Шумная работа двигателя. Посторонние звуки, стуки, свист.

Завтра еду к хорошему мотористу, перебрал кучу двигателей в том числе и рено, послушает прибором и надеюсь подскажет в чем причина этих стуков! Думаю все же толкатель это....Завтра отпишусь сюда!

 

В итоге к мотористы этому не попал, он уехал. Заезжал на сервис где занимаются только рено , вроде нормальные парни грамотные. Сказали у меня это точно не фазик, а скорее всего гидрокомпенсотор (кстати на холодную как раз чуть громче этот стук, потом становиться тише)...говорят у очень многих так работают двигатель. Вариант либо ездить слушать и не париться , либо купить гидрики ( 400 р хорошие сказали будут стоить) и при смене ГРМ поменять их! Навязывать ничего мне не стали и даже клип подключили бесплатно, вот такие пироги...

 

Один гаражный мастер (не плохой) мне сразу сказал, а это было 2,5 года назад, что из за цокающего гидрика ещё ни один двигатель не умер на его памяти. Вот когда его совсем клинит, то это да, проблема. Так что забил и не парюсь. Так если начать прислушиваться к разным узлам авто, в итоге можно машину целиком заменить))

 

Из за гидрокомпенсатора мотор не помрет, но клапан полностью не открывается и идет удар от кулачка на компенсатор, что приведет к повреждению конпенсатора, но и кулачка, а как следствие - замена вала,

 

Чтож, будем надеяися, что на мой век хватит.

 

да думаю от цокающего гидрика не придется вал менять, это уж совсем запущеный случай думаю! На наш век хватит. Я же говорю мастер сказал что так большинство моторов у людей работает это их особенность, сделать можно, но проще забить походу ) Хотя и ремонт не так дорог , комплек 3200 всего лишь гидриков!

У друга на новом поло седан по утрам так стучат, что мой залипает...

 

Если у друга лысая резина, вы будете радоваться, что у вас еще 1 мм

 

это успокаивает
я тут посидел в другом сценике 2,0. того же года, что и мой
меня это немного успокоило, и моих тараканов тоже, вибрация там в салоне выше, мотор заводится точно так же, с каким-то непонятным бряканьем ( это похоже так и должно быть при исправном двухмассовом маховике)

 

Был у своего мастера (не претендующего на лучшего моториста рено). Он как я писал месяца 3 назад видел как как его коллега удалил толкатель. Поинтересовался я как там то авто. Но к сожалению никакой информации. Мой мастер тоже посоветовал удалить. А на мои возражения связанные с возможным увеличением нагрузки на ремень грм, показал Астру, у которой типа как пара фазиков и никаких успокоителей. Как то так.

 

а если бы там не было совсем вибрации и заводился бы хорошо

 

Вот и у меня такой стук появился. Что за гребань? Надо как то выяснять:

 

Мои поиски причин подобного постукивания закончились на гидрокомпенсаторе. Сказали в неофицальном сервисе специализирующемся на рено! Уверили что так работает большенство двигателей, если есть желание можно поменять, если нет то ездить и не париться...Я залил присадку стукистало в разы тише, поэтому пока забил...

 

На гидрики не похоже.

 

Ну и не фазик это точно... А к гидрикам я склоняюсь еще и потому, что после присадки шума меньше стало намного...

 

Нашёл причину. Я криво основной радиатор поставил. Он был зажат между нижним подрамником и верхней поперечиной и прикасался к генератору, поэтому вся вибрация от двигателя передавалась на радиатор, а с него на кузов.
Поставил радиатор правильно, на мягкие подушки на нижнем подрамнике, зудящая вибрация исчезла.

 

Здравствуйте люди!
помогите разобраться , что за свист со стороны генератора? на сервисах говорят что свистит демпферный шкив коленвала говорят - "замена". Ремень доп оборудования скидывали всё равно свистит. Решили обварить этот шкив снутри и снаружи - всё равно свистит хотя по звуку слышно - что то изменилось. Особенность - начинает свистеть только на горячем движке и при достижении оборотов 2500- 3000, затем свист постоянно и на холостых и на скорости. если заглушить и завести то пропадает и снова появляется если газануть до 3000 об.мин. Предположение про ролики грм ремонтеры отвергают.
может было у кого нибудь такое?
видео прилагаю:

 

да забыл сказать - ГРМ с роликами весь комплект менял в сентябре 2014 с новым 10000 км еще не прошла. почему про грм так говорят я не знаю. шкив снимали и обваривали (знаю что это грех), без шпонки.

 

вот и меня достал странный стук, появляется только на прогретом моторе, с утра когда заводишь и обороты чуть повыше( прогревочные ) ничего не стучит, как только машина прогреется и обороты упадут появляется стук, но как то всегда по разному, то тише, то громче.