Сайленблоки передних рычагов

Всем привет кто может подсказать номера сайленблоков передних ниж.рычагов левого и правого.

 

вам заняться нечем? рычаги проще и дешевле в сборе менять
а у нас еще шо, верхние рычаги есть?

 

- это передний, они долго ходят, вот ещё в догонку задний
28879 01 - Сайлентблок рычага передней подвески задний

 

Ну, чтоб наверняка, еще и шаровую 29469 01.

 

Слово "Передних" относилось к рычагам, а не сайлентблокам

 

Я менял буквально 2 недели назад сайленты рычагов. На все про все ушло 4 часа. На изъятие и забивку новых сайлентов ушло около часа времени. Зато дешевле вышло на 3000 рублей как минимум. В это время еще вошло обваривпние впрессованых в перндний подрамник гаечки которые все провернулись в количестве 5 шт.

 

а шаровые? вот не поверю, что при таком пробеге. что сайленты менять нужно, шаровые целые
а шаровые можно менять только один раз
а что мы имеем, два сайлентблока - от 700рубликов за пару,
плюс шаровая от 300 рубликов
и того, комплект как минимум от 1 тыс рубликов на рычаг, плюс работа
а теперь смотрим стоимость самого рычага в сборе и он стоит .... от 1,5тыс за все в сборе
экономия по запчастям на обе стороны 1тыс рублей
а если менять на СТО, то экономии вообще не будет

 

Я шаровые менял зимой сам, видимо до меня их уже перебивали, тот кто говорит что один раз шаровую перебил и рычаг на выброс- не прав, однако даже без стопорного кольца она держится уже более 10000 км и не сдвигается с места. задние сайленты рычага у меня была в дребезги, чуть сильней поковырять и они бы полностью оторвались, пробег авто 130000 км. Так что пусть люди решают сами, что им дешевле. Я все делаю сам и мне это выгодно. Конечно же, когда придет время менять шарики, что наступит думаю быстрее, чем очередная замена сайлентов, я буду покупать рычаги в сборе новые.

 

После диагностики подвески приговорили сайлентблоки задние передних рычагов. По поводу работы - мастера пожимают плечами, т.е. на мегане никогда не делали. Я почитал тему, так понял, что это, правда, проблематично. Нужно полностью менять рычаг? Или все же не все так страшно? Может кто-то сбросит код этих сайлентблока,... ну и рычага в сборе... (((

 

Вот завтро этим и займусь
Пришли саленблоки номер JBU711
Цена вопроса 379руб 1шт +2 литра пива во время замены

 

Купил саленты передний задний + шаровые по 2 шт.+ стойки стабилизаторов лево-право-2900.за всё.

 

брал два рычага в сборе, в 3000р уложился, меня это устраивает, чем "перепресовывать" все это безобразие

 

А, где ,если не секрет Меня бы тоже устроило??

 

на экзисте вроде искал, или www.elcats.ru, где то тут, но это было по лету прошлого года, сейчас наверно подороже

 

да же ради интереса посмотрел сейчас, можно найти за 1600 - 1700 за рычаг

 

Ну значит мастера такие безрукие, самостоятельная перепрессовка всего в рычагах с помощью подручных средств со снятием-установкой 4 часа.

 

Рома, а как ты, к стати, загоняешь сайлент именно на ту глубину, на которую нужно??? Я когда рассматривал свежекупленный рычаг ORJIN, отметил, что они запрессованы, какбэ, не совсем до упора. Изготовлены какие-то оправки, ограничивающие его посадку? Ведь легко его "передавить" дальше, чем нужно? Есть секретные наработки?