Неоригинальные диски для мегана 2

Ок спасибо

 

Cоврал, у меня стоят диски не от дастера на 16", а штатное литье (а не штамповка под литье) от новой сандеро степвей на 16", ЕТ 35. Единственный меган 2.

 

• Вылет (диска): 38
• Крепление (диска): 4x100
• Центр. отверстие (диска): 60.1

Вопрос к многоуважаемым форумчанам,
Вылет ЕТ38, как он встанет на мегана 2 универсала?
Куда диск выступит или вступит? И как это может отразится на подвеске или ступицах?

 

Встанет нормально, расстояние между колес увеличиться чуток. Ни какого криминала.
А наглядно тут посмотреть можно http://tyres.spb.ru/tirecalc

 

Мегановоды подскажите...
Хочу поставить литье 6,5*R16 / 4*100 / ET35 / 60.1
Вылет только вот смущает 35... будут выпирать наружу на 1 см от штатных, но уж больно нравятся. А резину уже прикупил 205/55/R16.
Спасибо за внимание! Жду нравоучений!_))

Пост выше видел... там вылет 38...

--- Сообщение объединено, Mar 25, 2015 ---

 

А где фотка с красным Меганом описание читал??

 

Уже прошерстил... Спасибо! Вроде, как я его понял, ездит... не дует!_)) У него и брызговиков нет, да... и с 35 вылетом один хрен все полетит мимо них.

--- Сообщение объединено, Mar 25, 2015 ---

А так это твой Меган???_)) Как 35 при повороте руля?!

 

вот купил диски 6*R15 / 4*100 / ET50 / 60.1. подскажите нормально встанут?или зря купил. м2ф2 седан

 

И в чем отличие от оригинала, 1 см. вылета?? Ну глубже будут сидеть и что, внешний вид может пострадать.

--- Сообщение объединено, Mar 26, 2015 ---

А как ты думаешь я езжу, с 35 вылетом.

 

вот такие диски купил.

 

примерил диск. суппорт не задевает. еще где то 5 мм остается свободным.

 

Люди, хелп ми, плиз!
Есть летняя резина (вроде нормальная, ну еще один сезон точно отъездит, хотя могу завтра фото прикрепить, чтоб уж наверняка..)
Так вот. Папа вот прямо настаивает, чтоб я купила диски (при чем вроде как лучше литые- ибо, как он говорит, они легче, а следовательно и ехать легче, и бензина меньше и все такое..) и на них уже одеть эту резину, ну и потом уже просто менять- зима-лето "почти сама".
С одной стороны- наверное, в этом есть резон, с другой стороны -а точно так удобней? или терпит в целом? )
В общем вопрос- КАКИЕ ДИСКИ купить?
Я тут почитала, вроде как разобралась, а потом опять запуталась.
Резина такая HAKKA GREEN (?что это) 195/65 R15 95T extra load
Я так поняла, что для ЭТОЙ резины нужны такие- 15 PCD4*100 ET45 DIA60.1

Я не хочу РЕЗКИХ смен поведения машины, я только привыкла к ней, к новому сцеплению и пр )) А тут выясняется, что при переобувке- вроде как как-то по-другому машина ездит...(Может мне тогда вообще проще универсальные шины купить и не мучиться? Или универсал- это плохо?)

Сейчас стоят оригинал штампованные диски, какае-то шипованная резина (впрочем, ее на след зиму точно не хватит- только если как НЕ шипованную использовать) и колпаки одеты для красоты "рено" - ну это если важно..
Спасибо,что прочитали до конца )

 

Если два комплекта резины и один комплект дисков, то два раза в год надо колеса снять—разобрать—собрать—отбалансировать—поставить.
При двух комплектах резины и дисков два раза в год надо одни снять, другие поставить. Разборка—сборка и балансировка по необходимости ремонта прокола резины или правки загнутого диска.
Экономия времени налицо. Что до денег, то по два комплекта резины и дисков выгоднее иметь если машину эксплуатировать года 4 и больше. Если меньше, то примерно одинаково что купить второй комплект дисков, что каждый сезон разбирать—собирать колеса.

 

Ни разу и никогда не встречал литьё 15, которое легче штамповки 15. Я лично взвешивал на весах различные диски 15, все они были тяжелее штамповки.
И второе, литьё отличается по параметрам от штамповки по вылету и по ширине, т.е. выпирают сильнее из арки и начинается камне-пескоструй арок, что приведёт к коррозии задних арок.
Ради внешнего вида жертвуем состоянием кузова, ходовой и экономичностью.

Да и покрышки тоже отличаются поведением. Есть спортивные, универсальные и комфортные. Спортивные быстро добьют ходовую с кузовом, но динамика хорошая. Комфортные берегут ходовую и кузов, но при внезапном объезде препятствия можно потерять управление.

 

Не согласен. Что штамповка, что литье на 15 - вылет 45. Ни кто ни куда не вылезает, ни кто ни кого не пескоструит.

 

Ты меня не понял, я говорю, что не найти литьё с параметрами как у штамповки. Обычно предлагают литьё пошире и с вылетом подальше от ступицы.
Если литьё по параметрам сходится с штамповкой, т.е. ET45 и ширина обода 6.5 - то вообще идеально, но такие хрен найдёшь.