Помогите, колбасит машину на 1500-2000 оборотов

Народ, ткните носом если уже обсуждалось. Если нет, прошу помочь
Суть: на прогретом двигателе при езде под нагрузкой на любой передаче машину начинает колбасить (будто прошибает катушку) в диапазоне 1500-2200 оборотов.пропадает тяга, скорость набирает но очень медленно...после же 2000 оборотов снова подхватывает и прет как нив чем не бывало
Фазник поменян месяц назад, проблем не было
Грешил на клапан фазника - поменял. Не помогло

 

так может все таки обороты слишком маленькие для передачи и нагрузки ?

катушки проверяли?

 

Даже на первой колбасит.так что это не при чем
Катушки завтра проинспектирую

 

Опоры двигателя/коробки быть может на определенных оборотах как вариант..

 

Не, в данном диапазоне оборотов машину не просто колбасит а она не прет тупо.нет тяг

 

есть запасная?
катушки работают парами 1 и 4, 2 и 3, менять поэтапно
по симптомам может быть такое,
у вас первая фаза?

--- Сообщение объединено, Mar 19, 2015 ---

ну тяги там особой не будет, даже с низких передач с таких оборотов будет тяжело ехать

 

Прямая дорога на диагностику(клип).

 

да не обязательно, дело может быть в одной из катушек
первая фаза будет молчать, как партизан
часть вторых фаз тоже могут промолчать, что есть пропуски зажигания и смесь хреново горит

и вообще, для начала скинуть клемму с АКБ

 

Фаза 1
Действительно начну тогда с АКБ
катушек запасных штуки 2-3 есть
Выходит зря клапан фазника за 6 с куем тыщ покупал((

 

Зачем так сразу то,можно было действительоо сначала с катушек начать

 

первая фаза героически молчит на пропуски зажигания и кривой выхлоп на второй лямбде

за 6 тыс, да по нынешнему курсу - это даром
он 5 лет назад 9- 12тыс стоил
и вообще не зря поменяли,
отчасти причиной износа фазика и является клапан

 

Да вообще бывают непонятки с этим клипом,неисправную форсунку мне не показал,зато показал"неисправный датчик распредвала",и вроде как"слабая батарейка в карте",хотя менял и то и другое.

 

клапана фазика и распредвала в связке работают.
как я понял, форсунку можно только по коррекции определить,
только, когда на нее питание не подается будет ошибка

 

У меня так было когда в колодцы влага попала.
Смотрите катушки.

 

Как неисправный клапан может ломать фазик?

 

масло не поступает в достаточном количестве
от чего после промывки клапана перестает тарахтеть фазик при движения в натяг на малых оборотах?

 

Да просто сам непосредственно поставкой з/ч занимаюсь поэтому для себя любимого без лишних накруток)))

--- Сообщение объединено, Mar 20, 2015 ---

Сасибо, сегодня займусь, по итогам отпишусь

 

если бы не рухнувший рубль, по нынешним ценам на фазик и клапан их спокойно можно менять при смене ремня
100баксов уже фазик стоил, а в 2008 я заказывал за 250 фазик

 

У меня так колбасит редко при заводке после стоянки. На холостых вроде устойчиво работает но они повышенные (1100 об.) при раскручивании до 1500-2000 идет колбас. Этот режим проходит через 1-2 минуты и холостые резко опускаются до 900 об. и двигатель работает устойчиво. Если в таком режиме ехать то тяга заметно ухудшается даже на низких передачах. Такое ощущение что не работает один цилиндр. Мои подозрения либо на одну из форсунок или фазик!

 

Еще как вариант нужно посмотреть верхнюю лямбду!