Установка зеркала с электрохромным покрытием

У меня комплектация бизнес, сдеан 2007, зеркало с датчиком (он спереди), и вроде как тоже затемняется, только не пойму точно по какому принципу. хотя кто-то тут писал что его перестали устанавливать для России. как быстро оно затемняется?

 

Наконец-то сегодня подключил питание на зеркало (в проводке штекера не было, долго собирался с духом).
Проехался по ночному городу, впечатления - мега-восторг!!! Даже не ожидал такого качественного эффекта. Самая полезная фишка, добавленная в машину за год.
Затемняется во-первых, очень оперативно, во-вторых - может становиться ну очень тёмным. Светлеет медленнее, чем темнеет.
Удовлетворён я целиком и полностью.

Для тех, у кого также отсутствует разъём в проводке, подсказка: чёрный провод зеркала - минус, жёлтый - плюс. Питание взял с плафона.

 

Ещё не утихли мои эмоции после установки в Меганца датчика забортной температуры, как на форуме нашёл "зеркало чудотворное". Моё как раз за 100 тыщ км начало облазить по непонятной причине и тут как раз подвернулось за 300 грн бу реношное. Да ещё электрохромное. Оригинальное стоит у официалов около 300 евро. Не стоит путать с антибликовым. Электрохромное само темнеет и светлеет в зависимости от попадаемого на него света. Темнеет плавненько и быстро, около 2-3 секунд, светлеет 5-6 секунд. Такое зеркало ставилось только на дорогие комплектации. Оригинально стоит у официалов около 300 евро.

