Дизель "тупит", потеря мощности

Где то это уже читал сегодня. (Наверное, в теме про сажевик, 2 раза, сейчас активно штудирую темы про дизеля, сценик 3 хочу.)

 

Давишь тапку в пол при стоячей крутит!А что ему не крутится то,при движении нет тяги это признак конца турбины,конечно желательно узнать настоящий пробег а уж потом от этого отталкиваться,записать стоп кадр при разгоне и там уже будет видно как дует турбина

 

Хорошо, а почему турбина?- масло в уровне, ничего не скрипит и не шелестит. Те же самы признаки могут быть и при выходе из строя датчика регулировки наддува, опять же те же самые симптомы и при забитой саже.

 

Вот по этому и нужно сделать стоп кадр чтобы ясно стало,да и пробег если к 200тысячам вероятность еще больше что турбина,забитый сажевик это постоянная очистка с дымом!Вообще должны быть ошибки по турбине

 

Срочно удаляй физически и программно сажу. Иначе скоро турба помрет. Под нагрузкой создается противодавление в турбе, потому и не раскручивается

 

Дельный совет, спасибо. Машинку сейчас не гоняю. во вторник буду шить.

 

Соты выбил, через окошко в бачке, программно удалял Ринат из картюнера (Казань)-сделал все очень грамотно. Французский ТурбоДизельСарай задышал полной грудью. Спасибо всем за участие.

 

Ё-маё ))) Как в стародавние времена лечили кровопусканием, так и наши Мегаши лечатся вырезкой сажевика

 

сколько обошлось если не секрет, удаление сажевого?, к нам тоже Ринат переодически приезжает с прошивками.

 

8 тыров рублей, это на версии 1,9 дци, на 1,5 уточняйте.

 

В общем тоже пропала тяга, откинул фишку ДМРВ. Через минут 10 езды, машина начала реагировать на педаль газа заметно лучше(резвее стала) Но эта резвость начинается с 2000 до 3000 оборотов. Раньше где то с 1600-1800 об. чувствовался подхват. Эта зараза же еще дорогая =( И еще вопрос, скорее к знатокам, у товарища меган 3 К9К 830, пойдет ли его эл.магнитный клапан ко мне. Хочу проверить, может еще и он накрылся.

 

Подойдет

 

Писец какой то, этот ДМРВ (7700109812) оригинал в автодоке 10105 руб. стоит... Как думаете, если аналог взять по дешевле какой нибудь, что посоветуете?
И не подскажете ли кто нибудь, каталожный номер электромагнитного клапана =)

 

А причем ДМРВ? Для начало поменяй эл.магнитный клапан турбины. Или на диагностику клип скатайся

 

я ж выше написал, что скинул фишку от ДМРВ, тяга появилась, машина бодрее стала. Клип однозначно буду делать.

 

А чем черевата езда с откинутой фишкой ДМРВ? Думал расход повысится, так по бортовому компьтеру, наоборот, расход на много меньше стал.

 

пропала тяга авто не могу понять что случилось. Может кто поможет???

 

Какая тяга пропала? Рулевая чтоль?

 

слабо обороты набирает.допустим если в небольшой уклон - то подняться тяжело.вроде турбина рабочая.

 

Ну Вы бы сначала уточнили какой у вас двигатель, затем поискали соответствующую тему,где это уже обсуждалось, зачем плодить их !