Замена задних тормозных колодок

когда купил меган, потом видел, что продавали красную лагуну 2 первой фазы с двухлитровым. вот это красавица была

 

cпасибо. А на сценике наверное и все 10...

 

тоже самое, что и для универсала. там и ЗТД такие же

 

сегодня зазвенело правое колесо и обнаружил что на суппорте не хватает прижимной пружины(названия точно не знаю) или скобы...


номерок этой детали не подскажите???

 

Здесь посмотрите.

 

Всем привет.
Взялся заменить колодки - пытался открутить болт на суппорте головкой - сорвал грани (хотя с другой стороны той же головкой открутился без проблем). Далее, нашелся среди инструментов ключ для выкручивания шпилек - не открутил с его помощью, а только усугубил. Наверное, нужно поехать в сервис, там сделают, но как-то стыдно . Что можете посоветовать? Да, в комплекте с колодками не было запасных болтов, можно ли их купить отдельно? Спасибо.

 

Заказать еще один комплект колодок с болтами в комплекте , и ехать в сервис ) а эти оставишь про запас на следующий раз.

 

Снимите суппорт, уприте той частью где ходит палец в какую то подставку и пару раз стукните молотком, полейте WD40 или чем то похожим и попробуйте откручивать не болт на 13, а сам палец ключом на 15.

Или отрежьте головку болта болгаркой, а потом сама резьба уже легко выкрутится из пальца.

 

WD-шкой залил, даже слишком Да, у меня была мысль попробовать крутить палец, но к сожалению не было в наличии ключа на 15. Заеду куплю, после попробую. Спасибо.

--- Сообщение объединено, 22 июн 2015 ---

Ну, в сервис я всегда успею, все же если взялся за гуж...А болты отдельно продаются, не встречали?

 

Вы имеете ввиду снять суппорт полностью? Он крепится 2 болтами?

 

На авторынке могут быть, но я бы не заморачивался, что они на 10.9 и с фиксатором резьбы, купите простые на 8.8 в "Метизы" и графиткой смажьте, были бы в Питере, я вам бы комплект дал.

--- Сообщение объединено, 22 июн 2015 ---

Да. Головка Е16

 

Здравствуйте. Спасибо за советы - они очень пригодились. Болт открутил зажав его небольшим газовым ключом и выкручивая гайку ключом на 15. Чуть подогрел - и все-таки он сдался. Проблему нового болта решил купив комплект колодок TRW, с болтами в коробке. Цилиндр вкручивал с помощью арендованного у товарища съемника для подшипников и разводного ключа (см.фото) - не без труда, но вкрутил его.
Теперь ещё один вопрос: с правой стороны колодки совсем стёрлись (см.фото), а с левой только наполовину. Подозреваю, что что-то не так или с цилиндром, или с болтами-пальцами (хотя смазка на них обильная, проверял). К тому же, машину "ведёт" вправо во время движения. Что можете посоветовать? Замена тормозных цилиндров? Проверил после плавной остановки машины (без тормозов) - 3 колодки холодные, правая задняя - горячая. Буду благодарен за совет. Заранее спасибо.

 

У вас с права ручной тормоз плохо отходит вот колодки и стерлись и машину тянет.
Проверьте тросик,как свободно он ходит в "рубашке" отсоединив его от механизма суппорта.Или уже сам механизм который находиться в нутри поршня заклинивает,на ютюбе есть видео об замене этого механизма там и код нового показывали(именно меган2).
А вот обильно мазать направляющие суппорта не надо(лишнее сопротивление),направляющие должны легко ходить и не иметь люфтов.

 

Проверьте правильно ли стоят пальцы, вверху должен быть палец со ступеньками

Снимите колодки на проблемном суппорте и попросите кого то нажать и отпустить педаль тормоза, поршень должен выйти, а при отпускании педали чуть чуть "сыграть" обратно. Если этого нет, то разобрать суппорт, возможно может помочь просто полировка цилиндра и поршня наждачкой-нулевкой и часто еще зажимает поршень ржавчина под пыльником. Это все конечно, если поршень и цилиндр не в ужасном состоянии.

--- Сообщение объединено, 15 июл 2015 ---

Если убрать смазку, люфты там обхохочешься, особенно в верхнем.

 

Я поначалу испугался и купил ремкомплект с новыми направляющими.
Потом вижу что это норма для суппорта и просто заменил ступенчатую направляющаю на трех гранную из купленной,мне так без люфтов больше нравиться.)))
За два года смотрел колодки равномерно истираються.

 

На то мы и автомобилисты, что бы инженеров поправлять.
Когда первый раз разбирал, тоже удивился, что как "карандаш в стакане", помню на других авто такого не видел, но заморачиваться не стал, работает и работает

 

Спасибо за полезные советы. В ближайшие выходные буду разбираться в проблеме. Вопрос по смазке направляющих: нужна какая-то определенная, или обычный солидол подойдет?

--- Сообщение объединено, 17 июл 2015 ---

Спасибо за ответы. Можно подробней про замену ступенчатой направляющей на трехгранную. С какой целью это делали?

 

Смазка специальная для суппортов,высокотемпературная.

Если внимательно посмотрите на фото выше там видно что направляющие разные,ступеньками и с тремя гранями,так вот ступеньками болтаеться в супорте как карандаш в стакане что мне не понравилось,и я купив ремкомплект с этими направляющими использовал только трехгранный взамен ступенчатого,теперь супорт на скобе не люфтит.

 

Понял! Спасибо!

 

Здравствуйте!У меня Renault Megane 3 2009 года выпуска.Не могу снять пластик под лобовым стеклом, чтобы добраться до стоек.