Присадка для двигателя

Поделюсь и я своим опытом использования Супротек (конкретно универсал-75). Все делаю по инструкции. Перед поездкой в отпуск (ехать 1480 км) залил на прогретый до рабочей температуры ДВС 1й флакончик и сразу в путь. Скорость держал всю дорогу в районе 130, по началу средний расход показывал 7,4, после того как проехал примерно 500 км расход стал падать и остановился на 6,9-7 (с чем связано не знаю мож уже результат давала присадка). Приехав на место сразу сменил масло + фильтр и залил 2й флакончик теперь до след. замены масла. Прошел меганчик уже почти 3000 км. Что точно так это стал тише работать двигатель и ушел треск (или как хотите называйте) гидриков при резком нажатии на газ (вот это я сразу приметил). Компрессию "после" не мерил "до" была во всех около 12,5

 

Я тоже после применения супротека радовался,что двигатель работает тише и ушел этот противный треск/постукиявания! Но после замены ГРМ он почему то опять вернулся , не пойму как это может быть связано ? Но факт осатеться фактом...я в печали, так радовался, что не слышу эти постукивания при трогании , а тут снова вылезли!

 

Я скажу так. После поездки на юг - туда обратно 4000 км, средняя скорость 96 км/ч, расход 6,5 л. мой движок шепчет так, что иногда забываю выключать. Появилась офигительная тяга на первой и второй передачах. Со светофора, без всяких усилий убегает вперед всех, при этом я тапку не топлю. Вообще машина летает как пуля. И все это без присадок. Масло по мануалу - Эльф.
Думаю, что через пару месяцев езды по городу обычное сонное поведение машины + шумы в двигателе вернуться,т но.... надо чаще ездить на дальняки и давить на газ. Может тогда и присадки не нужны будут?

 

Сегодня ездил на промывку форсунок. До этого был у диагноста он сказал что период впрыска форсунок у меня слишком большой 4,5мс , не где не могу найти каков должен быть этот показатель. Может кто то помнит или есть возможность поглядеть отпишитесь пожалуйста!! Промывку делал Винсом, в итоге двигатель стал немного тише работать и выхлоп стал ровнее, впринципе никаких чудес неожидал, но хуже не будет.

 

это нормально. форсунки пошевелились , высморкались и теперь движок ровнее работает. за более ватный городской режим снова слегка обрастут ракушками, и движок "потяжелеет" до следующего длительного форсажа.
сам изредка гоняю за городом по пустой дороге для того же) отдыхаешь, и машинку "выгуливаешь" )
а присадки ... хз. я не пользуюсь - боюсь, что непредсказуемо, чего они там где отмоют, и где отмытое потом колом встанет, если в трубу не вылетит.

 

Я когда на Татре работал, после сменщика в ночь выезжаешь, по Московскому шоссе груженый 100 км/час пройдешь, так при сбросе газа у Ленсоветовского сноп искр шлейфом из глушителя шел, частники аж шарахались, а потом бежала как молодая.

 

Согласен на все мильон проц,что рано или поздно но колом встанет,были прецеденты

 

Присадки вообще то не отмывают, а микроцарапины заполняют или "скользской" поверхность делают.
Мыть должно само масло, а вот если паленку заливать, вот это уже точно предсказуемо что будет.

 

Нюю, я надеюсь, что все-таки масло покупаю более-менее честное. в нашей стране, конечно, оптимизм иногда напрасен, но ...
Присадки же разные е - что в масло, что в топливо. Кто что пользует, и конечная цель у всех своя. Если "улучшить" топливо - ещё как-то понятно, то , имхо, желание "улучшить" масло излишне - производитель уже разработал технологию продукта с заданными хар-ками, нафиг надо алхимией заниматься?)

 

Тогда странное у вас мнение, топливо делают плохое и в него можно заливать присадки особенно в дизель, а масло делают идеальным?

 

ага, особенно учитывая желание производителя искусственно состарить продукцию, чтобы она выхаживала только гарантийный срок)))

 

ррррр
вот начали мы опять воду толочь) где я говорил про "в топливо можно, в масло нет"? относительно присадок я свою т.з. нарисовал :

написал же - "я еще могу понять", но пользоваться от этого ведь не стал ?) к примеру, я понимаю лесбиянок с гомосеками(и вообще всех),однако, это не значит, что я такой же охота кому чего-то куда-то налить - да пожалуйста, но лично воздержусь
плюрализм, ога ?
если кто-то после алхимии 80 левела заметил, что машина бодрее трястись стала - ну, чудесна а ежели наоборот, тады пичалька
мне не лениво масло почаще поменять, и топливную в меру сил поддерживать. а добавки всех видов я стороной обхожу. м.б., зря, но как-то так.
разводите меня на флуд, товарищ Мандрагора ) а я ведусь ) а DaK нервничает а река течет ....
балаболы, короче )

 

Заодно о моющих добавках в мотор и топливо. Всегда всем советую, если у вас машине за 200 не лейте добавки в топливо или в лучшем случае ставьте перед карбюратором или рампой фильтр, так как все отмытое гуано пойдет на форсунки и карбюратор. Так же и о масле, может забить канал на компенсатор, трубку охлаждения поршня и т.д. Ими надо пользоваться с самого начала или если уж мыть по аккуратно.

 

Я думал это

видимо не так прочитал , извиняйте

 

А я вот прочитал о чудодейственных свойствах задумался... может залить чего...
Приобрел недавно измерительное чудо - Пневмотестер. Проверка данным прибором показала, что колечки 2-3 цилиндров пропускают больше, чем 1-4. По 1 и 4 цилиндрам утечка 10%, по 2 и 3 - почти 30%. Хотя зеленая зона до 40, думаю, такая разность все-таки неправильная...

 

А попробуйте сперва хорошенько машину "прожарить", а потом еще раз замерить

--- Сообщение объединено, 6 июл 2015 ---

и маслица плеснуть

 

Дует в масло.

--- Сообщение объединено, 6 июл 2015 ---

Периодически даю машинке покрутиться...
Но кстати, замеры делал не на очень горячем моторе, градусов 50-60 было... но все равно разницы такой не должно быть...
Понаблюдаю еще, хотя склоняюсь уже залить чего-нибудь