Проблемы с АВS, обсуждение АБС

А самое интересное я и не рассказал!
Приехал к оф. диллеру на диагностику! Подключили мне клип и начали искатЬ! Парень колупался часа полтора! ошибки посмотрел, поднял, колеса покрутил.., тормозуху проверил, и так ничего и не выяснил!.. В общем отпусили меня из сервисного центра и даже денег не взяли!... Сказали пригоняй машинку на целый день, а то и больше... будем искать...

 

Вот здесь не понял *PARDON*
И тогда уже вопросы:
После чего началось или что делали с машиной.

 

а не звук ли это гидроблока АБС?
хотя он должен слева быть наверное, где он на мегане стоит?
на мегане не сталкивался, а вот на форде сталкивался
там был точно такой же шум от насоса гидроблока, и если интенсивно пользоваться тормозами, загоралась ошибка этого блока, "давление" как бы пропадало и насос трещал громко, потом лампочка гасла насос отключался
все точно так же по симптомам, как у вас

колеса какого размера стоят?

 

Справа , между мотором и кузовом.

 

Блок АБС на Мегане как раз справой стороны за шумкой моторного щита... Может вы гидроблок завоздущили???

 

раз справа стоит, тогда это точно гидроблок

 

В клипе на сколько я помню даже функция принудительной прокачки гидроблока есть! Ищи адекватного владельца клипа и едь к нему, у официалов иногда откровенные олени работают...Помню, небыло у самого клипа, ошибка вылезла по подогревателям, поехал к официалам чтоб точно удостоверится что они, так на до мной сначало пол центра рено ржало когда я им сказал что подозреваю что накрылась свеча накала которая антифриз греет. У электрика и рядом работающих механиков выражения на лице были, будто я сказал чтото по типу - у меня карбюратор в колесе не работает, подлейте в него компресии. А потом я уже ржал как горе диагност не мог зажигание не заводя движку включить минут пять. В итоге не выдержал, сказал дай сюда, сам подрубился, выяснил что надо. А когда я еще диагносту сказал что колупать мне ничего не надо, я просто хотел точно номер ошибки узнать, тот был вне себя от радости что быстро отделался... В итоге даж за диагностику взяли в два раза меньше чем поначалу зарядили, стыдно сто-ли стало...

 

Тоже попадал в такую ситуацию, диагносты имея дорогостоящее оборудование, просто не знаю что с ним делать. Я уже не удивляюсь этому. А теперь все стараюсь выяснить на форуме, так дешевле и вероятность что найдется выход из ситуации приближается к 70-80%.

 

Диагносты говоришь :-D,
я на дилере показывал слесарю как фары по горизонтали регулировать, он не знал что вообще есть такая регулировка

 

У меня тоже были такие мысли...
Своими силами развоздушить как я понял нереально... Обычная прокачка не поможет?... Может при заведенном двигателе?
При мне сервисмен запускал функцию прокачки гидроблока ABS, держал педаль тормоза и как я понял поочередно прокачал каждое колесо... только для этолго еще нужно было с супорта тормозуху спустить.... а он этого не делал...
Попробую найти товарища с клипом и с ним прокачать...

 

Ошибка бреакинг фаулт бесследно не исчезает, она оставляет хвост в мозгах.
Хорошо бы узнать, какая именно ошибка висела по блоку, тогда и поиск сузится
Подшипники ступичные в недавнем времени не меняли?

 

Подшипники менял. Сначала оба задних. Затем передний правый. Менял в ноябре. До февраля никаких проблем не было. Началось после сильных морозов. Доходило до -35...

 

Сегодня забрал машинку из ремонта!!! Ураа!!!
Оказался виновен змененый ступичный( Пол года непротянул... Ставил Optimal 701 977.

 

форумчане-при тормажении на любой скорости-слышен стрекочющий звук-ни каких ошибок не показывает .по звуку гдето справа впереди.какие будут мнения

 

Рома, добрый день. Ты добирался до блока АБС? Чо там, как подлезть??? Замена магистральных трубок (на моем Мегане) показала, что эти тоже на подходе . Особенно поворот с моторного щита на днище. Что меня ждет в попытках добраться до блока ???

 

Юр, к счастью я не лазил еще в блоке АБС, но замена трубок от блока тебе может обернуться полным отсутствием тормозов, т.к если воздух попадает в блок, то выдавить его оттуда крайне сложно, а иногда даже и невозможно, только к сервисменам с клипом, с блоком что то делают, что открываются все клапана и прокачивается "дедовским способом" или приспособой. Места там крайне мало, будет мешать ресивер. Воздух туда попадет уже на том моменте, когда ты сорвешь гайку-штуцер.

 

Товарищи, кто ставил неправильный подшипник. у вас как уходила ошибка АБС
срабатывала понятно, после определенной скорости, а вот гасла лампочка, только после перезапуска мотора или при снижении скорости?

 

Перезапуск нужен.
Появляется только после 90 км/ч

 

спасибо, значит дело в проводке датчика или самом датчике. буду смотреть
потому что ошибка АБС срабатывает и уходит во время движения, на разных скоростях

 

Доброго времени суток!Подскажите,поменял ступичный подшипник собрал все норм,кольцо на месте,комп чек зажог-АБС,в чем проблема?