Датчик заднего хода

Ребят помогите пожалуйста
Недавно меня сцепу сломали датчик заднего хода,машина стала при заводке требовать поставить нетралку,ранее заводилась с тормоза на нетралке, поставил новый датчик 1 раз завелась с тормоза.постояла и опять старая песня,задняя передача включаеться зх загораеться

 

Тебе нужен помощник "на педалях",а самому крутить датчик пока не найдешь его "мертвую точку"/рабочею.(подкрутил-пробуешь запуск,смотришь за фонарями,или чуть открутил и тоже самое)
1мм имеет очень большое значение! и на последок - Какой датчик брал новый,оригинал или х***ю подвальную?

 

Идет речь про датчик ХХ на коробке, который в корпус вкручивается, зеленый пластик.
В чем собственно проблема. Смотрите номер на нем, покупаете новый такой же или аналог, выкручиваете старый, вкручиваете новый. При этом из коробки выльется Н-ое количество трансмиссионки, так что либо иметь при себе - долить, либо перед заменой сливать, либо ну очень быстро затыкать после выкручивания и при вставке нового.

 

а как его крутить если масло залито а его до конца затянуть нужно?

--- Сообщение объединено, 7 мар 2015 ---

В том и дело я купил новый 1 раз с тормоза завелась постояла и все просит опять нейтралку!

 

Задняя както туговато стала втыкаться...

 

1.При его замене нужно масло слить(если он у вас стоит снизу КПП,на 6-и ступках он с верху КПП).
2.Его посадить на резьбовой фиксатор,чтоб не текло масло.
3.Подогнать,закрутить/открутить на рабочее место(можно использовать регулировочные шайбочки),пока не будут работать все 3 функции его.
а.Вкл. задних фонарей.
б.Вкл.заднего стеклоочистителя при вкл.переднем в первое положение(на универсалах и хэтчах)
в.Запуск с педали тормоза в нейтральном положение.
4.И залив масло.

 

А как я буду пробовать без масла?у меня стала туго задняя включаться как будто чтото мешает может я его перетянул?тянул от души из за страха течи масла

 

Во втором посте я ж спросил:
-Какой датчик купил...?
Если какой то не оригинал,то скорее всего ты его перетянул и что еще может быть,просто от перекрута сам датчик искалечен и внутренние детали клинят(с ним обращаться надо как с "девочкой",а не с ключом на 24 и со всей...)
Ладно,для начало открути по чуть-чуть.
Позже выложу фотку с оригинальным и турецким датчиком,сравнишь констрюкцию.

 

Я взял ниссановский!но в реношной коробке и реношным номером...попробую покрутить...

 

Разница меж оригиналом и аналогом видна сразу,если еще и пощюпать их...


и тоже выбит реношный оригинальный код 8200177718,но турция есть турция.

 

Вобщем выход у меня 1 пробовать ослоблять и проверять работоспособность обеих функций верно?

 

Да,это первое что надо сделать.
Если ничего не получиться,то только тогда надо будет покупать другой датчик.

 

Датчик заднего хода, неужели перетянуть или ослабить настолько важно?

 

Да,на своей шкуре опробовалсначала затянул от души.потом вечер паники,утром ослабил все отлично

 

Буду пробовать, вчера перетянул но не очень сильно проверим, честно не верится.

 

Попробуй,расскажешь как 1-2мм имеют роль в работе датчика.

 

Зря...я тоже неверил но все получилось.делал в двоем товарищ сидел тыкал старт а я крутил.завелась хорошо,но я еще отпустил

 

Ок завтра исследую, у меня задние ходовые без промблем а вот зажигание исследовать ))

 

Добрый день, крутит, крутит по маленьку ни чего не накрутил. Забил, замкнул все заработало, фонари заднего хода работают,и так и по другому,меня интересовало само зажигание ну нет.
Ситема наверно сделана что б не заводить на скорости, иного смысла не вижу.

 

Советую все таки сделать данный датчик и выставить его правильно, французы не дураки и не сталибы заморачиваться такой ерундой просто так. Может произойти такая ситуация, как например, передний пассажир нажмет на кнопку заглушить мотор и вот это будет номер... А так на ходу мотор заглушить невозможно.