Hyundai elantra 5

Под домом стоит белая Элантра в последнем кузове, манящая своими изогнутыми линиями кузова и бумерангообразными фарами. С виду как Вы поняли машинка откровенно нравиться. Зашел на авито даже поглядел цены 11-13 год можно взять за 550 и выше. Двигатели в основном 1,6 132 л.с, так же имеется 1,8 л . Автомат 6 ст классический гидротрансформатор. Остается открытым вопрос как она в эксплуатации, может кто то катался или у знакомых имеется , а то я начал задумываться. Спасибо

 

Ты профильные форумы почитай, какие самые обсуждаемые темы и не появляется ли коррозия в первые годы эксплуатации как у Сидов.

 

жесткая будет после мегана

 

не слышал про корозию у сидов вроде. Да и думаю метал кузова там не как у соляриса будет...

Ну наверное Вы правы , ну только на чуть чуть я думаю...все таки колесная база у нее тоже большая...
Самый интересный вариант это 1.8 л + АКПП на 6 ступеней...думаю в динамике будет бодро...Автоматы у них хорошие насколько я знаю
Единственный распространненый косяк это раскачивание жопы на скорости более 120 км/ч , незнаю может щас уже устранили это

 

причём тут колесная база? что на солярисе, что на сонате новой ездил - по сравнению с меганом очень жетская подвеска. думаю элантра не исключение (она как раз между солярисом и сонатой). меган был пуховой периной по сравнению с этими.

 

Ммм...раз есть опыт езды , то спорить не буду. А соната конечно вообще корабль. Расскажи вкратце об ощущениях вобщем! В салоне наверно места дофига...Да и динамика лучше уж точно

 

я катался за границей на сонате 5, такой в РФ ещё нет!
да нормально ничего особенного, салон конечно мне не очень у корейцев ... понравились всякие нишнятки типа если машина справа сзади и ты включаешь правый поворотник он пищит, чтобы ты аккуратнее перестраивался.
не понравилось что метал какой то как игрушечный, например крышку багажника что у соляриса что у сонаты очень легкая, закрывается 1 пальцем, как будто из пивной банки сделано... поначалу с грохотом закрывал. от этого машина восприниматся как игрушечная

 

Да ну! соната 5 это уже прошлый кузов, у знакомого в моем доме такая, с лупатыми фарами, уже давно в РФ . Я думал Вы в новом кузове катались, которая еще больше ...

 

извини я не разбираюсь в поколениях, щас посмотрел на той что я ездил это соната 7 (LF)

 

Вот это последний кузов и есть. В городе у нас таких несколько ездиит, так что продаются они у нас и думаю в первую очередь у нас. Это уже класс камри и т.п , там ценник нехилый. А вот у элантры поскромнее . Поглядел щас характеристики. При мощности 136 лс, крутящий момент всего 158 у нас же 152 Н/м ...и разница в разгоне до 100 на автомате с двигателем 1.6 всего 1 сек. Так что корейские лошади они такие....

 

у нас видел только 6 продается, на автору ни одного обьявления соната 7 - нет по всей России. может ты что то путаешь?

 

https://e-a.d-cd.net/a7b706u-960.jpg ну вот такая у меня возле соседнего дома стоит и еще по городу катаеться несколько

 

это 6ая

 

Сам спрашивал, сам случайно и наткнулся на развернутое сравнение Мегана 2 с последней Элатрой .
Рекомендую к прочтению.
http://avtomarket.ru/opinions/Hyundai/Elantra/31348/
Менять Меган свой передумал ...

 

Отзыв не плохой, но есть 3 вопроса к автору:
на Мегане 2005 г. при пробеге за 280 000 не менялись катушки, нет проблем с фазиком, корпусом термостата и помпой?
за 150 000 двигатель не зарос грязью и маслом из под маслоотделителя?
на Мегане есть обдув заднего стекла?

 

сегодня загнал хервагииина тигуан ,дизель на автомате . хозяин говорит -УЧИСЬ У МЕНЯ ЗАВОДИТСЯ С КНОПКИ! ну да ладно с кнопки так с кнопки .сел загонять ТЫК в кнопку а мотор (жы) я опять тык в кнопку .мотор опять (жы)ту только до меня дошло!!!! как на хонде цивик,нажал кнопку и ДЕРЖАЛ пока это немецкое гавно не завелось!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
даже у родыча на авдотье 6 -2007г нужно вставить ключ и повернуть (но заводится не от ключа а как у нас комп считывает и сам заводит)но сделана не кнопка а ключом и что ещё можно сказать в защиту нашего рено? меган РУЛИТ! а корыта немецкие только косят под технологии
сафран с 1992 года с ГОВОРЯЩИМ КОМПЪЮТЕРОМ НА 3 ЯЗЫКАХ!!!!!!!!!!! немцы в жо....е!


вот тарпеда сафрана и мерса Е класса,ОДНОГО ГОДА ВЫПУСКА!!!!! почувствуйте гордость за нашу марку!!!!!!!!! у рено ВСЁ электронно! а у фрица крутилкимерзость и позор чмошному немецкому автопрому(да ещё и все уже СГНИЛИ-крутые фашистские тачки

 

Ну тут если только у хозяина спрашивать. Про помпу много где слышал, что народ не менял ее с завода. Сам уже 50 тыщ накатал и пробег 185тыщ. общий ( + скрученый) , не думаю что ее меняли до меня. Ттт.... Да и не это главное, вон у человека меган почти 300 тыщ пробежал, без особых проблем- вот за это гордость берет. И машина не хуже корейца нового оказалась.

Да разница в интерьере колосальная, особенно это псевдодерево так убого смотрится! Фуу...Как на камри! И вообще кто выдумал эти вечные немецкие машины ? Уже сколько видел меринов/аудюх/бех которые гниют на глазах! Может конечно двигатели были надежнее , НО только в сравнении с их современными агрегатами, которые масло жрут с нова прям!

 

Вы не про то 20ти летнее гнильё, которое дважды на трассе обгоняло

 

Да то что обгоняло говорит только о двигателе более мощном, об этом я как раз таки упомянул выше. Сравнивать двигатель 2.0 л на ручке, с тросиком + кузов меньшей массы с двиглом 1.6 + АКПП+ кузов большей массы как минимум глупо. В остальном все так же!