Фазорегулятор

У меня видимо предыдущий владец тоже крутил прилично.....как взял ниче не тарахтело, а у меня с моей ездой тр-тр-тр..) и в чем прикол тогда если выше 3-х тыщ крутить..там как то движок по другому работает шоли

 

Можно такой вывод сделать, что фазик нормальную работу будет показывать, если его, я извиняюсь, дрючить, от 4-х тыщ оборотов все друзья, выяснили причину...расходимся

 

Я часами езжу по трассе в пределах 2700-3000 об/мин и что этого мало для фазика?

Мне мысль пришла после изучения отверстий электроклапана и каналов на фазик. Сомневаюсь, что при давлении в 1 бар масло будет поступать в фазик, а вот если 3 бар, выше не получится - перепускной клапан сброса давления, то дойдёт до фазика....

 

А как тогда давление масла влияет на холостой ход...ведь на холостом не тарахтит ничего...я не профи конечно в этом деле, но какое давление на холостых?

 

Вот как везде пишут фаз работает от 1500 до 3500 тыщ, потом отключается...а когда обороты падают с 3500 до 1500 он включается опять? У меня вообще с 1000 тарахтения начинаются

 

Ну вод даже в статье написано, ну чуть обшибся, от 1500-4300....до 1500 никаких сигналов не поступает на фаз, он в закрытом или открытом (я не понимаю) положение....откуда звук на оборотах 700-800 если фаз никак не затронут?

 

Ведь точно, про обороты к4м ничего не сказано... ну может все проще тогда, какой нибудь изношенный механизм в фазике, не даёт ему нормально работать, начинается тарахтение и т.д., когда тарахтение исчезает это получается включился аварийный режим, после некоторого времени работы фаза в неправильном режиме, это первые признаки, а когда уже постоянно тр-тр тогда уже и аварийный режим что ли не помогает...так или я вообще ничего не понимаю...ну я простыми словами объяснить пытаюсь, не ругайте сильно)

--- Сообщение объединено, 26 мар 2015 ---

Простите...резервный режим, который ставит фазик в исходное положение...а не аварийный

 

дак что ж, причину искать в давлении масла?

 

Так странные вещи начали происходить - недавно начала супруга ездить на мегуне - так дизеление пропадает. Я спрашиваю какие обороты даёшь - она говорит спокойно передвигаюсь -выше 3 тыс не разгоняет.
Я сажусь в мегун - дизеление тут же- сам не понимаю. Похоже режим вождения влияет всё-таки.

 

Необъяснимо но факт...)

--- Сообщение объединено, 26 мар 2015 ---

Скажите пожалуйста, я не по теме фазика, но просто тут больше народа тусит...никто не ставил себе водяной насос dolz r236?

 

Кто из вас динамичнее и пенсионерски ездит?

 

Я динамлю, а она в спокойном режиме.Серьёзно я уже давно не слышал тихого движка- после того как она ездить начала.Она мне говорит что-то спокойно машинка работатет - я ей говорю тебя наверное кажется и действительно не дизелит.Так я тоже подумывал что давление масла при динамичной езде и всё такое.

 

Ага парадокс, у кого то в спокойном режиме не тарахтит, а у кого то в не спокойном..)