Пришло оно новой почтой из западной Украины (первое фото)
Долго потом я искал способ снять родное зеркало, нигде на форумах не нашёл как это делать и со словами: "А ЛЮДИ И РАКЕТЫ В КОСМОС ПОСЫЛАЛИ…" решил применить силу. Крепление зеркала в Мегане не прикручено и не зафиксировано как девятках болтом. Я обглядел его со всех сторон и понял, нужно тянуть. Применив силу с вектором направленным параллельно стеклу вверх и немного пошатывая влево-вправо, оно пошло. Снял зеркало и разочаровался. Крепления зеркал принципиально разные. Родное как на салазках крепится, а новое судя по крепежу просто защёлкивалось. Той планки, которая должна быть на стекле продавец зеркала мне не передал, почему я понял потом. Спрашивал у официалов про планку, ответили, что она идёт только со стеклом в комплекте. Понял я что нужно что то изобретать. Решил присобачить на планку от жигулей девятой модели. Планочка была куплена на рынке за 5 грн и зеркало в придачу от девятки за 70 грн, что бы оторвать от него само крепление и как то присобачить вместо реношного. Заодно купил клей волшебный для приклеивания планочки на стекло (25 грн).
Долго потом сидел и думал как красиво сделать? Идей была масса, опрошены были несколько инженеров-изобретателей на работе. И решено было не лепить на жигулёвское крепление, потому что оно слишком громоздкое. Я решил изготовить планку самостоятельно. Выдрал ответную часть крепления в новом зеркале, на его месте образовалась полость размерами 20/20/15 мм. Осталось только придумать чем бы её таким заполнить, чтобы потом к нему можно было как то присоединиться и что бы его можно было приклеить к стеклу. Нужен был кусок алюминия таких размеров. Пошарился по гаражу и нашёл среди барахла радиатор от компьютерного процессора AMD. У него отличная толстая нижняя часть. Болгаркой оптилил лишнее по сторонам и рёбра охлаждения. Потом на точиле подогнал профиль по форме ответной части на зеркале. Насколько он сложный-видно на фото. Потом высверлил в ответной части зеркала перегородки до такой толщины, что бы моя алюминиевая вставка была углублена максимально внутрь но выпирала на 1-1,5 мм, иначе она бы оторвала крепление от стекла или зеркало бы болталось. Потом с обратной стороны просверлил отверстие 5 мм и метчиком нарезал резьбу. Решено было прижать кронштейн зеркала болтом под крестовую отвёртку. Немного сделал потай для головки болта, иначе не защёлкивалась крышка закрывающая весь кронштейн. Кстати в крышке внутри был ещё какой то датчик, видимо или датчик освещения или датчик салонной температуры, но он мне не нужен и я его снял вместе с проводами. Когда крепуха к стеклу была готова и идеально с небольшим усилием входила в кронштейн я её немного облагородил, обработал надфилем края, убрал заусенцы и отполировал наждачкой 600 то место, которое будет примыкать к стеклу. Что бы точно угадать место крепления моего изобретения я собрал всё в одну целую делать и временно вместо клея налепил на моё изобретение двухстороннего скотча, как только приложил всё в сборе к выбранному месту и прижал моя самодельная деталька прилипла к нужному месту на стекле. Далее снял с места зеркало, а моя крепуха осталась висеть на скотче. Обвёл её черным маркером и оторвал. У меня получилось то место — куда нужно будет наносить клей. Подробно прочитал инструкцию к клею. Он двухкомпонентный, но его не нужно смешивать. Обезжирил спиртом склеиваемые детали.
Клей состоит из двух ёмкостей. Первая с надписью ACTIVATOR, вторая DANGER! Короче ничего не понятно, но есть инструкция. Значит так: давим на первую ёмкость, на ней сверху есть тампон, похож на фильтр сигареты, внутри лопается перегородка, переворачиваем ёмкость, содержимое впитывается в тампон. Наносим тонким слоем на самодельную крепуху, ждём 2-3 минуты, отрываем верхушку от второй ёмкости, выдавливаем одну каплю содержимого на крепуху, нижней частью второй ёмкости (она как раз плоская снизу) равномерно размазываем каплю по поверхности крепухи, времени есть 10-20 секунд. Прикладываем крепуху к стеклу к заранее размеченному маркером месту. Ещё есть пара тройка секунд. Немного шевелим влево вправо, и вокруг оси, чтобы клей лишний выдавило. Его слой чем меньше-тем лучше. Давим что есть силы перпендикулярно стеклу на крепуху и замираем на 30 секунд. Выдыхаем, отпускаем, наслаждаемся))). Через 15 минут изделием можно пользоваться по назначению. Сцепление готово на 70%. Но только через 24 часа химический процесс склеивания будет завершён. Я очень хотел повесить зеркало, но решил потерпеть. Кстати место для крепления на стекле имело некую тонировку из мелких чёрных точечек. Я пробовал их отодрать но они очень прочно держались. Нож мебельный их не брал и я клеил прямо на них.
Спустя сутки, повесил зеркало на место, закрыл накладками, смотрится отлично, пластик зеркала светлого цвета в отличии от пластика родного зеркала, там он чёрный. Новое зеркало немного шире, но солнцезащитным козырькам не мешает. Хотел сразу подключить провода, ведь зеркалу требуется 12 вольт. Питание решено было взять с салонного фонаря. Во первых он близко расположен, во вторых в нём пропадает питание при отключении зажигания. Но не тут то было, и тут подвох, проводов которые питают лампы в фонаре не оказалось, там стоит шлейф тонкий. Я решил перенести подключение электрической части на завтра, потому что хочу там сделать как положено, а паяльник дома. Собственно пока всё. Вот фото. Ещё если внимательный читатель заметил то снаружи машины сильно видно крышки закрывающие кронштейн крепления зеркала и крепуху от старого зеркала. Но тут мне повезло, она (старая крепуха) оказалась под крышками. Что бы как то внешнюю сторону облагородить я решил приклеить тонировочную плёнку на лобовое стекло сверху, тем более что собирался немного подтонировать машину. Так что мою конструкцию снаружи видно не будет. Пока всё, завтра доделаю электрическую часть и покажу работу зеркала. Всем удачи. Прошу прощения, не могу вставить изображения на форуме. Их можно поглядеть тут http://www.drive2.ru/cars/renault/megane/megane_ii/gvinpin/journal/2174565/

 

Какие виды салонных зеркал заднего вида бывают в Меганах? Здесь разобрано зеркало с автозатемнением. Есть зеркала с ручным затемнением.(http://megane-renault.narod.ru/megano/1-2-4.html) У меня же простое зеркало стоит(ни авто не ручное). Зеркальный элемент пошел пятнами. Подскажите, продаются ли отдельно зеркальные элементы и если да, то менял ли кто нибудь их? Или уже легче новое зеркало купить?

