Вибрация двигателя, троит, подергивается, глохнет.

Ну дпрв меняй и дальше будем смотреть.

--- Сообщение объединено, 18 авг 2015 ---

Записал бы хлопки на видео, чтоб понятней всем было.

 

Кстати, как вообще дпрв проверяли, осциллографом?

 

Да вот же они-
С прогревом частота хлопков увеличывается. Двигатель при этом немного подтраивает, от этого ощущается подергивание кузова, повышеный расход, падение тяги + повышеный шум на высоких оборотах

--- Сообщение объединено, 18 авг 2015 ---

Я так понял да. На компьютере был график судя по которому мастер сказал что датчику хана, после сделали диагностику и она это подтвердила

 

почитал..да логика конечно есть..интересный метод..правда сам чувак что дальше пишет -

он полагает что нагар поднимает компрессию

 

Да в принципе не важно что он пишет, это не первая и не последняя статься про разряжение и его важность измерения в диагностике, в принципе смысл один. Главное для себя понял что да как

 

Чет я упустил это видео. А диагностику датчика как делал?

 

Ну так я ж и говорю осцилиографом на заведенной машине. А потом вподключали диагностический прибор ( какой точно не помню) и он показал ошибку по датчику . Впринципе я сам все видел и мастер грамотный , так что датчик точно мертв.Завтра приходит новый буду менять надеюсь поможет...может и разряжение уменьшиться как то...

 

Понятно. Так ты ж вроде уже ездил и до этого на диагностику, или я что-то путаю?
А без дпрв пробовал заводить, если вообще скинуть фишку?

 

по частоте как будто один цилиндр..один клапан..может банально клапан подвисает?

 

Опередил. Установит датчик, потом найти человека с пневмотестером, пройтись по цилиндрам.

 

А я и не угадал с первого раза

 

Так я же писал изначально ,что пневмотестером проверили сразу, тоже думали на пропуск по цилиндру. Все цилиндры и клапана в норме! Мастер грамотный, поэтому проверили уже много чего ( форсунки, лямбду, катушки, свечи поменял, компрессию, дули в цилиндры пневмотестером, сделали диагностику) , везде все в норме , только датчик распредвала умер. Сегодня привезут его, поменяю. Вопрос надо ли скидывать ошибку ?

 

Привет, Дим. В принципе ты прав , все равно к нему поеду. Проверим с новым датчиком показания по разряжению и сам датчик на осцилографе . А то уже надоело так ездить. Из выхлопной пердит, кузов дергаеться, двигатель на высоких оборотах орет...

 

И сопротивление мерили спецальным прибором, и осцилографе смотрели ...причем уже 2 раза. Сам хотел уже искать другой меган и выкрутить у него все 4. Мастер сказал что катушки точно рабочие ! Был бы сам рад если бы в них дело было ...

 

Лучше все-таки подменные поставить. У меня динамика то лучше, то хуже была, сопротивление в норме было. Заменил 2шт.

--- Сообщение объединено, 19 авг 2015 ---

Можно и не сбрасывать, просто в памяти будет висеть.

 

Так не только сопротивление мерили, но и осцилографом смотрели. Мастер сказал точно не в катушках дело....
А как у себя нерабочие нашел ?

 

Самым простым и старейшим методом