Куда делся антифриз?

Сегодня снял помпу. Вот что увидел:

Подскажите пожалуйста, тёмный налет из отверстия под шкивом помпы допускается или это что то не хорошее? На последней фотке место протекания антифриза. Протекало скорей всего из-за того, что болт был очень слабо затянут по сравнению с другими. Возможно когда собирал забыл его окончательно затянуть.

 

Масло светлое, выхлоп без дыма и пара

--- Сообщение объединено, 8 июн 2015 ---

А как продувку делать и чем? Что это даст?

 

C

Спасибо... буду искать...

 

И я искал и переживал , а когда снял бампер , то все сразу стало ясно. А когда заменил радиатор , то вообще все стало ясно. Вся левая сторона радиатора в сопряжении алюминий -корпус понемножку сочилась и антифриз выдавливался под давлением. Кстати если глядеть на защиту двигателя через двигатель под капотом , то по левой стороне защиты видно запотевание антифризом. Сейчас гляжу , или старые следы остались или новый так же поддавливает. Сложности в замене не много . Только долго потом подливать приходится , не сразу все заполняется , дня 2-3 доливал.... Помпу с заменой ремня , и радиатора, и термостата менять не стал , больно жирно! Мало , что ролики и ремень в идеале , так и помпа в идеале. Поменять нужно было ролик натяжения дополнительных механизмов , сухой был и без масла , но ведь люфта и шума не было особого... Набил литолом , и пропали дополнительные звуки , которые кто и на что списывает.....

 

подскажите, какой антифриз с завода идет? Залит зеленый, ELF только для мотоциклов нашел, и есть какой-то renault

 

это не какой то ренаулт а оригинальный антифриз рено - то что надо.

 

Этот и идет, даже название с вашей машиной одинаковое

 

Вот который на фотке тебе и нужен. Он зеленый. Только учти что это концентрат, его разводить надо.

 

Всем спасибо!

 

мешать с дистиллированной водой 1 к 1, или как правильно

 

Все больше и больше молодежи покупают Меганы. Не знаю даже грустить по этому поводу или радоваться. Но вот то, что они учится не хотят, а хотят все сразу - этого не отнимешь. Зачем тему читать, мозг напрягать.
Ну это так, поворчать, у самого настроение ни к черту и еще кому нибудь испортить.

 

Так дальше будет еще хуже, авто то стареют.
Но ладно молодые, как бы выращенные - я ездю, а слесарь чинит, но воспитанные в СССР иногда такую х...ю несут, что и не знаешь, то ли объяснять ему, то ли рукой махнуть на дебила.

 

Эх, не долго музыка играла. На днях заглянув под капот увидел подтеки антифриза в районе помпы. Так что в очередной раз пришлось все разбирать. Итог, после пробега в 2 тыс.км. потекла помпа валео. В 101 посте выкладывал фотки снятой помпы и спрашивал про темный налет. Видимо это были предвестники беды. Буду брать оригинал, надоело туда лазать. Единственный плюс, что на разборку уже пара часов уходит.

 

сегодня залез под машину и увидел подтёки антифриза у стартера, видать пора менять прокладку термостата...

 

Тут на меган1 ушел антифриз, причем ушел так ушел. Машина стояла почти год без движения. Оно и раньше уходил по классике, запашок в салоне легкий, и в символах и клио всегда та же хрень была и подливал по мелочи. А тут влил уже 3 литра и чот запереживал))
Блок в каком то налете желто-розовом ,а антифриз зеленый)) хотя и радитор там еще родной, а еще и на патрубке термостата увидел мокроту.
Хана тачке?) Чи доливать и хай будет?)

 

Так найти утечку нужно и устранить