Тормозная жидкость. Замена, обсуждение

После ваших сообщений, в конце ноября я кинул сантехническое кольцо в Aral 5W-50 и такое же второе сантехническое кольцо вместе с другим импортным колечком (нашёл в автомагазине) в тормозную жидкость от Рено. Только на прошлой неделе в тормозной жидкости сантехническое кольцо начало портиться и как будто разлагается. С импортным колечком ничего не произошло и с сантехническим колечком в моторном масле тоже ничего не произошло.

 

А вы еще попробуйте каждый день греть масло до +90 и охлаждать до -25

 

Хех, немного не в тему я, но все же, когда в сервисе менял первый раз сцепление, мне захреначили в запчасти 1 литр тормозухи, спросил у них, куда вы целый литр влили??? Если там вся система грамм 200 (сцепления имею ввиду). Растерялись пацаны, начали выдумывать всякую хрень, что прокачивать надо много жидкости, но я был неприклонен... заставил вернуть их пол литра. Вот только куда их дел не помню

 

Вчера кусок сантехнической резины разложился в моторном масле, хотя окружающие условия не менял.

 

Силиконовая сантехническая - вещь

 

Записался на замену тормозной жидкости у диллера. На вопрос, что будут заливать показали банку:
Жидкость тормозная (0.5л) RENAULT(оригинал) DOT-4+ UNIVERSAL 0.5L 7711 575 504. На банке написано для машин с ESP - которого у меня нет. Сказали, что давно уже льют именно такую. DOT 4+ чем то отличается от DOT4? Можно ли в моего Мегана лить эту жидкость?

 

Более старший ДОТ можно мешать с более младшим ДОТ
0,5 литра для замены всей тормозухи только-только хватит, у меня уходило все три раза 0,75 литра

 

Не, ну лить то будут сколько влезет. Просто он в пол литровых банках. Наверное две банки оплачу. Хотя возможно она у них и в разлив есть.
Немного почитал про DOT 4+. Он, якобы, менее вязкий и температура кипения повыше. Вот вопрос, в случае чего доливать DOT 4 можно будет, или уже придется с плюсом искать?

 

вы купите две банки. 1,5 банки зальют, 0,5банки останется на всякий пожарный.

а если вдруг будет такая утечка, тогда уж до сервиса и на любой жидкости придется ползти, тут уже без разницы что будет в контуре

 

Они взаимозаменяемые,естественно что после доливки характеристику тормозной жидкости следует считать от DOT4.

 

Теперь этого колечка совсем нет в моторном масле. Растворился.

 

Думаю тормазуху сменить, старая в бачка темно-коричневого цвета. Прочел всю ветку. Получается "по жигулевски" но не меняется в блоке АБС, а самотеком жидкость вытечет из блока? Как лучше всего менять рукожопым, типо меня?
Жидкость буду лить Дот4 мобил, 0.5 хватит или брать по больше?

 

почему не меняется в блоке? прокачивайте от души и все, можно из бачка отсосать часть
самотеком выпускать не нужно, что бы не завоздушить блок
требуется 0,75 литра. взять две по 0,5литра
остаток в запас

 

Штуцера на суппорта сразу купи. Старые перед откручиванием избить молотком.

 

Или ключ который болтом ужимаеться.

 

Есть номерки? Есть смысл резбовым герметиком пройтись? Чтоб потом норм открутились.

Шта? оО

На заглушенном движке? ЗП-ПЛ-ЗЛ-ПП? Стоит поездить и перекачать? Но может не все из блока АБС выдет...? К тормазухе доступ не ограничен.

 

Блин, а когда мне меняли я штуцера не покупал. Чем чревато?

 

Если прямыми руками откручивать и не повредить, то все с ними нормально.

 

если открутились ничем
просто если редко откручивать они закисают и потом фиг открутишь даже

--- Сообщение объединено, 15 апр 2015 ---

можно с заведенным, можно с включенным зажиганием
можно и с заглушенным.
а вот порядок не помню, вроде бы зад потом морда
не по диагонали, как у ВАЗ.