Опоры (втулки) стабилизатора

наверное не просто так сделано. на всех машинах втулки стабилизаторов практически одинаковые по конструкции, форма только разная.
ответ наверное один, дешевле и проще.
ну и вроде бы на грузовиках немного другие
а придумывать что-нибудь сложнее, что бы 200тыс деталь служила - это слишком дорого

сделали бы вечные "втулки" возможно это стало бы дороже стабилизатора в сборе

 

Пожалуйста, не сердись.
Я правильно понял, что втулки от Sasic самые мягкие, быстро изнашиваются, но и стабилизатор с ними долго проживет?

 

они не мягкие, они резиновые, как и остальные
насчет быстро изнашиваются - 50тыс у меня пробегали после замены заводских
а других все равно нет.
если ставить полиуретан, потеряем демпфирующие свойства резины. будет жестче отдаваться на кузов, будет быстрее разбиваться само посадочное место, т.к. полиуретан не сжимается, то стаб будет и "тереться", закручиваясь плотнее во втулке, следовательно износ выше будет.
тут нет еще пользователей, которые поставили полиуретан и пробежали с этими втулками десятки тыс км

 

Понятно, я как бы хотел такие втулки, которые бы не жрали стабилизатор, соглашусь на частую замену втулок. 50 т км, очень даже ничего.

 

зачем изобретать велосипед?
на всех авто эти втулки прекрасно работают и не скрипят. проблема в саксике, который доступен по цене, но сделан из деревянной резины

 

тогда вопрос, почему с завода не скрипит
и почему у меня после замены тоже не скрипел 50тыс, а скрипеть начал при вращение руля
после установки втулки 19,5мм заскрипел через несколько тыс км
а застучали вообще после 10тыс
а после установки на изношенный стабилизатор, сасик 18,5мм поскрипывает только на холодной подвеске зимой при проезде полицейских
уже 25тыс пробега

 

а кто-нибудь у нас ставил тут оригинал?
у меня тоже проблем не было с родными оригинальными втулками. 110 тысяч отходили. и еще отходили бы, только один мастер-чудак (на букву М) решил махнуть их "до кучи", поменяв стойки стаба и тяги. с тех пор сасики и ставил.
вы возьмите сасик в руках - дубовая резина. возьмите втулку хоть с фольца, хоть с того же лачетти - они мягенькие.
вот и вся проблема. ставьте оригинал на нормальный неизношенный стаб и все будет нормально. никто ж этого не делает, все халявы ждут ставя 200 рублевые сасики

 

кто-то ставил

.

так сасик и есть оригинал
очень странно было бы, сасик зачем-то делает втулки исключительно на российские меганы, а остальные производители не делают втулки на российские, только на европейцев
вроде бы более чем логично, некая контора поставляет рено втулки, контора хочет еще и параллельно зарабатывать от продажи запчастей напрямую. раз она делает для производителя, то проще всего штамповать точно такое же, но со своим номером
зачем сасику отдельно производить втулки на 18,5мм ?
а стороннему производителю делать втулки на 18,5мм и производить их исключительно с шильдиком рено и продавать на конвейер рено. не пытаясь на этом заработать?
вот делает хатчинсон и мог втулки на 19,5мм для европейцев, возможно что хатчинсон и есть производитель оригинальных втулок рено для европейцев
а сасик делает 18,5 и 19,5мм

 

А может sasic перед установкой в керосине отмочить? Так раньше ластик размягчали. Или так уже пробовали?

 

Да вот что-то кажется, что sasic != оригинал, раз резиной отличается и скрипит.
Кстати, такая параноидальная идея, а сами скобы, которые втулки прижимают не изнашиваются на том конце, которым вставляются в подрамник? Стучат же они я так понимаю из-за этого.
ослабления втулок

 

почему ж тогда с новья и до 110 тысяч сасик установленный на конвейере молчал?

 

у меня сейчас на стабе под втулкой вся краска на месте. как есть по всей длине черный, так и есть
да и стояли вот родные и не пикали. только поставили мастера мне сасики, так началось. сразу

 

сасиков я поменял комплектов 5. все как один. начинают скрипеть на холоде кто-то чуть раньше, кто-то чуть позже.
может сасик на конвейер и поставляет втулки, но видимо делают их туда помягче. а на рынок поставляют деревянные

 

может ставят по-другому на конвеере, сами крепежные планки разжимаются, стабилизатор чуть-чуть по-другому начинает стоять со временем.
первая замена сасика 50тыс никакого скрипа
19,5 почти сразу заскрипел и застучал, скрип при вращение руля
18,5мм сасик на изношенном стабе, скрип только зимой первые несколько ям

 

А втулки-то оригинальные идут вообще комплектом 2шт?
Т.е. 2шт 2000р. ?

 

Ага, сейчас, по одной они идут, ставил себе оригинал 7701056096 - 1600 руб- за 1 шт., менял с начала без скобы потом со скобой, скрипят заразы (но не стучат)! Стабилизатор в норме, краска везде ровная! До этого были и сасики и полиуритан - но недолго, стучат, скрипят!

 

Мдаа, как всегда.