Установка доп опоры на двигатель 1.6

да ну, вот уж что вряд ли, то вряд ли)
из-за неправильно выставленной верхней подушки может срезать болт, проверено (2 штуки срубило с интервалом в месяц-два, пока нашел нормальное положение - сдвинул подушку максимально близко к лобовухе, тьфу-тьфу)
а опора от двухлитрового - почему бы не поставить ? лишняя точка крепежа движка не помешает, всё понадежнее висеть будет. имхо, ессно. я себе купил, но еще не поставил.

 

1. Дневные Ходовые Огни
2. Возле дома из за ограниченного пространства, машины ставят в 2 ряда, первый у забора, второй перед ним, а что бы сделать нормальный проезд перед машинами, расстояние между бамперами получается 5-10 см, что ночью, в дождь не сильно удобно - поэтому парктроник.
3. Жабо - это та картонная х..ня, на которой крепится уплотнительная резинка капота и которая через 3 года провисает, со всеми вытекающими
4. Откройте капот и посмотрите в "ноздри", выше радиатора увидите щель 2-2.5 см, через которую вся кака с дороги летит на крышку или как у большинства прямо на мотор.
5. Алгоритм стеклоочистителей заложен в мозгах, здесь или добавлять "капельки" или включать руками, ведь это ваша первая машина с датчиком дождя, руки то ещё помнят

 

3. Точно - это болезнь.
4. Теперь я понял, откуда столько грязи НА моторе.
5. У меня нет датчика дождя.

 

так они дворники редко включают

 

Я тоже.

 

В общем начата тема про "Ерёму",а продолжена какой то фигнёй)))
Поставил я эту опору и результатом очень доволен!!!нет вообще ни каких вибраций и за супругу теперь спокоен!ещё раз спасибо)

 

Вы использовали динанометрический ключ при затяжке болта? Можно ли без него обойтись ?

 

приветствую) нет, не использовал - нет у меня динамометрического ключика. мало того, я еще и болт не французский поставил - утомило по 400 р фирменные болты искать, купил аналогичных (длина, шаг резьбы и твердость) по 80 р, никакой разницы.
подложил под головку болта шайбу с гровером, и затянул, исходя из собственных ощущений. ездим, все ок.
динамометрический ключ, имхо, там нужен для того, чтобы резьбу в крышке движка не срезать от усердия. если рука более-менее наработана, то свою машину ласково закрутите, думаю)

 

какую опору поставить sasic или corteco?

 

покупаеш от 2110 ,16 кл. режиш пополам и убавляеш на 2см. свариваеш ,выпиливаеш косынку толщиной 5мм. и всё собираеш! 500 рэ и тяга стоит. я так себе делал.

--- Сообщение объединено, Oct 19, 2015 ---

всю жизнь без динамометра закручивал и никогда ничего не откручивалось и резьбу не рвал! правильно говориш инструмент нужно чувствовать всем телом! это не каждому дано!.

 

сасик 750, кортеко 650, и из-за 250р сваривать? на 2110 тоже разные производители, будто она проходит 150ткм

 

ну я не помню я брал вазовскую тягу за 380 рэ +кусок нержавейки.я образно. я на прошлый покупал сасик рублей800 кажется это было в 2012г. ну я не верю чтоб с таможней и через 3 границы стоило дешевле местного!!! явно хачи под забором делали! если не верите -приведу пример! знакомый толик-мурый!!! так его погоняли, отливал с гараже дома пыльники для рулевых тяг для иномарок!- и надпись MADE IN GERMANY !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! так и ваши кортеко!. и ведь были заказы ОПТОВИКОВ
забыл добавить -есть тяги вазовские пластиковый корпус! тк та совсем копеешная!!!

 

После замены комплекта ГРМ в сервисе, через некоторое время обнаружил отколовшийся кусок (там где одно из отверстий) крышки-кронштейна двигателя. Решил поставить на замену крышку от 2 литрового + косточка и болт.
Плюсы: 1. Теперь не так часто думаю о возможном обрыве болта гидроопоры.
2. Вибраций не добавилось.
Минусы: В поведении машины ничего не изменилось, доплачивать не за что в этом плане.

 

Добавлю от себя затягивайте болт который к кузову чуть сильнее что бы на нем пропала небольшая шаткость -- а она как раз и вызывает дрибежанье при отпускании газа (как было у меня ) затянул получше и все ОК !!!

 

Вопросик:
На косточке с одной стороны ровное отверстие с другой элепс ДЛЯ ЧЕГО? типа эксцентрик? как встал болт в этом элепсе так и затягивать (конструкция самодельная из пластины) или оставить свободным ход и для этого и сделан элепс? в штатной конфигурации с родной крышкой от 2х литрового тоже намертво затягивается это место с элепсом или как?

 

поподробнее или носом ткните

 

Я уже писал как правильно поставить косточку что бы не было вибрации на кузове, правда все оригинальное и крышка от 2х литрового.
Круглое отверстие на косточке к кузову, в центре овала есть метка по центру её по центру отверстия на крышке, регулировать надо подушкой, машина должна стоять на ровной площадке, естественно остальные опоры должны быть хорошие. Оба болта затягиваются с нормальным усилием для болтов этого диаметра.

 

Я просто рассверлил отверстие в соединителе патрубка от печки, там было сужение вроде до 9, а сделал как и на входе вроде до 14, уже не помню, был где то отчет, правда были отклики что французы не дураки не х.... трогать.

 

спасибо