Установка климат-контроля взамен кондиционера

Как только купил меган был приятно удивлен всяческими электрофишками типа всех электростеклоподъемников, доводчиком стекол, обогревом наружных зеркал с электрорегулировкой и прочее. Привыкнув ко всем благам авто решил что называется улучшить. А конкретнее речь пойдет о замене обычного кондиционера на климат контроль.
Возможно звучит громко, особенно если посмотреть цены на новые зап.части которые необходимы, но раз решил, раз загорелся, то доведу до конца. Да и потом вон на фокусах давно народ освоил этот "тюненг", чем мы хуже?)
Итак для начала что понадобится:
1. Панель климат-контроля. Она же ЭБУ климата


2. силовой модуль вентилятора печки

3. Электромоторчик на заслонку температуры и распределения поток воздуха. Соответственно их надо 2шт.

4. Электромоторчик цирккуляции воздуха 1шт.

5. Проводка от панели климата до моторчиков и силового модуля


6. Датчик температуры внутри салона. Устанавливается в пластиковый козырек над зеркалом заднего вида

7. Датчик интенсивности солнечного излучения. Если что климат будет работать и без него

8. Центральная панель под климат, т.к. старая под кондей уже не подойдет.


Почти все зап части приобретаются на разборке, за исключением датчика интенсивности солнечного излучения. Теперь чуть конкретнее в плане подключения:
Для начала убеждаемся в наличии проводки под климат. Для этого снимаем панель кондиционера и за ней смотрим наличие такого разъема:



Далее смотрим наличие коричневого разъема в пластиковом корпусе над зеркалом заднего вида.


И самое сложное на ощупь находим черный разъем на датчик интенсивности солнечного излучения. Он находится между корпусом отопителя и торпедой потому и на ощупь, причем рука туда пролезает с большим трудом. Легче даже будет посмотреть схему проводки ЭБУ климата и кинуть 2 провода от датчика на ЭБУ в соответствующие разъемы.
Расположение моторчиков заслонок:
1. С левой стороны отопителя. 1) Моторчик заслонки температуры, 2) Место установки силового модуля вентилятора

2. С правой стороны. 1) Моторчик циркуляции, тот что большой, 2) Моторчик распределения возд. потоков, 3) Заглушка которую нужно аккуратно спилить.


Чтобы установить все элементы на корпус отопителя достаточно снять бардачек с правой стороны и пластиковую панель под рулем(на которой управление светом, круиз, ЕСП) с левой стороны. И конечно придется разобрать всю центральную панель, заодно ее можно проклеить антискрипом

Итак после установки моторчиков на корпус отопителя, установки силового модуля вентилятора, подключения моторчиков, силового модуля с ЭБУ климата, подсоединения датчика температуры в салоне и датчика интенсивности солнечного излучения можно наконец включать! Если подключено все верно то должны заработать все функции кроме: обогрев заднего и боковых стекол, включение кондиционера. Чтобы активировать эти функции обязательно едем на clip. После этого наконец все готово и можно наслаждаться проделанной работой

П.С. за фото звиняйте, ничего более подходящего на ночь глядя не нашел.
На все интересующие вопросы отвечу, велком!
Цена вопроса 8700 руб.

 

молодец!!!!!!!!тож о такой штуки мечтаю

 

силён!!!!!
ещё б номерки всех этих деталик выложил ваще супер было бы)))

 

Датчик интенсивности солнечного излучения. Что это за датчик такой и для чего он? А у меня он интересно есть?

Если есть климат то датчик присутствует, если нет, то нет

 

он на стекле с датчиком дождя.
проведите эксперимент.
ладошкой прикройте его фары включатся. если функция активирована.

 

Заблуждаетесь, датчик света расположен в одной линзе с датчиком дождя. У меня изначально не было климат-контроля и соответственно не было датчика интенсивности, но автосвет был и исправно работал.

 

Теперь буду знать. Просо раньше на большинстве авто датчик освещения был на приборке, прикрыл - загорелось

 

Если есть датчик дождя, то и автосвет будет. Если нет датчика дождя, то и автосвета нет.

 

Все по полкам разложил:-D

 

зачепись в 5 утра про жылезки думать:-D

 

:-D

 

Поверь номера тебе ни к чему.
Оно и в б\у варианте становится под 150-200$, а если все заказывать новое.... боюсь представить сколько.

 

Вы пишите: Для начала убеждаемся в наличии проводки под климат.
А если нет проводки под климат? Всё? Нечего мечтать?

 

+1 такойже вопрос,да и на разборе был очень много разных заслонок...как определить какие нужны?и проводка до заслонок и датчиков может присутствовать или нужно брать еще проводку для для них?тогда куда идет фишка которая может
Быть за блоком управления кондеем?

 

Я так понял надо и печку менять и шлейф на потолке. Для таких как мы это ой как дорого

 

Естественно, у создателя темы был Хэтч в комплектации экспрессион (эл.пакет по кругу и т.д), а это считай экстрим со всеми вытекающими... для него установка климата в салоне была опция, что нельзя сказать про аутентик, на который данную опцию 90% вероятности, что не предлагали. Так что если нет проводки не стоит париться. Хотя климат штука удобная.

 

ну не знаю восторгов, насчет климата, как климат управляет заслонками. мне не нравится, особенно зимой
зимой я пользуюсь только его функцией поддержания температуры, иначе эта добрая душа первым делом направляет мощный поток воздуха на лобовое. а т.к. есть ТЭН, то можно и без стекла остаться, да и хочется, что бы теплый воздух в салон сразу шел.
я заслонки сразу ставил вручную в положение морда - ноги
летом, можно полностью авторежимом пользоваться, он все равно в основном начинает дуть в морду

 

Согласен алгоритм работы климата не совсем адекватный, пользуюсь авторежимом только когда авто прогрелось уже и то в дальних поездках. Летом аналогично. Возможно что клипом можно перенастроить его работу, но это наверника не легкая работа.

 

Гдеб найти датчик интенсивности солнечного света? точнее нужен "колпачек" от него.на разборках большой дефицит.