Стойки стабилизатора, проблемы выбора

поставил Delta 1T1826 от Рав4, посмотрим на сколько их хватит

 

Благодарю за наводку. Сегодня крутнулся по магазинам, нигде ничего, дернулся в магазин для япономарок, по этому артикулу и взял. Подошло, выглядят реально качественнее реношных. 900 р за 2 шт.
П.с. но , как и реношные, с шестигранником в центре и гайкой. Ничем не отличаются в плане крепежа.

 

Эмм, меня не напрягает. пара человек вроде прошлась по шестиграннику, я пошёл на поводу общ.мнения, что шестигранник - зло. У меня все всегда откручивается без особых головняков.
Из своего опыта - тоже сложилось впечатление, что стойки металлической жопкой чуть подобротнее пластиковых. Нижний сустав вылетает почаще, да. На последних резинопластиковых прооехал тыс 15 - одна нижняя косточка при замене тупо вытянулась пальцами из седла.
Пр-ля не помню,около года назад брал.

 

Предлагаю включить эту деталь в перечень ежегодного (летнего) ТО:- Масло, фильтрА, свечи, стойки стабилизатора. Мы не ждем от них (поставляемых в запчасти) выдающихся показателей в плане надежности,- они (стойки), радуют нас невысокой ценой и гарантированной ходимостью (в течении года минимум). Особые эстеты (я) предпочитают лыски шестиграннику и металлический торец пластиковому. Мне этот узел напоминает подвеску Зубила, когда я шел на авторынок с двумя тысячами, зажатыми в кулаке, покупал всю подвеску, включая Белебеевские "развальные" болты, а потом ездил год, со 100% уверенностью в надежности.
(Про две тысячи я слегка округлил).

 

стабилизатор предназначен для уменьшения крена при повороте. При работе одного из амортизаторов, стабилизатор через стойки тянет или толкает второй амортизатор. Если поставить стойки длиннее, то они будут под наклоном и появится вектор силы на изгиб амортизатора.

стойка стабилизатора от Михалч опубликован 18 авг 2015 в 11:38

 

Начало хорошее...Дальше не стоило б..

 

Да кто говорит что погнёт? Только предполагаю, что распределение нагрузки может отразится на износ некоторых деталей и на крен при повороте.
А цифирьки приводить - мы же не диссертацию пишем! И как измерить в цифрах стиль вождения? Ну немного крен увеличился...

 

Какие ставить то? Абсолютно по-фиг, или но эти мелочи склоняют к выбору 266 для усиленной подвески

 

Трудно беседовать с людьми, не умеющими выразить мысль... А если они еще и про вектор ... Тогда бессмысленно)))

 

Да ты не беседуешь а говном исходишься!

 

Ребята, а что вы вообще обсуждаете? Двадцать с лишним страниц фигурирует мысль о том, что 266 мм для усиленной, 270 для Европы. На последних страничках в этом усомнились и как я понял советуют ставить и на усиленную и на евро 266 мм? Что изменилось в мире в последнее время?

 

Пересилило любопытство , что на стойках стаба Lemforder 34497 01 , гайка или шестигранник. Так как после замены рычагов и танцев с бубном возле одного из шарниров стабилизатора под шестигранник , с трудом отвернули , еще хужее затянули , очень хотелось и верилось , что все же под обычный ключ. Ожидания оправдались и даже более чем!!! Реально под ключ на 14 . Если завтра не смогу открутить с шестигранником , то срежу болгаркой шарнир с шестигранником , а следующая замена , если потребуется , то без всяких трубочек и без проблем, просто два ключа на 14 .....

 

европа 285

 

Ну да, ошибся. Ну так надо ли 285 или 266 пойдет?

 

Родные стойки , которые на авто , 285 мм. Меняю только по причине плохой затяжки одного из шарниров. Виной тому шестигранник на 5 мм. Вначале была мысль купить набор шестигранников в дюймовых размерах , там есть шестигранник порядка 5,5 мм , думаю , что можно было бы и закрутить и открутить гайку ..... , но покупать набор шестигранников в долях дюйма , а это минимум в три раза дороже набора в метрических размерах , ради одной операции , не оригинально . Пусть уж лучше будут стойки от RAV 4...

 

Хотел добавить про "умные" раскладки векторов и изгибающие моменты. Автор не учел формы изгиба изгиба и поворота самого стаба от длины стоек.. Возможно , что короткие стойки наоборот повернут сам стабилизатор и встанут бод большим углом от вертикали . Дутая это теория с векторами сил и длиной.... Есть родная расчетная длина стоек . Это иженеры Рено расчитывали , остальное домыслы с векторами .