Замена масла в двигателе

4.1 вместе с заливкой в фильтр

 

Я обычно сам меняю, думаю никаких сложностей не должно возникнуть при замене масла у любого автолюбителя, так что конкретно думаю стоит заняться этим вопросом.

 

Самое сложное, это подобрать ключ для сливного болта. Там четырёхгранник на 8 по-моему? Поправьте.

 

Да на восемь. Force 50руб на авторынке переходник с 4-гранника на головку 19. Сейчас может чуть по-дороже.

 

100 рублей )))

 

Ребят, что делать. Не откручивается сливная пробка. Два квадрата Г образных завернул спиралью (совсем сырые были), один квадрат лопнул. Всегда менять масло откачкой в сервисе? А может в сервис отогнать и попросить замену через пробку. Только боюсь поломают чего нибудь.

 

Когда первый раз менял масло, такая же проблема была, один квадрат завернул, у второго грани стерлись.
Купил головку-квадрат под ключ с рычагом (типа "балонника"), и открутил пробку.
Теперь без проблем масло меняю.

 

Я покупал переходник с 1/2 на 3/8. Немного его обточил. Но он не выдержал и лопнул.

Может номерок какой был у головки.

 

Номер не подскажу.
На авторынке купил головку-квадрат 8мм под ключ 1/2, самый дорогой какой нашел (≈ 500 руб).

 

Спасибо. Попробую найти такой же.

 

Всем здрасьте! Будьте добры, помогите советом... Нужно поменять масло в мегане (турбо-дизель, 2008 г. выпуска, 1.5, пробег 95000). Какое было залито раньше, незнаю. В интернете прочитал, что официалы советуют ELF, но опять же, если ELF, то какое именно? Кто-то пишет, что ELF- не фонтан... Кто что думает, поделитесь?

 

я за 4 года владения двумя поколениями бензиновых меганов (1 и 2), всегда заливал в мотор Эльф 5-40 Эволюшн и ничего другого не лил, покупал из бочки и в канистрах, т-т-т все отлично усваивается мотором. Я думаю и в дизеле у тебя Эльф, но даже если там было что то другое, то залив Эльф хуже не будет. Только вот не промывай мотор, как это делают иногда люди, которые не знали что было залито ранее.

 

Спасибо. А почему не нужно промывать мотор? Мне казалось, что при переходе с одного масла на другое это - обязательная процедура...

 

да сколько же можно повторять
все современные масла обладают моющими присадками
слили старое масло, осталось что-то в системе, залили промывку, погоняли (ничего особого не вымыли), слили, опять что-то осталось в системе
залили новое масло и получили какую-то хрень, которая на 1/5 состоит из промывки и остатков старого масла

заливаете другое масло и просто поменяйте его пораньше и все
если так уж хочется, сменили тип масло, поездили 3-5тыс км, снова поменяли

пробег у вас кстати не 95тыс, а как миниму в 2,5 раза больше

 

Вы же не на минералке ездили, а на синтетике, надеюсь не паленой, ну и заливать будете не 0W60 за 6т.рублей, а такую же синтетику 5W40, только с другой наклейкой

 

понял, спасибо... На счёт пробега - может и не 95тыс, конечно, не спорю... Но почему такая уверенность что как миниму в 2,5 раза больше?

 

Потому что это дизель 2008 года, вы же не думаете, что импортный товарищ ездил на нем по 20 км в день

 

потому что трехлетние уже пригоняют с пробегом более 120ткм.. а вашему уже 7 лет

 

В магазине БиБи на Тельмана продают оригинальные масленые фильтра, но с прямыми ребрами бумаги, уже и Рено стали подделывать, пэдарасты.

 

в мою фрицы лили Эльф 10W40, бирка под капотом прилеплена