Про износ цилиндров

неее всем гораздо легче чем вам

да я тоже люблю зиму

 

oлоло, скока тут за две недели понаписали..

Точна точна, а ещё он же тормозит машину когда тормозиш двигателем. Навроде как калодки в барабанных тормозах.
Если бы подшипники стояли - тормозить двигателем было бы невозможно!! точняк!!!

 

прежде чем писать..разберитесь о чем речь..или прочитайте все о чем писалось

 

Для общего развития,
на Татре нет коренных вкладышей, а стояли роликовые подшипники

 

а в шатунах? и как татру ставить на стоянку? просто на скорость и будет стоять на горке?

 

вкладыши это тоже подшипники, только скольжения, а роликовые - это подшипники качения

 

и что? вы читали про что тут речь?

 

читал

 

и что скажите? вы тоже считаете если вывернуть свечи и поставить машину она будет катиться?..тут народ просто считает что из за компрессии машина стоит на горке( а не что компрессия придерживает первоначально..а дальше уже роли не играет)

 

конечно держит трансмиссия и компрессия. в цилиндрах создается давление только при движении поршня к DVN при закрытых клапанах, а попытка сдвинуть автомобиль при включенной передаче lduftn поршень, соответственно создается давление...

 

будет

 

вы остановили машину..она стоит на первой передаче..стоит? далее вы открываете капот и выворачиваете свечи и она покатится?

 

вот думаю, чем лучше ацетон разбавлять: соляркой или маслом.
С одной стороны, попадание солярки в картер нежелательно - масло разжижается, но можно после заливки вообще не заводить, а просто пошевелить поршня вперёд назад, и слить масло. Только вот какое дело: в силу конструкции поддона масло не всё сливается, значит и солярки немного останется.
С другой стороны, если разбавлять маслом, то его попадание в камеру сгорания тоже не очень желательно - будет увеличивать нагар

 

А для чего?

 

экспериментально выяснилось, что масло с ацетоном не смешивается.
Поэтому попытаем солярку.
Для заливки в отверстия от свечей накаливания.

 

ну тогда с растворителем 646..но вопрос остается
нальете вы не много..то что попадет это мелочи..тем более если масло менять будете..промывочным маслом можете свести вообще концентрацию к нулю

 

видимо..только вот почему солярку а не керосин

 

Короче, раскоксовка "FENOM", залитая в полвторого ночи, к одиннадцати утра вся куда-то делась. Она вообще-то медленно испаряется на воздухе, так что скорее всего большая часть испарилась. Заливал по 100мл. Всётки надо по инструкции делать: греть двигатель, заливать, через час выгонять.
Сейчас вот залил ацетон с соляркой, часа через полтора попробую прокрутить руками и слить. Без свечей стартёр вообще не думает крутить.
А в полторашках так же геморройно до свечей добираться?