Не заводится дизельный Меган. Проблемы с запуском.

Возможно вышел из строя датчик давления топлива. Чтобы не гадать на кофейной гуще, нужен CLIP. Он сразу даст ответ в чем проблема

 

Ребят у меня такая проблема с каждым разом стало хуже заводитца сначала на холодную а теперь и на горячую и пишит ошибку ispurting defect машина рено меган 2 2005 года

 

езжай на диагностику клипом и измени язык на английский

 

Трамблёр покрутить надо.

 

Топливная какая - Дэлфи?

 

Да Дэлфи ближайший слип в Твери а это 240 км

--- Сообщение объединено, 1 фев 2015 ---

На дизеле езжу всего четыре месяца я с ним на вы

--- Сообщение объединено, 1 фев 2015 ---

Проверил свечи накаливания выкручивал проверял накал есть

 

Сегодня вообще умерла не завелась два аккумулятора посадил

 

CLIP по моему обязан показать истинную неисправность.....
Хотя если нет возможности проверить клипом по разным обстоятельствам и причинам. То есть вариант ELM-327.
Увидишь ошибки и видно будет давление в топливной рампе. А дальше думаю мегановоды подскажут как поступить
в сложившейся ситуации.

 

Топливная система...
надо бы форсы проверить на слив в обратку,слив с фильтра и по мере возможностей диагностику,любым сканером если КЛИПа нету по близости,хотя бы знать на что она ругается.

 

Я так понимаю этот clip только для рено я уже подумываю о преобретении этой штуки чем нанимать эвакуатор он по цене выйдет дешевле да и у нас на периферии рено больше чем Жигулей развелось. Буду хоть помогать другим в решении проблем по диогностики

 

Сегодня попробовал открутил от форсунок подачу прокрутили стартером,соляра под вытекла закрутил .Она раз и завелась . Вечером опять не заводитца,повторил утреннию процедуру она хоп и завелась

 

Не заводится двигатель не на горячую не на холодную. По началу стала плохо по утру заводится а потом и на горячую. Вчера весь день пробовал завести не в какую хоть на улице плюс овал температура была . Сегодня попробовал расслабил гайки на форсунке которые соляру подают , прокрутили разок двигло затянул обратно, о чудо с пол тычка завелась. Заглушил пробую не заводится повторил процедуру завелас. Попробовал проехал движок работает ка часы тянет дай Бог. Помогите сам на дизеле езжу четыре месяца я еще в нем как валенок.

 

Форсунки льют в обратку

 

Льют тоненькой струйкой . При заведенном двигателе а при заводке не проверял

 

Здесь на форуме описано как проверить форсунки на слив. Начни с них. Надеюсь в топливной трубке подачи воздуха нет? Груша держит?

 

Завтра в Москву поеду хочу свой clip купить . У нас в городе нет не у кого а ближайший в Твери 240 км

--- Сообщение объединено, 2 фев 2015 ---

Солярка в трубках если был маленький пузырек я прокачал грушей два дня наблюдаю воздуха нет

 

Если есть лишняя копейка,почему бы и нет...
Но лучше для начала купить 4 шприца на 20(60)мл и 2 капельницы и проверить форсы на слив,а деньгу на КЛИП уйдут на клапана,да еще и добавишь.

 

И что это значит? Почему сразу не пускается???

 

Доброго времени суток всем!!! Нужна помощь или совет по Дизельному Мегану!!! Рено Меган 2 2003 г.в. Турбо дизель v 1.9 сборка Франция топливная система Delpfi пробег 200 000 км.
1.Проблема в следующем: двигатель плохо заводится на холодную (примерно с 6-7 раза интервала времени работы стартера)горячий двигатель пускается легко и быстро, но если машина простоит 3-4 часа то заводится плохо.*ошибок БК нет.
Наблюдения: Так как начал двигатель плохо заводится,заметил такую проблему при резком разгоне машины,затяжном подъеме или пуская машину в натяг тяга немного притупляется и загорается ошибка injection fallout + stop при сбросе педали газа ошибка исчезает и машина так же резвая.
- ДТ высокого качества (Проверенно экспертизой).
- Фильтра заменены оригинал.
- Клип ошибок не видит
- Компрессия,ГРМ все в норме проверенно 100 %
Подскажите что может быть?Не знаю что даже делать куда лезть?Заранее спасибо!!

 

Ну у тя не Delpfi начнем с этого!!! Свечи накала проверь они на заводку влияют, да и пробег маловаьт для твоего движка