Не работает кондиционер. Не подает холодный воздух.

Проблема в том, что машину оставить хотел, а выходит, что без меня не запустят.

 

была та же проблема, несколько дней назад порешал, сняли ошибку CLIPом, сразу стал включаться, ну и дополнительно фреона добавили 120 гр, теперь работает прекрасно

 

я так понимаю что ошибка не дает запустить климат а кондей запустится!! в позапрошлом годе менял радиатор , ничего не сбрасывал , после заправки все заработало!!!

 

Климат на моей.

 

Кто подскажет - в районе Москвы где есть мастера по ремонту (заварить дырку) трубки №2 - той, в которой датчик давления вкручен?
Где сварщика нормального найти и желательно так, что бы в одном месте и снять трубку, заварить, поставить на место...

 

Нашёл толкового мастера. Манометрами проверил, нет газа в системе. Заправил чем-то и нашёл утечки. Пропускает довольно сильно в месте соединения датчика с трубкой и сам радиатор.

 

Пух тополиный фильтр салонный за три дня забивает, а сегодня 34 градуса было.

 

Сегодня первый раз заправил кондей у своих ребят.
Для информации правильный алгоритм замены:
Подключаем - высасываем все (у меня оказалось 200гр вместо 550, в том году правда еще отлично работал) - потом вакуумом все высушиваем (положено 20 минут, обычно делают от 5 до 10) - закачиваем. При проверке градусником в левом обдуве было +7.5 градусов при +20 в ремзоне, вилка от +6 до +12.

 

на сценике 2008 в системе оставалось 250граммов, холодил тоже вменяемо
а вот на мегане 2003 с последнего ремонта трубки и заправки за три года осталось 225граммов, но он едва холодил

 

Снял кондейный радиатор, а он уже неоригинал оказывается. На нём стикер 2012 год, т.е. либо ставился в 2012, либо окончание гарантии в 2012. В 2013 году холода не было.

Повёз радиатор на пайку, мужик даже не брал в руки радиатор и сказал сразу, не подлежит восстановлению. Попросил проверить, чтобы убедиться и он был прав. В ванночке радиатор шипел и сифонил везде как дуршлаг. Сказал, что материал нынешних радиаторов не очень, фреон сжирает их и они начинают пропускать. Срок службы таких радиаторов 3 года. Оригинал или неоригинал - разницы нет.

Что думаете?

 

Всем привет! Растолкуйте в чем проблема. Не дул климат, поехал на сервис заправил систему , проверили компрессор все работает, подключили клип висела ошибка по датчику.Далее купил датчик вставил, но климат не работал и я подумал, что снова надо снять ошибку ( и многие с форума так делают) в итоге вчера подключил клип НО ошибка не скидывается! Побывал скинуть клему с датчика и сбросить, но результата ноль! Куда копать мужики ? Уже думал, что наконец починю климат и не буду жариться ( машина еще черная) а тут такая засада...Еще и с мастером договорился, что бесплатно скинет а она виси и висит ...

 

Снял кондейный радиатор, а он уже неоригинал оказывается. На нём стикер 2012 год, т.е. либо ставился в 2012, либо окончание гарантии в 2012. В 2013 году холода не было.

Повёз радиатор на пайку, мужик даже не брал в руки радиатор и сказал сразу, не подлежит восстановлению. Попросил проверить, чтобы убедиться и он был прав. В ванночке радиатор шипел и сифонил везде как дуршлаг. Сказал, что материал нынешних радиаторов не очень, фреон сжирает их и они начинают пропускать. Срок службы таких радиаторов 3 года. Оригинал или неоригинал - разницы нет.

Это правда, что кондейные радиаторы 3 года живут ?

 

Вместо датчика втыкай резистор и смотри на клипе. Если ошибка сбросится- то ты купил неисправный датчик, если нет- смотри проводку.

 

Моей машине 12 лет,радиатор родной,кондей работает.

 

2003 г.в. (как раз в мае 12 лет с момента выпуска авто
тьфу-тьфу все в порядке, два раза ремонтировалась нижняя трубка высокого давления
там где вся грязь скапливается и плохо сохнет влага (в районе шкива) Привет коммунальщики города СПб

 

Да уже вчера воткнул и сразу, без сброса ошибки, все заработало! Т.е датчик с опеля не подходит/ не рабочий ? Если куплю оригинальный должно тоже по идее сразу все заработать ?

 

Должно.
Думаю если бы ошибка захотела выскочить то давно бы это зделала,при замене датчика или напрямую с резистором.

 

Каждые 3 года положено заправлять (высасывая полностью и заливая новый фреон с маслом)
Вроде вы первый о радиаторе написали.

 

Ни разу про это не слышал. Холодильник тоже возите перезаправлять?
Как показывает статистика, радиаторы на турецких седанах живут в нашей соли значительно меньше, француских собратьев.
На мегане (сдане) как раз через 3 года пришлось менять - множественные течи были. Поставили nissens - внешне выглядел лучше, потом еще 3 года отъездил без проблем, надеюсь и сейчас работает.

 

по регламенту написано. каждые 4 года перезаправлять
и сравнение с холодильником совершенно неуместно
холодильник работает в комфортных условиях без резких перепадов температуры, вне агрессивного действия окружающей среды,
не испытывает постоянно сильные вибрационные нагрузки