Проблема при заводке с оборотаи k4m

Если шумно работает при заводке,можно попробовать клапан фазика почистить.

 

Нет нет нет, фазик не причём, и клапан тоже, недавно фаз поменян, клапан чист...я про обороты, они при заводе высокие, иногда пол минуты держатся выше 1000 а иногда нормально....

 

значит так и должно быть.

 

Тоже есть мысль такая, мозги работаю так как им нужно..) ладно, не будем трогать рабочую машину...

 

причин почему при запуске встает не на 900, а чуть выше много.
АКБ начинает активно хватать заряд после пуска, проседает напряжение, ЭБУ поднимает обороты
врубается климат, какой-нибудь конденсат или воздух не той плотности, из-за этого смесь немного не та

у меня вчера так же, бац и подпрыгнули обороты на 1200 и где-то пол-минуты так продержались

 

Сегодня посмотрел на гене провод наместе все как положено, померял напряжения на батареи 12,61 при заведенной 14,53в вроде как все в порядке куда дальше копать то ....

--- Сообщение объединено, 2 май 2015 ---

Я бы вообще не парился еслиб обороты на 1200 вставали при запуске, но когда 1700-1800 начинает напрягать.

 

а если скинуть провод, то как обороты при запуске устанавливаются?

 

сальник ДЗ менялся?

 

На бензинке тоже скакали обороты при заводке. Месяца два искал причину - чистил заслонки, поменял все прокладки на впускном, лямбды, все без толку. Грешил на гену, аккумулятор, вакуумник по очереди. Оказалось - гофра прогорела на глушаке. Поменял и счастье пришло))

 

Когда скинут провод вроде как перестает реагировать на нагрузку и больше ничего

 

ну тогда я пас, у меня больше идей нет

 

Вот и в сервисе пас )))

 

ну еще, как вариант. колдовали с прошивкой
может заложен алгоритм в ЭБУ сразу давать повышенные обороты

 

интересно для каких целей, а у тебя какая тачка

 

а черт его знает, "арктическая прошивка" для супер-супер холодного запуска
может ошибка в прошивке

так обе в подписи указаны

 

у тебя шлейф подушки безопасности на руле не порвался ещё

 

тьфу-тьфу, шуршит, но пока на месте 190тыс пробега, шуршит уже последние 30тыс

 

у меня без всяких намеков хлопнул как сглазили ) и у всех знакомых порваны )))
190тыр сомнительно что он вообще там есть, машину с нуля брал?

 

с 82тыс пробега, меган у меня с 2008 года.
шуршать начал два года назад, как раз при полном повороте руля, так-что в любой момент может оборваться
у меня хэтч, они по качеству сборки немного отличаются от седанов

 

Шуршит не шлейф а механизм сам у меня шлейфа теперь нет а шуршит. А шлейф свой спаял дома валяется ставить не стал назад.