 

Отдельно зеркал я не видел.

 

Так что это за зеркало, которое можно затемнять вручную? Надо ли его куда то подключать?

 

Так там наверное не электрическое затемнение,а обычное,рычашок под зеркалом что бы его наклонять под другим градусом.

 

Я выше ссылку кинул. Там именно затемнение регулируется.

 

Ну все правильно,там одно механическое затемнение(рычажок с зади), и одно с покрытием электрическое.
Всего два вида.

 

Впервые такое зеркало увидел на ФФ2 у друга и то до сих пор не знал бы, если бы он не сказал... Я быстренько заморочился и купил такое зеркало за 500руб !!! от ФФ2 на свой Меган 1, почитал мануал по подключению, это заняло 1 день, а вот с креплением данного зеркала я поморочился изрядно, в конце концов убил штатное зеркало (расковыряв его) в пользу нового. Результат был просто офигенный. Подключил как положенно, при включении задней передачи, зеркало светлеет в независимости от того, какой источник яркого света там находится, передача вперед и все работает в штатном режиме.

Сейчас на моем мегане такое зеркало установленно с завода, в ночьное время и зимой когда темнеет рано, оно просто необходимо!!!

 

На всех машинах ставил хорошую полусферу, а боковые только для парковки, когда еду на "колхозной" с прямым зеркалом, как серпом по яй...м.

 

Мне больше оригинальное нравится. В него лучше видно. Попробовал с накладными разной длины поездить, через заднюю шторку плохо видно. С нашим зеркалом и через шторку ориентируешься.

 

Ездил как с штатным, так и с широким накладным зеркалом, поначалу было неудобно, в потом так привык, что боковыми практически и не пользовался, только когда парковался. Но минус был в том, что в широком накладном видно все фары и все они меня слепили)))) Потому поюзав зеркало с автозатемнением, больше никакие другие себе не поставлю.

 

мне так этого зеркала на хватает. но вот ставить - жаба душит. стоит прилично
в который раз удивляюсь логике рено
экспрессион, электрооснащение ЕА2 - фотохроматическое зеркало
конквест ( выше привеледжа) ЕА6 - фиг вам, а не фотохроматическое зеркало

 

Можно на разборках брать. Смотрю цены 1000 - 1500 руб. Но все чумазые. Фиг знает ототрешь или нет. Если только перекрашивать, как давеча крышку ДВС перекрасил.

 

надо поискать будет, вроде бы подключиться там есть к чему.
грустно без фотохроматического, привык уже, что никто сзади не слепит. а тут и сидишь выше. а ночью фарами машины сзади слепят иногда

 

Я бы тоже с удовольствием поставил. Единственно сейчас немного ругаю себя, что зад затонировал. Шторку поднимешь и в зеркало уже ни чего не видно. До тонировки в зеркало и со шторкой все прекрасно видно было. Так что как на грузовике,пока по боковым смотрю. Но иногда шторку опускаю и тогда сзади дальний в зеркале слепит. Но сам вряд ли поставлю. А электрики привыкли, чтобы их уговар вали. Не хочу связываться. У меня и простое уже пятнами пошло. Может просто его заменить.

 

нафина шторка если тонировка есть? не вдуплил

 

Зад пятнашкой затонирован. Это слабая тонировка. Без шторки от нее толку нет. Со шторкой в зеркало заднего вида уже не так хорошо видно. Мой косяк. Надо было 5-кой тонировать и без шторки ездить. Или вообще не тонировать.

 

не знаю, всю жизнь с пятнашкой ездил и всё ок, что значит слабая?
вы хотите и на елку влезть и жопу не ободрать, чтобы снаружи пленка была глухая, а из салона прозрачная - такого не бывает!
закатайте 5кой. щас все вроде с фарами ездит, думаю будет видно

щас мне вообще без тонировки нравится ездить...