Вибрация двигателя, троит, подергивается, глохнет.

работаю в оффициальном гараже 14 лет, чтобы троило из за гидрика никогда не видел

 

Ну тогда вообще непонятно. Пневмотестером все цилиндры - все в порядке. Форсунки - в порядке. Катушки - подкидывали другие - все без изменений. Если фазы сдвинуты, то это не один цилиндр будет плохо работать.

 

смотря где подсос если в одном цилиндре то может.

 

если за заслонкой то не будет троить, только обороты будут повышенные.

--- Сообщение объединено, Aug 21, 2015 ---

по последнему видео я бы сказал что один цилиндр не работает постоянно.

 

не знаю

 

Пересмотрел видео. Интересно почему заключили, что один цилиндр не работает.
Если бы один цилиндр не работал, то двигатель бы дергало. А на видео я что-то не увидел.
Слышен какой-то стук что-ли, трудно разобрать.

 

потому что частота этих пердюков как раз соответствует одному цилиндру..это хорошо слышно по первому видео..да и вы там как раз после моих слов об этом..писали что я вас опередил..второе видео вообще невнятное..быстро туда сюда..ради отмазки..два раза просил на разных оборотах провести запись..но нет..ну нет так нет.
"цилиндр не работает" не работает как надо..то ли клапан с опозданием открывается толь закрывается..если клапана работали бы нормально..откуда взяться хлопку?. произошло там воспламенение или нет?!..если да..то мы бы не услышали разницы..если нет..то хлопать нечему бы было...по поводу фаз сбитых..не думаю что настолько сбитые фазы..давали бы только пердеж.
мощность двигателя не упала..увеличился немного расход..поэтому думаю что клапан выпускной..что виновен гидрик..так же сомнительно..наверное какие то звуки были бы слышны.
радует одно.."мытарь" на форуме из постоянных посетителей..надеюсь когда причина выяснится..мы о ней узнаем

 

По последнему видео, я имел ввиду по работе мотора непонятно, что один цилиндр не работает. Вроде как работает и работает, вроде не дергается, шумно только.

Допустим, что один не работает. Тогда свеча в этом цилиндре другого цвета будет. Я бы от свечей поробовал сначала отпрыгивать.

 

Посмотрел видео! Несколько раз сталкивался с таким выхлопом, правда на отечественном автопроме: Отказывает датчик распредвала (датчик фазы) и машина с распределенного впрыска переходит в попарно-параллельный - один в один с твоим выхлопом!!!

 

а расход какой был не припомните?

 

Расход у всех был офигенный 10-12 литров!

 

воот..а у него чуть завышен

 

Так на Приорах и Калинах расходы 6-9 на 100! Так что тут тоже завышен и не слабо!
http://sanekua.ru/23424242/ - вот тут кое что есть про отказ датчика распредвала!

 

внимательнее прочитайте..у него не тоже..у него чуть

 

Чуть - понятие растяжимое! У меня например на нашем бензине 8-9, по трассе 6-7

 

это даа..ну тогда просмотрите несколько страниц назад и сами решите..чуть это или не чуть..и заодно узнаете что датчик он поменял