Акпп шумы, пробуксовки

У меня сейчас трабл с DP0. Меган 2 2,0 АКПП 2006г.. Клапан давления менялся 2 раза на 4тыс. пробега (у офицалов "Мосрентсервис", туда больше ни ногой!), на 60тыс. пробега (сам в гараже) и вот сейчас на 135тыс. срывается в "Check Gear Box" при более 80 км/ч но без ударов, плавно... Думал масла мало, долил у ребят в Глобусе (Москва), проверили уровень, ошибку давления комп показал. Проехал 200 км Москва-Владимир в таком режиме, потихоньку, раза 4-ре в ошибку вошла при ускорениях. После ночной стоянки завел, решил переставить, а она еле дергается и не едет. То есть обороты на "D" за 2500 а машина стоит. На ровной дороге без снега еле трогается и едет не переключаясь выше 3-й скорости и входит в ошибку.... Официалы во Владимире не ремонтируют коробки... На днях поменял оба клапана, кольца уплотнительные под плиту, все почистил (фильтр в муравейнике был почти чистым, немного маленькой стружки). Масло мутное без крупных фракций. Короче все собрал, залил масло, завел для прогрева, уровень масла выставил по инструкции. Звук в плите от работы клапана в редиме "D" стал стабильным и однотонным (до этого был прерывистым, кстати первый признак умирающего клапана рег-ки давления или засорения плиты (по опыту)). Но, появился жужжаще-стрекочащий звук снизу коробки... Не с гидроблока а в районе гидротрансформатора по моему. Выехал с гаража, машина стала нормально трогаться, немного задумчиво переключаться и на 4 передаче при скорости больше 70км/ч перестает тянуть, обороты поднимаются сбрасываю газ - вроде едет, но стоит чуть поднажать или немного в горку - опять "Check Gear Box" Постояла ночь, завёл, звука жужжаще-стрекочащего с низу не услышал, все тихо, но после перегазовок в режиме "D" появился опять жужжаще-стрекочащий звук. При этом нормально жужжит клапан рег-ки давления на передачах. Вот выложил видео (под видео, звук посторонний слышен лучше со 2-й минуты! Драйвить не стал, прогрел и заглушил. Кто поделится опытом? Что может быть? Сколько коробас DP2 на сегодня стоит? Встанет ли на мой меган она? Слышал что у DP2 количество шлицов правого привода разное с меганом 2...

 

С езди в рено центр и проведи диагностику. Вообще если пробуксовывает это сцепление, а оно находится в ГТР. У них болезнь ГТР . Можно взять восстановленный ГТР заменить, а старый потом сдать. 135 000 км. приличный пробег для замены ГТР. Зато потом будешь 100% уверен в чем дело.

 

это если на первой передачи чувствуется -какбы небольшая пробуксовка виновен ГТР.?

 

Но он и пишет " После ночной стоянки завел, решил переставить, а она еле дергается и не едет. То есть обороты на "D" за 2500 а машина стоит. На ровной дороге без снега еле трогается и едет не переключаясь выше 3-й скорости и входит в ошибку...."

 

Проблема только в том, что во Владимире официалы коробками не занимаются. И заменить бублик, это скинуть, поставить коробку около 20 тыс.. + сам бублик около 10 тыс.! В Москве при доливке масла, комп показал df226 кажется, короче давление. Кто что про шум скажет на видео?

 

У меня такая же проблема. Думал заказывать контрактную коробку. У нас в Иркутске вообще ни кто не берется за эту коробку. Официалы говорят покупай у нас новую или привози контрактную - поменяем.
Опишите пожалуйста что за бублик и сколько стоит.

 

ГТД-Бублик в Москве восстановленный стоит 9 000 р. старый принимают за 1000 р. Есть фирма которой можно по почте отправить бублик они отремонтируют и вышлют обратно. В Москве мне заменили за 8000 + 1000 заменил сальник на коробке .

 

ГДТ-Бублик-это гидротрансформатор.

 

Фирма по ремонту. http://transfix.su/contacts_moscow_south

 

Спасибо за ссылку. Посмотрел что у них даже в Новосибирске филиал есть. Я туда как раз в мае в командировку собираюсь.

 

Последнее время появился свист при включении "D". Видимо пора копать ямку для коробки.

 

вот записал видео моего звука в акпп. работает хорошо! но этот звук не даёт покоя ,проподает на второй передачи .ошибок в коробке небыло ! у кого было такое ?

 

АУ! где автоматчики? или все на механике .

 

а говорят автоматы у рено ломаются,по отзывам у меня первого проблема с акпп.?

 

выяснил что это за звук?

 

мой шум-походу опорные подшипники в бублике! как посоветовали снять акпп и сам бублик и вращая его валом можно определить точно!в москве с обменом от 3,500-до 8000рэ.я удивляюсь -НЕУЖЕЛИ НЕ У КОГО АКПП не ломалась? ну вот! ато рено гавно сыпется! а оказывается ни у одного клубника акпп не хандрила и работала без проблем!

 

У меня все еще ломается. Но у меня без вариантов - замена на контрактную. Так как ремонт дороже обойдется.

 

Сегодня записал звук который идет из моей коробки.

 

я не понял ты сидел в машине и переключал селектор? если да то шум идёт от бублика. как мне написали владельцы акпп когда работает двигатель а акпп в положении паркинг ,крутится бублик и масляный насос ,шума нет никакого!. но при включении в положение R илиD больше ничего не вращается кроме гидротрансформатора!насос начинает сильнее качать масло и начинает вращатся турбинное колесо!.или опорные подшипники или сломанные лопасти внутри г.т.р.