Проблема с f4r 2.0л

Здравствуйте товарищи мегаводы!! Проблема следущая: решил заменить свечи при пробеге в 60 тыс км. на своём 2.0 литровом мегане. Выкрутив свечу первого цилиндра заметил что резьба вся сырая от несгоревшего топлива. Начал грешить на катушку. Поменял местами с соседнего цилиндра. Такая же фигня. Поехал на диагностику. Там проверили углы опережения зажигания 3-8 градусов разбег. Если катушки исправны, углы выставлены правильно, а замена свечи не дала результата, то что это может быть? Ещё ощущаются небольшие вибрации.

 

парами катушки меняйте, а не с соседней свечки снимайте
вы скорее всего катушку пропустили, НО если свеча мокрая от бензина ( резьба сырой от бензина быть не может, резьба не в цилиндре)
то должны быть пропуски зажигания
пары 1 и4, 2 и 3.
углы ЭБУ сама выставляют

у меня на ХХ на двухлитровом тоже вибрация, пока пытаюсь понять в чем проблема

 

Это вот фото мокрой свечи.


А это сухая с другого цидиндра

Причём мокрая она была почему то именно в резьбовой части, а электрод сухой

 

это масло или вода, бензин туда попасть никак не может

 

Да, скорее это масло, точно не вода. А как оно могло попасть на резьбу? Прилегание свечи уплотняеться же кольцом, значит из вне попасть не могло только из цилиндра

 

из под прокладки попадает - это не страшно, если бы оно попадало в цилиндры, то на свечке были бы зольные отложения

 

Из цилиндра тоже не могло,там масло выгорит.
Скорее всего немного масла собралось в колодце вокруг свечи,а когда свечку выкручивали масло резьбу и замазало.

 

так тоже может быть, если пролили чуть-чуть масло мимо, то попало в колодцы
кстати в колодец четвертого цилиндра может легко попасть, если пролить мимо горловины

 

Кстати, на свечах на фото виден нагар. Это в допуске?

 

это не нагар, это ерунда, если после работы на ХХ так вообще даже мало
а если эти свечки прошли 60тыс, это фантастика

 

Первый цилиндр на мегане стоит со стороны коробки(не с ГРМ),если у вас там много масла на голове то есть вероятность что придеться переуплотнять маслоотделитель.

--- Сообщение объединено, 13 мар 2015 ---

Цвет свечей и выгляд вполне рабочий.

 

Да, на голове достаточно масла(думал что пролил при заправке). Наверно это гемор, менять прокладку на маслоотделителе?

 

Там нет прокладки,только герметик.
Снимаете пластмассовый колектор ,откручиваете маслоотделитель,мажите герметиком и асе собераете назад.
Я летом за 4 часа все зделал.
Только надо заранее купить все прокладки новые на колектор(их там 5шт.).

 

Понял. Спасибо. Тогда пока поезжу так(пока холода не пройдут), думаю не критично будет.