Стартер. Поломки и обсуждение

Вчера зафиксирован мировой рекорд по снятию стартера. Дернул капот и через 22 минуты он лежел на столе-это со снятием колеса, акб и поддомкарчиванием. Требую медаль) Ну как и ожидалось поставив перемычку-теперь все работает как и положено. Все оставил старое-стартер, втягивающее и перебратый бендикс. Теперь имею новый стартер на подажу

 

Ну и слава богу.
А вопрос про вилку был

 

не было по моему, я сам его задавал, чт то из разряда ничего там не надо еще под коромысло? Никто не ответил. Вот из за невнимательности нажил себе хлопот-теперь распродавай хозяйство)

 

Тут нужен детальный отчет. (Я серьезно). Весь Форум скажет спасибо.

 

две-три страницы назад я его делал пост# 904 с фотками и описанием. Дюж много спасибо не заметил) Его б закрепить в шапке темы может если...

 

про вилку я спрашивал пост 1006.
подробней опишите что за перемычка?

 

Ну может не перемычка это я её так обозвал, подпорка под вилку. Вот эта зараза)

 

Чего то я у себя такой не помню, хотя 3 стартера сделал. Где хоть примерно она стоит, потому что разбирал полностью и всё промывал
растворителем.

 

хм, она немножко по идиотски крепится-вставляется на боку корпуса стартера и на нее ложится каромысло, получается между корпусами стартера и втягивающего. Кстати конструкция ниразу не удобная-одному вставить тяжело-чуть капнул супер клеем чтоб она не падала когда "заправляешь" кожух

 

Да есть такая штучка держит вилку чтоб не болталась,вставляется вдоль стартера

 

Ну я на неё и внимание не обратил.
Сделал покрупнее .

 

вот блин и я не обратил) по первости

 

Просто привычка, разбирая что то первый раз делаю это на чем то чистом-пустом (тряпка-бумага-стол), что бы лишние детали не остались .
Сейчас вспомнил про эту пластмасску, но тогда посчитал что это просто заглушка, т.к. там очень большая "дырка" к механизму привода, а на детали работающей на улице такого быть не должно. Я и 2 маленьких отверстия резинками закрыл - не нужна там вентиляция.

 

Проводами запахло из под капота,когда умер стартер,но может и не умер,прочитал всю ветку про запах проводкой ничего не нашел,завтра буду проверять клемы на стартере, утром завелась с трудом провернув стартер когбудто акум севший, езда по городу часа два, поход по магазинам, снова заводить все в порядке, станно только что при заводке машины магнитола не погасла,всегда гасла, ну не суть, приехал к дому,дай думаю еще раз заведу и все конец,приехали называется,надпись на автомобили борте была не помню какая.С чего начать..

 

Если визуально все провода целы под капотом, то посмотри провода которые идут под термостатом к самому стартеру, там идут плюсы, может какой то перетерся и коротнул на блок... НО тогда бы у тебя сгорел предохранитель. 2-ая мысль которая приходит, это у тебя замкнула обмотку ротора стартера, в таком случае начинает вонять лак, тоже смахивает на вонь проводки - это уже куда печальней... Думаю тебе не избежать снятия стартера, как было написано выше, наш чемпион справляется за 22 минуты и статрет в руках.

 

Вчера все сделал, запахло это щетки в ноль сточились, решилось поездкой в авто запчасти, расход 255 рублей, Две пары щеток от отечественного автомобиля похожие по размеру были сточены под размер и все готово)) только достать как тут описано не получилось,снимал только акум и полку под него, стартер на двух болтах посередине машины получается спереди стоит.аргоном сварщик новые щетки приварил за 200 р)))

 

А что за машина?

 

Меган 2 к9к. 1.5. 734 103 лошади универсал дизель, у меня помоему написан в профиле.

 

Че за машина то реально, дваболта и снятие полки акб??? Меган первого поколения?

 

Да потом уже посмотрел , просто стартер другой, думал что старая, 02-03 года