Сброс воздухп при ускорении.

Помогите решить проблему.При достижении под нагрузкой(не на нейтрали) 2700-И.Т.Д. Об/мин. слышен четкий громкий звук сброса воздуха как у камаза, только непрерывный.При этом мотор крутится дальше но не так резво как будто ктото держит сзади.А при скорости 130 машина идет плавными легкими рывками,ну и звук этот слышен.Похоже на то что турбина сбрасывает давление Но зачем.Мотор работает ровно и тихо.
1.5 dci 106л.с. Simens 2007г.(сажевик удален) Диагностика ДиагБоксом выдала такие ошибки: DF 1000 ,DF 070, DF129.

 

Сажевый фильтр программно не отключен или не корректно отключен. Плюс где-то есть "дырка" (патрубок рванный, гофра ЕГР,интеркуллер дырявый и т.д)
DF070
РЕГИСТРАЦИЯ
ЦЕПЬ ДАТЧИКА ХОДА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ
1.DEF: Несоответствие сигнала
1.DEF УКАЗАНИЯ
Условия проведения диагностики для запомненных
неисправностей.
Неисправность определяется как присутствующая
в ходе дорожного испытания при скорости движения
более 100 км/ч.
Особенности:
Используйте контактную плату Ele. 1681 или Ele. 1590
при работе с разъемами ЭБУ системы впрыска.
Проверьте подсоединение датчика хода педали сцепления.
Проверьте подсоединение ЭБУ системы впрыска.
При необходимости устраните неисправность.
Этап 1
– Выведите на экран состояние ET233 "ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ". Нажмите на педаль сцепления
и убедитесь в том, что это состояние перешло в "Нажата".
Если состояние переходит в "Нажата",
Удалите неисправность из памяти, выключите "зажигание", дождитесь конца фазы самопитания ЭБУ*
и снова включите "зажигание". Проведите дорожное испытание, затем считывание неисправности. Если
неисправность снова определяется, переходите к этапу 2. Если нет, завершите диагностику.
Если состояние не переходит в "Нажата", проверьте регулировку датчика.
– Убедитесь в отсутствии обрыва и короткого замыкания на "массу" в цепи между:
ЭБУ системы впрыска, разъем A контакт C4 контакт A1 датчика хода педали
сцепления
– Убедитесь в наличии "массы"на контакте B3 разъема датчика хода педали сцепления.
При необходимости устраните неисправность.
Проверьте работу датчика хода педали сцепления:
Замыкание цепи между контактами A1 и B3 при нажатой педали сцепления.
Размыкание цепи между контактами A1 и B3 при отпущенной педали сцепления.

 

смотри соединение турбины с металлической трубой....скорее всего соскочила

 

Спасибо.Как проверю, отпишусь.Старые ошибки стер.Появились новые: периодически горит esp и abs. Загорелся сажевик на панели,и комп ругается на температуру на его входе 50-79на выходе.Как такое может быть не пойму.

 

температурные датчики не работают. отключай программно.

 

На днях проверили патрубки.Оказалось на металическом патрубке от турбины нет стопорного кольца.Также под машиной обнаружил оторванные провода от датчика на банке(провода скрутил.стопор сделал из сталистой пружинки).Ситуация изменилась в лучшую сторону,но не совсем.Шипение пропало мощность возрасла, но нет остроты в педали газа.Ну и есть легкие рывочки на скорости.Что еще посоветуете?Может кто знает номер этого стопора.(К9К 734)

 

77

7701061515 фиксатор патрубка