв 2015 ---

этот ролик поликлинового ремня в сборе стоит. как весь оригинальный комплект ГРМ.
его 120тыс точно можно не менять.
я кстати на мегане этот ролик не менял, но вот на замене 200тыс точно придется менять

 

если денег много-то да, а вообще нет смысла

 

меняли на 140тыс, вроде бы не люфтил и ремень не "кушает"
но у этого ролика тоже износ есть

 

Ну вас мужчинка вообще не поймешь, призываете менять ГРМ по регламенту, но ролик сервисного ремня стоимостью 600 рублей не трогаем, который тоже положено менять. Ну и потом вы же не знаете какой у автора пробег и в каком состоянии сам механизм этого натяжителя.

 

можно меня ткнуть в регламент, где ролик поликлинового меняется? я не видел
и главное, где бывает отдельно ролик в продаже, а не весь механизм ролика-натяжителя в сборе?

регламент я видел только по замене ролика-натяжителя поликлинового ремня на 120тыс км

 

Рено отдельно не продает ролик, так же как и отдельно сайлентблоки рычагов, раньше шаровые и еще кое что, что мы покупаем не оригинальное. Про ролик есть где то тема, что подходит от Газели или Уаза и от Опеля.
Регламент я не читал, просто на моих колхозных машинах дилер меняет одновременно и ГРМ и сервисный ремень с роликом.
На счет 120т. для него, сказать ничего не могу на западе и ГРМ меняют тоже на 120т., но ролики ГРМ ничем не отличаются от этого ролика, а у нас их меняют через 60т.

 

в это и дело, что отдельно ролик не купить. его вообще тут на форуме экспериментально подобрали
т.к. в отличие от шаровых. у него даже неоригинального каталожного номера нет

я видел регламент для РФ, ролик поликлинового меняется на 120тыс.
мне на СТО не предлагали при каждой смене его менять. хотя помпу настоятельно предлагают менять при каждой замене ремня ГРМ

 

То что дороже то и рекомендуют менять)))

 

Еще при замене грм нужно купить две заглушки распредвалов. А лучше выбери СТО где сразу и заказать можно запчасти,они тебе и гарантию на них дадут и поменяют если не подойдут бесплатно

 

Не помню в деньгах, на грузовой Вольво FH12 ролик меняется отдельно, а на Вольво FM12 (более моложе) по книжки отдельно не меняется, а только в сборе и стоимость раз в 30 дороже, но натяжитель точно такой же и ролик такой же.
Вы пишите, что вам меняли весь механизм на 140т. за большие деньги, точно так же вы могли бы намного дешевле подобрать отдельно ролик и заменить.

 

Ролик натяжителя (как отдельная деталь механизма натяжителя код: 25208486Y, Производитель: ABA AUTOMOTIVE (Турки какие-то), Применимость: Ролик руч.ремня RENAULT CLIO II,KANGOO,MEGANE без натяжителя. Они в Сети: http://www.aba-automotive.com/?_Args=CatSel,33
Куплен в январе 2015 за 131 руб. Коробочка выглядит дороже содержимого. Все вышеизложенное справедливо для мотора K4 MD 812
ГАЗелевским запчастям в этом узле нет доверия. Уж сколько этих роликов знакомый переменял на ГАЗенвагене...
Собираюсь, вот махнуть, как время будет, пробег 120000.

 

Эвон оно как, когда сам то ремонтируешь , всё найти можно

 

пропустил словом меняли комплект ГРМ на 140тыс,
вы внимательно когда-нибудь читаете, что пишут, я же выше написал

--- Сообщение объединено, 20 янв 2015 ---

ну да, помпа в среднем 1200 стоила, а ролик-натяжитель в районе 4 тыс ( тогда оригинальный комплект ремня ГРМ стоил дешевле)
странное решение рекомендовать менять, то что "дороже"

--- Сообщение объединено, 20 янв 2015 ---

т.е вы все сами ремонтируете?
и рекомендуете человеку, который тут про замену ремня краем уха слышал, самому поискать ролик и разобрать механизм натяжителя и обязательно менять
хотя по регламенту замены он меняется через раз

 

Вот ролик, один в один с нашим, который меняется, механизм натяжения остается свой, болт крепления ролика под крышкой (вдарить крепко по голове болта перед откручиванием).
Номер ролика 532055710

 

Сорри, проглядел

--- Сообщение объединено, 20 янв 2015 ---

Всё, кроме балансировки колес (потому что нет станка ) и компьютерной диагностики