Ремонт кондиционера, проблемы с кондиционером

Если нет то что? Пойду попробую штоле)

 

Ну вот у меня хладоген кончился,до этого минимальное давление по клипу показывал,так при плюс 25 приходилось почти на полную включать,чтоб реально прохладно было.

 

Если в системе меньше 2 бар довление,то компрессор не включиться.

 

Я хз включается или нет, при жмакании кнопки ничего не счелкает, обороты так же. Единственное, если включен вентилятор (1 скорость ибо самая тихая) если сильно прислушаться еле-еле слышно, что что-то начинает раскручиваться типа (у-у-у-уу), а когда жмакаешь кнопку еще раз, типа выкл- это у-у-у-у плавно угасает. Если включать кондей без вентилятора у-у-у начинется, если включаю вентилятор. Тестил на холостых. Я хз как еще ощущения описать, брат вообще назвал меня шизофреником и сказал лета ждать.
Думаю завтра проверить на работе, все равно халява наверно заправка выйдет, ну или диэлектрика захмелю...
Теперь понимаю откуда в нашем салоне периодически появляются дегенераты-шизофреники клиенты, которым всегда что-то не так, чото счелкает, чото стучит или шумит, или скрипит сам такой... Надеюсь со временем у меня пройдет. Впечатлительным людям покупающим авто впервые, нуна предлагать в комплектацию психиатра и галлоперидол в аптечку. хD

 

Заведи, открой капот и попроси кого-нибудь кондей включать-выключать, а сам компрессор послушай, там щелчок будет от муфты.

 

Кстати, какое давление должно быть в системе?

 

Хотел узнать, во время когда делаю вакум системе то масло из системы тоже выходит или только фреон? и как я понимаю нам пужно 550гр фреона и 150мл масла..... поправте меня если ошибаюсь...........

 

А где можно почитать сколько чего надо? Масло 15мл наверно, кстати.

 

присоединяюсь-тоже нужна информация

 

Я эту инфу вычитал в книжки от апарата для заправки кондея, там все марки машин указаны и сколько всего надо.....

 

Да, кстати. Мы с заправщиками аппарату устроили проверку. Я по нотам точно знал, чего и сколько, CLIMA 9000
С нами согласился. Умный, цуко, шо пи***ц.

 

В копилку недорогой способ почистить кондиционер перед весной. Наткнулся на просторах, как говориться....

Удобно совместить с заменой салонного фильтра. Покупаете в аптеке 6 пузырьков Хлоргексидина биглюконата, (у меня была бутылка от Пепси 0,6 с накрученным распылителем), и обильно орошаете пространство, куда вставляется фильтр (на испаритель и вокруг). Профит- все бактерии погибли.
Этим летом почищу данным способом третий раз. Рекомендую .

 

Спасибо, и так по маслу 150 это наверно на полностью сухую систему, при заправке фреоном, масло то останется в системе, или как? Просто у нас при заправке доливают от силы 15мг, правда не меганы, но всеже.

 

что-то плохо таблица отображается, которую я запостил


мне при заправке доливают 15 кубиков где-то

 

Кстати, сложно ли достается и чистится фигня кондея (испаритель шоле, или чо там забивается)?

 

Знающие,ответьте пжл,Как проверить тестором датчик давления конд-ра,что-то в схемах его не нашел,а три провода подходящих к нему-вводят в заблуждение....

 

Датчики давления современных систем. Датчики совремменных систем встречаются чаще всего трехпроводные. Но могут быть и четырехпроводными, например, если в датчик встроен еще и датчик температуры. Сигнал с датчика может иметь линейную зависимость от измеряемого давления, если датчик резистивный. Пример зависимости напряжения на датчике от давления в системе показан в табл. 1. Но в случае, если датчик электронный - то микросхема внутри него вырабатывает прямоуглольные импульсы, скважность которых увеличивается с увеличением давления (предположительно, прямо пропорционально). На датчик подается опрорное напряжение 5 Вольт с источника опрорного напряжения, находящегося в блоке кондиционера. Проверку датчика можно произвести с помощью эмулятора сигналов датчиков, подав на сигнальный провод нужное напряжение. Но можно воспользоваться более простыми решениями в виде небольшой схемы или даже обычным переменным резистором. Такая проверка позволяет включить компрессор при отсутствии фреона в системе или недостаточном его давлении. Под датчиком давления находится (по крайней мере, на многих системах он есть) золотниковый клапан (шредер). Он позволяет производить замену датчика давления на заправленной системе без ее вакуумирования. Из-за него же может возникнуть проблема, когда блок кондиционера не будет видеть давление, если при установке датчик не открыл этот клапан. Следует быть внимательными при установке датчика давления и устанавливать его правильно.

 

Т'е на одном проводе +5, на другом крпус,а на третьем сигнал...Правильно понял?

 

Сам я не проверял,но из статьи что я нашёл в инете получается что ДА.