Болт шкива коленнчатого вала

добрый вечер кто поможет советом менял ремень грм уже все поставил и хотел выкинуть старый ремень но проверил и оказалось что я поставил старый ремень в гараж как раз в это время сосед заходил вот я машинально и взял старый ремень но с заглушками все понятно нужны новые а вот с болтом не понятно вроде бы и новый а рено не рекомендует кто подскажет можно ли использовать этот болт заранее спасибо

 

Если сосед еще живой,то пусть компенсирует покупку нового болта.)))
При закручивании вы его уже растянули,лучше не рисковать.

 

Вот заглушки то как раз можно и оставить, выковырнуть аккуратно, а с болтом 50/50!

 

А заглушки можно спасти,закрутив саморез и потянуть за них пасатижами.

 

Болт из пластилина??!! Потянутый болт или шпилька с трудом идут по резьбе... А потянуть такой болт нужен очень серьезный инструмент. Три болта б/У лежат , все три прекрасно вкручиваются и выкручиваются . А вот шлицы на шестиграннике страдают от таких нагрузок реально . Вот потому лучше новый болт , чем сорвать шлицы и нажить геморрой с откручаванием!!! Но на пару раз реально хватит без проблем...

 

Болт шкива - крепость 10.8 усилие затяжки 110 кг
Болт колесный - крепость 10.8 усилие затяжки 110 кг

Сколько раз вы затягивали и откручивали колесо, сколько вы болтов уже заменили, резьба на них растянута или вы их каждый раз меняете на новые??????????????????

 

Длина нового болта - 48.3 мм.
Длина болта установленного 1 раз - 48.5 мм.
Длина болта который был установлен прежним владельцем (сколько раз был установлен неизвестно) - 49.7 мм.
Все три болта прекрасно закручиваются. Так что резьба не показатель.

 

Вот они пластилиновые болты..... Вы тогда уж делайте болту замер длины перед установкой , а затем после установки , и заносите в тетрадь.
По роду своей работы , нам иногда приходится менять оборванные и потянутые шпильки с резьбой М16 . Это очень ответственные соединения . Шпильки не из простой стали , а вкручиваются в нержавейку.... Потянутая шпилька в нержавейку не вкрутится и выкрутить очень большая проблема.... И колесные болты , показатель...

 

А если 50 новых болтов замерить у них у всех размер будет 48.3?

 

На руках были три болта. Которые я ради интереса и замерил. Тем более где то попадалась максимально допустимая длина болта при повторной установке. (вроде 49.1мм., могу ошибаться) Скажите, зачем тогда болты ГБЦ нужно устанавливать новые, а если старые, то не более определенной длины? Принцип затяжки тот же, момент + доворот. А у колесных болтов момент поменьше будет.

--- Сообщение объединено, 28 июн 2015 ---

Я думаю +/- 0.1 мм уложатся. Я же ради интереса замерял.

 

Машине 8 лет болты на колесе закручивали минимум 16 раз, на какую длину он растянулся? И почему его уже давно не поменяли на новый?

 

Я про болт шкива коленвала писал.

 

Момент затяжки я дал из мурзилки, он одинаковый

--- Сообщение объединено, 28 июн 2015 ---

Я знаю, но болты одинаковые

 

В смысле одинаковый? У болта коленвала и у колесных болтов момент одинаковый? На сколько я помню у колесных 105 Н/м, а у болта КВ 40Н/м + 145 градусов доворот (это больше 105Н/М).

 

Сравнения вообще не корректные , если не больше того.... Болт ГБЦ в разы длиннее , более того , меньше в диаметре , значит вероятность растяжки есть .... Из личного , как минимум 3 раза снимали и ставили головку при ремонте . Использовали одни и те же болты. Вообще , если болт начинает тянуться , то он тянется и дальше , даже по инструменту понятно , что болт тянется....

 

Посмотрите видео.
Обратите внимание, в начале болт очень медленно растягивается, а затем увеличение скорости растяжки и разрушение. Т.е. затянули мы болт раз, два, а на третий наступил предел текучести и тю-тю.

 

А вы пробовали после 40 сделать доворот динамометрическим ключом на 145 градусов?
http://automn.ru/renault-megane-2/renault-27202-10.m_id-3097.m_id2-3104.html

Ну а в принципе я же никого не уговариваю, хотите меняйте, хотите нет

 

На 145 градусов у моего ключа не хватит шкалы. Сегодня попробовал на колесном болте. Затянул на 40Н/м, а затем затянул до 105 Н/м. Получился доворот градусов на 30-40. А болт КВ доворачиваем на 145 градусов.

+100 Каждый сам решает.

 

Вы правы, но смысл то от этого не меняется.