Хочу дизель м2

эти кожаные вставки по бокам не очень

 

Но ключевое то-кожаныеее,даже моей понравилась,хотя она Сценики почему-то не очень..а теперь хорошо относится.

 

там кожзам

 

Кожзам разве?И руль,и подлокотники,и рычаг кпп?

 

хранцузы извращенцы
у меня кожаный руль, ручка КПП, но при этом чехол рычага КПП из жуткого дермантина, который уже потрескался
но зато дермантин прострочен красной строчкой

 

а в чем собственно замороченность? интересно потому, что, как мне кажется, 2 литра для сценика (тем более Гранда) - самое то

для меня минус терпимый, теперешнее свое авто катаю 3,5 года, запаску ни разу не доставал

и стоит он должно быть.....

это что?

согласен странновато

а где-нибудь можно посмотреть вообще возможные комплектации?

опять к вопросу о комплектациях

 

двухмассовый маховик, стоит он до чертиков, а при больших пробегах его скорее всего придется менять, и он так же может ломаться
комплект ремня ГРМ дороже на 2,0. косяк с накоплением масло во впускном коллекторе
в общем, 1,6 проще и дешевле в обслуживание

тьфу, тьфу запаска конечно редко нужна
хотя возможно на российскую комплектацию поставили лебедку, народ колхозит от других машин, стоит совсем дешево

стоит прилично, вроде бы кто-то троса подбирал

электропечка, при температурах ниже +6, врубается электрический обогрев, пока печка не прогреется от мотора, в общем в салоне тепло через несколько минут в любой мороз

да там почти такие же варианты, как и у меганов
хотя на сцениках больше индивидуальных проявлений

 

Еще вопрос: я так понял - меганы, сценики, официально поставлявшиеся в РФ, имеют увеличенный клиренс 170, так? А вот как узнать относится данный конкретный авто к числу официально поставленных?

 

у российских сцеников клиренс ниже, чем у российских меганов, только у конквеста он выше

определить просто, если мотор 1,6 и 2,0 значит официальная поставка, вероятность купить завезенный когда-то через РБ и потом в 2011 оформленную по ПТС у нас бензиновую версию очень мала
если мотор 1,4 (у сценика очень редкий вариант , обычно это 2003-2004 год) может и завезенный быть

 

Первый признак комплектация. Все бензиновые авто с бедной комплектацией(нет кк,esp и т.д),за исключением 2.0л. Второй можно пробить у Офф диллера. Третий это визуально 120 и 170 на глаз видно сразу.
Дизельный Меган-2 брать очень рисково. Надо понимать что пробеги там уже явно за 200 тыс, как ни крути.Это машина должна быть с прозрачной историей обслуживания, в идеале клубный авто. Из европы уже не пригонишь М-2 растаможка встанет дорого. Вариант поднакопить и взять Меган-3 из европы с относительно небольшим пробегом. Сделать все необходимые операции по замене ГРМ, вкладышей и т.д.
В этом сегменте конкурентов Мегану почти нет. От панели до задней двери влезла коробка длиной 2,5 метра шириной 60 см.(Меган-3 грандтур)

 

И все же сколько? Чего только не пишут: 120, 130, 160, сейчас даже цифру 188 нашел

 

188 это у конквеста может быть. там и подвеска сделана выше и штатные колеса больше
на обычном сценике штатные 195/65/15 и они точно по клиренсу ниже российских меганов. т.к. стойки
вроде бы когда смотрел запчасти, то на сценик нет различия в стойках, вернее непонятно, т.к. маркировка идет и для усиленной ходовой и для обычной

 

вскрыв свой мотор, повторю - не верю в пробеги из европы менее 150 тыков, НЕВЕРЮ. осматривал еще 2 тачки у друганов ( один меган 2, второй сценик 2 куплен 3 недели назад), поднимали клапанные - таже история, стаканы такие же почти как у меня были. так что пробеги до 100 тыков не бывает.
ну и лирика: у меня вся родня живет в европе, в частности в германии, разговаривал как то с отчимом по поводу машин бенз или дизель, он сказал что содержание дизеля им не выгодно, если не ездить по 40 тык в год вот и считайте. не претендую на истину, но политика у них такая...

 

если мониторить немецкие сайты по продаже авто,
то все дизельные авто 3-5 лет, которые продают серьезные автохаусы ниже 50тыс пробега за год просто не бывают
есть исключение, маленькие авто с дизелями 0,9/1/1,2литра. вот они могут быть с пробегами в 20-30тыс в год
у универсалов дизельных с пробегом ниже 150тыс у трехлетного я даже не видел
(марка значения не имеет)
иногда в автохаусах бывают с трехлетние с пробегом меньше 100тыс км, но цена на них совсем негуманная, очень негуманная

хотя на авто. де полно объявление от истинных смуглых арийцев с золотыми зубами о продаже за недорого дизельных универсала от бабушки, которая в кирху по воскресеньям ездила
хотя прекрасно понятно, что продают служебную машину с пробегом далеко за 300тыс

 

Прочитал всю первую станицу темы ) и кусочек последней. Что сказать? Когда искал универсал М2, искал бензинку, ибо форум мне сказал - не в коем случае б/у дизель не брать. Но их количество и качество огорчило до того, что увидев почти вылизанный Megan II Grandtour 1.9 dCi и проехав на нем, принял решение рискнуть. По вину пробег показал порядка 260 тыр. Перед проверкой для себя решил: до 300 - беру. Теперь о головняках: Сажевый фильтр и ушатанные втулки клапанов.
Вот и все что могу добавить к теме, как годовалый владелец дизельного универсала.
А нет, еще один головняк: похоже, что я один такой в Питере, владелец 1.9 dCi ))))

 

точно не один, в августе продавался сценик первой фазы с таким мотором
если бы он был не такой старый, возможно был бы куплен мной

 

я именно про Мегашу )))) Так то да, такие движки встречаются.

 

Всем хаюшки, господа.
2 вопроса знатокам:
1. один из способов оценить битая перед вами машина или нет - осмотреть стекла (на сколько я помню). На всех стеклах авто должен стоять один и тот же заводской номер. У Мегана /Сценика не так? Просто вчерась смотрел две машины, так вот со стеклами там вообще не понял ничего, номера одинаковы только у равнозначных стекол, т. е. допустим треугольников передних дверей, отдельно стекол передних дверей и так далее.
2. у обоих авто (одно 05 года, второе 08-го) отваливается ковер в подкапотном пространстве, прямо под пластиковой хренью, которая по низу переднего стекла идет. Это болезнь такая, или что-то не в поряде?

 

По стеклам не скажу, а то что шумка отваливается - это стандартная болячка. Посмотри по форуму - "провисшее жабо" http://megane2.ru/forum/threads/potejut-stekla-provisshee-zhabo.2029/ - это оно?

 

1. думаю вы путаете номера деталей, естественно у каждого стекла свой номер, как и у любой другой запчасти. у меня на всех стеклах пропечатан VIN, последние 6 или 7 цифр
2. это почти у всех, тут даже тема есть про "провисшее жабо" или как то так