Толкатель распредвала выпускных клапанов двигателя к4м

Из этих 3-5 тысяч пару тысяч была трасса.

 

Дим это ты про СУПРОТЕК что ли ? Я вот читаю на него отзывы впринципе все довольны. А щас набрел на ниссановский форум, там человек проводил ОЧЕНЬ тщательный тест этой присадки, чем привлек даже внимание одного научного работника этой фирмы! Там у него и таблицы средней скорости , и расход и угар масла, вобщем если надо кину ссылку. В итоге эксперимент дал только положительный результат по всем показателям! Думаю вот тоже перед заменой закупить 2 балончика и посмотреть что получиться! Только вот цена кусучая 1,5 касаря!

 

Мне кажется что супротек изначально для других целей предназначен. У нас на толкателе нет никаких неровностей.

 

Ну например мне интересен его эффект в плане уменьшения общего шума двигателя (кстати, Степан уже подтвердил это )! Ну а если еще немного улучится динамика ( что вполне реально ,судя по отзывам) , то вообще будет хорошо. А насчет целей применения , там их просто куча. Зайдите на сайт там все описано. Написал я это здесь, потому что пол дня уже читаю форум где люди очень тщательное тестирование проводили и остались довольны результатами во многих показателях. А так, каждый сам решает ....

 

Так у него и рекомендация по гидрокомпенсаторам, а там в паре поршень-цилиндр вообще высокий класс точности

 

Вот и я о том же...Хотел бы услышать ответ Дмитрия на мой пост выше, но он куда то пропал....

 

На магистральных тягачях Актрос в Германии замена масла через 100т. км, на самосвалах - 60, в России - 20.
Я 3 года отъездил на работу по КАДу, 80% ехал на круизе со скоростью 110, расстояние 40 км. Если посмотреть на карту Питера (Яндекс пробки) в 8 утра на маршрут с Васильевского острова на Будапешскую, а вечером обратно то мне можно менять масло через 20т км, а катаясь с Васильевского и 5т км много

 

Вот вот...именно так Димон. Думаю с генератором разберусь ( вот щас снимаю, блин не могу вытащить оттуда) , и куплю 2 бутылочки супротека ради эксперимента. Как раз 2 тыщи до замены масла осталось. Если хотя бы шум уберет будет уже хорошо...хотя шум моего фазика походу тока его замена устранит!

 

Только не плюйтесь если после первой бутылки тише не станет, думаю только после второй и тыщ через 5

 

да

это я понимаю, уже много прочел по этой теме... как залью отпишусь!

 

Я пропустил, а Степан с какими симптомами в двигателе залил супротек? Почему вы все нахваливаете, а сами не льете?

 

Я не нахваливаю, а удивляюсь другим. Поколение за поколением непоколебимо верит в чудо-присадки.
Чепуха - это всё. Ну не верю, чтобы это чудо движок вылечило, тогда и капиталок не было бы и миллионами ходили бы.
Шуметь у вас перестанет через 5000 км, как раз к осени, т.к. похолодает, а не присадка помогла.
У меня вот зашумело, т.к. +30 на улице, а не +5.
А вообще, подумайте о побочных эффектах. Скорей всего вам не приходилось сталкиваться с последствиями. У меня был один авто, что-то залили бывшие хозяева, да так, что на распредвал масло не поступало и кулачки распредвала стали квадратными.
Вам это всё нужно?
Я считаю, что проще и дешевле поменять фазик с электроклапаном, будет немного дешевле, чем все эти эксперименты со сливами масла и заменами фильтра. Заодно узнаете состояние демпферного шкива и помпы. Есть будет чем заняться.

 

Ну во первых я не говорю о том что присадка вылечит стуки от фазика и клапана, во вторых вы явно перегнули со словами дешевле поменять фазик и клапан и не надо сравнивать это с ценой замены масла и фильтра- это бред! В частности супротек( это не реклама!!!) заливаеться перед сменой масла и с последуещей через 10 тыс. км! где тут цены сравнимые с ценой клапана и фазика скажите? Вы просто меняете масло и добавляете ее .Все! далее....поверьте я тоже скептически отношусь к подобным вещам ! и без тщательного изучения вопроса не чего подобного делать не стану. Тут ситуация иная...не кто не говорит о каких то чудесах и вылечиваниях после ее заливания в двигло! если двигатель литрами ест масло то ясное дело ничего тут не поможет. а вот устранить некоторые шумы и небольшой жор ( у меня его нет,если че) поверьте в наше время присадкам под силу. Я же писал выше , если надо дам ссылку на форум где очень много людей заливали себе подобные присадки, в частности супротек ( и если интересно , то не только в двигатель, но и в акпп и вариатор). Один из пользователей форума там выкладывал просто очень подробный отчет о последствиях ее применения, далее в тему подключился научнный работник фирмы производителя и отвечал на все вопросы, причем на очень глубоком уровне знания тематики( я допустим не все переваривал). В итоге эксперемент дал только положительные результаты! Ваше дело верить или нет, но у меня после изучения темы конкретно по супротеку вопросов о его эфективности не возникло!

 

По моему тема тут про толкатель, а не про фазик. Фазик супротеком вряд ли вылечишь.
У меня вот стучит не зависимость от температуры, на холодную или горячую.

 

Мужики может чутка не в тему , но пока здесь собрались так сказать, подскажите! открутил генератор, но из под капота не могу вытащить, а разбирать пол морды не хочу да и думаю не нужно это. как оказалось вышел из сторя шкив он люфтит( хочу поменять его прям под капотом), я пытаюсь его открутить не могу уже пол часа мучаюсь .все делаю как в книжке( димон тут кидал ссылку) , но не получается. Скажите он туго очень затянут и какая там резьба ? обычная ( по часовой- закручиваем) или обратная( по часовой откручиваем)

 

Так у вас значит демпферный шкив. Его можно открутить только спец.инструментом и в нашем подкапотном пространстве

--- Сообщение объединено, 27 май 2015 ---

Я уже писал, что присадки заливал аж с 1993 года. Первый раз ребята залили присадку в Татру в КПП, потом слили масло и она ездила на сухую. Лет через 15 встретил того парня в чью машину это заливали, он сказал, что так ездил 2 года, потом уволился и все было ок с КПП.

 

Да я уже подобрал гайку которая ложиться в этот шкив и держу ее ключом, через нее торкс вставил, все зафиксировано хорошо, но не поддается зараза... какая там резьба скажите?????