K9k732 стучит холодный

Сразу извиняюсь если тема "баян", но поиском найти не смог ничего похожего. Видимо новичок еще
Суть проблемы такова, если завести двигатель на холодную (температура с утра примерно +10 гр.), то слышно звонкий стук из под капота. После прогрева стук не слышно. Понимаю, что телепатов на форуме не так много, но возможно подскажите направление поисков.
1. Только завел холодный двигатель, обороты прогревочные

2. Холодный двигатель на холостых оборотах

3. Прогретый двигатель на холостых оборотах


Заранее спасибо за помощь.

 

Клапна стучат на холодной,у нас они с толкателями,у меня тоже стучит как у тебя на холодную,читай тему клапана
также может и форсунка по видео не определить

 

Спасибо!!!
У меня еще вопрос, а может ли форсунка стучать только на холодную? Возможно это уже обсуждалось, но я это не нашел :-(
Заранее спасибо!

 

дружище, судя по первому видео у меня точно такая же байда.
так как у тебя на втором видео, так у меня движок не колбасит на ХХ.
еще в конце января так работать стал (на холодную) и с тех пор не могу определить что это (на машине из-за этого почти не езжу)
родной пробег 140 тыс, грешил на демпферный шкив КВ (так как звук доносится с той стороны), заменил, ничего не помогло.
когда крайний раз ездил на машине, на ходу загорелась ошибка "инжектион а контроллер", тяга и ничего при этом не изменилось.

сегодня отогнал на сервис и оставил машину до утра, ребята будут слушать.
клипом ошибочки поскидывали.

 

чувак у тя двиг ходуном ходит!!!! самое простое форсы на слив , и клипом корекцию смотретьь, что при увеличении газа происходит и скока оборотов на приборах??

 

Форсунки на слив и коррекцию еще не проверял, надо поискать толкового диагноста с CLIP'ом. На первом видео в самом начале около 1000 об/мин, потом на остальных не знаю, приборка электронная и по "кубикам" не могу понять точно. Может 700-800 об/мин, когда сидишь в салоне и на слух из под капота кажется что обороты стабильные. Надо искать CLIP. А на ELM327 нельзя коррекцию посмотреть?

 

Проверка на слив форсунок Сименс,это их медленная смерть,найди КЛИП и смотри коррекцию.
При какой t*C была заведена,была включена клима?
Может есть смысл промыть ВИНС-ом форсунки!?

 

Завёл при температуре воздуха примерно +10 гр, машина простояла всю ночь на улице. Кондиционер был выключен. Сначала посмотрю коррекцию и слив, затем может и попробую помыть ВИНС-ом. Так звук от форсунок? И почему только на холодную?

 

у тя город какой??

 

Воронеж.

 

Не ломай форсунки сливом http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=4954.15,проверь только коррекцию.

 

Спасибо за информацию! Я правильно понимаю, что по ссылке написано про БОШ форсунки? Ведь у меня СИМЕНС. Или это применимо и к ним, т.е. к любым пьезо?

 

Долго не появлялся, все заботы да работы... Значит посмотрел я коррекцию, 1.01-0.96-1.02-1.01. Что делать со второй форсункой? Пробовать промывать?

 

ниче не трогать,почти идеал

 

Тогда почему холодный стучит в районе первого, второго цилиндра (звонкий металлический стук) и коррекция как раз во втором цилиндре чуть меньше? Распылитель? Шайба?
И ещё почему у двигателя такая вибрация? Подушки? Воздух в топливе?

 

какая такая? это дизель,у всех вибрирует

 

это даже вибрацией язык не поворячиается назвать, тут двигатель "пляшет"))))

 

На видео конечно не так, как в реальности, но вибрация сильная. Она ощущается в салоне, "отдает" в педали и кузов. Но больше беспокоит СТУК!!! Что это? Форсунка? Или распредвал и стаканы?

 

День добрый. У меня такая же ситуация. Стучит в районе первой форсунки, прогреется все пропадает. Смотрел коррекцию, все в норме. Когда заехал смотреть, машина была прогрева стука не было слышно, объяснил мастеру что к чему. Ответ был- цокает компенсатор, он с прогревом перестает стучать так как металл расширяется и убирается зазор. Если заступит форсунка она будет лить и коррекция будет плохая. Порекомендовал масло поменять, так как может быть бодяжное-подделка попалась. А так можно ездить, большой проблемы в этом нет.

 

Все это замечательно, только вот нет в этом моторе гидрокомпенсаторов